Brzdový systém je důležitou součástíjakékoli auto. Na většině strojů je ovládán hydraulicky, tj. Tlakem kapaliny. Systém také obsahuje zadní brzdový válec. V dnešním článku se podíváme na zařízení, příznaky poruchy a nahrazení tohoto prvku.
Zařízení
Moderní auta používají diskbrzdový systém. U levných automobilů je však instalován pouze vpředu. Zadní kola jsou poháněna bubny. Zadní brzdový válec slouží k pohonu destiček. VAZ-2110 je také vybavena.
Brzdový systém tohoto vozu sám obsahuje následující prvky:
- Přední třmeny.
- Hadice a trubky.
- Slave zadní brzdy a hlavní válec.
2110 a další modely VAZ zahrnují vakuový zesilovač. Řídí se pomocí brzdového pedálu. Tlak je vytvářen z pístů válce, který působí na podložky.
Vlastnosti a výrobci
U vozů VAZ zadní brzdový válecje zařízení obsahující uvnitř uvnitř 2 písty. Samotné tělo je vyrobeno z kovu. Ale stane se, že to praskne. Nejčastěji kvůli manželství. Dnes existuje několik původních výrobců těchto prvků:
- "Řemeslo".
- "Čedič".
Mezi zahraničními je třeba poznamenat:
- "Fenox".
- "A TYHLE".
- "Lucas".
Kolik stojí zadní brzdové válce VAZ?Cena nové položky se pohybuje od 300 do 500 rublů. Nejdražší je vakuový zesilovač. Jeho cena se pohybuje od 1,5 do 2 tisíc rublů pro domácí automobily.
Symptomy poruchy
Jak víte, zda je třeba položku vyměnit?Za prvé, porucha může být detekována hladinou hydraulické kapaliny, která začala mizet v nádrži hlavního válce. Ten je umístěn pod kapotou, poblíž posilovače vakuové brzdy. Stojí za povšimnutí, že když je pedál v provozu, je z nádrže vždy odstraněna tekutina. Jakmile ji pustíte, písty se vrátí do původní polohy a hladina se obnoví. Pokud tomu tak není, vyhledejte problém.
Úniky mohou také pocházet ze samotného válce.V tomto případě bude zadní buben mokrý. No a poslední známkou je chování auta při brzdění. Pedál začne „chytat“ na samém konci, někdy musíte několikrát sešlápnout, abyste vytvořili požadovaný tlak. Tyto značky naznačují, že vůz potřebuje vyměnit zadní brzdový válec. Opravy neodkládejte na později - jde o vaši bezpečnost.
Proč se to děje?
Ve většině případů je rozdělení tohoto prvkuvzniká běžným opotřebením. Zadní brzdový válec je velmi spolehlivou součástí a jeho zdroj je asi 200 tisíc kilometrů. Pokud vozidlo ještě nedosáhlo tohoto počtu ujetých kilometrů, jsou s největší pravděpodobností poškozené manžety. K tomu dochází, když výměnu brzdové kapaliny ignorujete nebo ji smícháte s jinými značkami. Dobře absorbuje vlhkost, což jej činí neúčinným. A voda začíná korodovat všechny kovové části. Proto je třeba kapalinu měnit každé dva roky, bez ohledu na počet najetých kilometrů vozidla. Zadní brzdový válec také selhává kvůli vytlačeným pístům. K tomu dochází, když jsou zadní podložky předčasně vyměněny. Někdy se písty prostě zaseknou, a proto auto při pohybu neustále zpomaluje nebo trochu zpomaluje. V tomto případě se buben začne velmi zahřívat.
Další věc, na kterou si dát pozor, je -technologie odvzdušňování brzd. Během této práce neodlomte spojku na válci. Pokud se zasekne (což se často stává), zakupte si opravnou sadu, abyste v případě deformace mohli poškozený prvek vyměnit. Někteří motoristé poklepávají na tělo kolem kování lehkými údery kladivem a stříkají WD-40. V některých případech to pomáhá. Dále se podíváme na to, jak odstranit starý zadní brzdový válec a nainstalovat na jeho místo nový.
Nahrazení
K tomu potřebujeme zvedák, balón,kladivo a sada klíčů (pokud je to VAZ, pak dva pro 10 a 12). Nejprve jsme zařadili auto. Ruční brzdu nelze použít, protože používá naše válce. Poté odtrhneme šrouby na zadním kole. Zvedáme auto na zvedáku. Demontujte kolo a pomocí klíče 12 odšroubujte šrouby na bubnu. Vyjmeme to druhé. Pokud se přichytil, můžete jej „rozproudit“ údery kladivem. Abychom buben nepoškodili (protože při takovém působení může prasknout), používáme jako podšívku dřevěný blok. Poté vyjměte podložky a pomocí 10 klíčů odšroubujte brzdové hadice.
Buďte opatrní - při demontáži budou prosakovatkapalina. Noste gumové rukavice. A aby kapalina nestříkala na podlahu, připravte si nádobu (například plastovou láhev). Chcete -li sejmout zadní válec, stejným klíčem odšroubujte dva upevňovací šrouby. V této fázi je demontáž dokončena. Nyní připojíme nový díl na místo. Instalace probíhá v opačném pořadí. Po sestavení systému nezapomeňte odvzdušnit brzdy. Tato operace se provádí také při výměně podložek a jakýchkoli prvků systému, ať už jde o trubku nebo posilovač vakua.
Jak pumpovat
Chcete -li trvale odstranit vzduch ze systému, musítepotřebovat asistenta. Ten musí na povel sešlápnout brzdový pedál. Budete také potřebovat nádobu, kde bude vzduchem přenášena kapalina. Nejlepší je, když je transparentní. Postačí obyčejná láhev minerální vody. Budete také potřebovat hadici, kterou bude kapalina proudit z armatury do nádoby. Může to být jakákoli gumová nebo silikonová trubice. Je žádoucí, aby byl také transparentní.
Jak tedy správně odvzdušnit brzdyvýměna zadního válce? Nejprve přidejte kapalinu do plastové nádrže hlavního válce na požadovanou úroveň. Poté připojíme hadici jedním koncem k odšroubovanému šroubení a druhý spustíme do láhve. Asistent by měl 4-5krát sešlápnout brzdový pedál a na posledním sešlápnout „v podlaze“. Když stisknete dolů, začne ze systému vytékat hydraulická kapalina. Poprvé obsahuje mnoho malých vzduchových bublin. Zdálo by se, že je možné nečerpat. Právě oni ale zasahují do účinného brzdění. Síla stlačení vzduchu je mnohem menší než síla kapaliny a je velmi horká.
Kdy postup ukončit?Po každém kroku čerpání se množství vzduchu, konkrétně bublin, sníží. To se provádí, dokud zcela nezmizí z kapaliny. Chcete -li to určit, použijte pouze průhledné zkumavky a nádobu. Poté zašroubujte šroubení zpět a zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce hlavního válce. Mělo by se zmenšit. Doplňte znovu na značku maxima. Pamatujte, že značka látky, která má být znovu naplněna, musí být stejná jako značka používaná v autě nyní.
Tipy
Po těchto pracích je nutné zkontrolovat provozuschopnostnový předmět. Chcete -li to provést, sešlápněte brzdový pedál a zajistěte jej v této poloze (nejlépe s asistentem). Dále musíte roztočit kolo. Musí být zveřejněno. Buben se nesmí otáčet. Pokud k tomu dojde, nebo když sešlápnete pedál, z armatur vytékala kapalina, zkontrolujte správnou instalaci součásti.
Závěr
Takže jsme zjistili, která zadní brzdacena válce a jak ji vyměnit sami. Do budoucna pamatujte, že účinné brzdění by mělo být na 1/3 celkového zdvihu pedálu. Jakékoli odchylky budou znamenat nesprávnou funkci válce nebo netěsnosti potrubí a tvarovek.
