В Санкт Петербург има толкова много забележителности, че гостуващият турист просто разширява очите си. Искам да видя всичко наведнъж. Теглените мостове винаги привличат особено внимание.
За какво са мостови мостове?
Нева - една от реките, които се отличават с активнакорабоплаването. Той е достатъчно дълбок и широк за преминаване на кораби, занимаващи се с доставка на стоки и пътнически трафик. В същото време градът не може да бъде разделен на части с нарушение на транспортната инфраструктура.
За да може да функционира еднаквоземя и водни пътища, и мостови мостове се изграждат. Повечето време те се използват по предназначение - те ви позволяват да пътувате от една част на града в друга. В определени моменти, според установения график или предварителна заявка, се монтират мостове - за да могат да преминават големи кораби.
Какъв е дизайнът на теглещия мост?
Основой конструкции разводного моста является способността да се движи центъра на тежестта. Сградата е оборудвана с въртящи се педя и механизми, които ги привеждат в движение. Натоварването, което ви позволява да извършите цялата операция по-бързо и по-надеждно, е противотежестта на крайбрежните участъци. Противотеглът не само помага за разреждането, но и поддържа цялата структура в баланс през цялото време, докато разстоянията на моста са отворени.
Противотеглото осигурява и гладко смесване.пролетите, които са спуснати, се фиксират със специална ключалка. Преди всичко първо се задвижваше ръчно. Подобрените технологии, както и разширеният дизайн. Днес изграждането на мостове е автоматизирано, те се захранват от система за автоматизация и електрически двигатели или хидравлични задвижвания.
Колко моста се строят в Санкт Петербург?
Всички мостове трябва да бъдат развъждани изключително внощно време. Всеки от тях има собствен график, съобразен с останалите. Към днешна дата 9 моста се развъждат редовно всяка вечер. И 3 - само по заявка, направена предварително.
Цялото окабеляване пасва от 1:00 до почти 6:00. Точната информация за времето е публикувана в официалния му ресурс от компания, която осигурява работата на всички подобни съоръжения в града.
Гренадирски мост в Санкт Петербург
Този дизайн получи името си презчест на гренадерския полк, който се намира в казармата на левия бряг на Голямата Невка. По време на своето съществуване той многократно е бил възстановяван и променял мястото си на разполагане, но през цялото време е останал Гренадерският мост.
Мост с това име води своята история с1758 година. Първоначално това беше просто плаващ ферибот, иначе понтон. Това беше петото подобно строителство в града. Още тогава Гренадиевият мост имаше участък, който беше изтеглен от състава за преминаване на кораби.
Мост неоднократно менял свое местоположение, защото беше временно. През 1905 г. най-накрая става повече или по-малко постоянен. Гренадийският мост се превърна в 12-педя дървена конструкция. Имаше и повишен педя, който се движеше с помощта на ръчни лебедки.
Почти 50 години по-късно Гренадерският мост отново е построен отново. В същото време броят на педите е увеличен с 6, а тези, които се въртят, облепени с метални листове.
През 70-те години на миналия век проектът на новГренадирският мост е поръчан от инженер Левин Б. Б. и архитектите Носков Л. А и Арешев П. А. В същото време дизайнът леко променя местоположението си, минавайки надолу по течението. Окончателната версия имаше 3 педя на стоманобетонни опори, от които само средната се издигна.
Останалите мостове се теглят редовно, това действиезаловен от много местни жители и посетители. Подобна снимка на Гренадирския мост в Санкт Петербург е рядкост, тъй като отглеждането му се извършва само при необходимост и рядко.
