Относно излитането и лутането тамкато птици, хората са мечтали от древни времена. Наблюденията на птиците подсказват, че човек се нуждае от крила, за да лети. Древногръцкият мит за Икар и Дедал разказва за това как е построена първата домашна летяща машина - пера от криле, закрепени с восък. Следвайки митичните герои, много смелчаци разработиха свой собствен дизайн на крило. Но мечтите им да се издигнат на небето не се сбъднаха, случаят завърши в бедствие.
Следующим этапом в попытке изобрести работающий въздухоплавателното средство става използването на движещи се крила. Движеха се от силата на краката или ръцете, но само пляскаха и не можеха да вдигнат цялата структура в небето.
Леонардо да Винчи не остана настрана.Известно е развитието на Леонардо на самолети с подвижни крила, задвижвани от силата на човешките мускули. Първият самолет, проектиран от брилянтния италиански учен и изобретател, се счита за прототип на хеликоптер. Леонардо изобразява схема на устройство, оборудвано с огромен витъл, направен от лен, импрегниран с нишесте, с диаметър 5 метра.
Според дизайнера четирима мъже би трябваловъртяха специални лостове в кръг. Съвременните учени твърдят, че за да приведе този дизайн в движение, силата на мускулите на четирима души не била достатъчна. Но ако Леонардо да Винчи използва мощна пружина като спусък, самолетът му може да извърши кратък, но истински полет. Да Винчи не спира да разработва проекти за полети, той проектира устройства, които могат да се извисяват с помощта на вятърна енергия и през 1480-те години начертава чертеж на устройството „за скачане от всякаква височина без да навреди на хората“. Устройството, показано на снимката, се различава малко от модерен парашут.
Колкото и невероятно да звучи, но първотосамолетът, който излетя в небето, беше лишен от крила. В края на осемнадесети век братята Монголфиер, французите, Жак Етиен и Джоузеф Мишел, измислят обемист балон. Този самолет, изпълнен с топъл въздух, може да повдигне товар или хора. Първият човек, който се изкачи на небето на балон с горещ въздух, беше сънародникът на сънародника Жан-Франсоа Пилатре де Розие. Месец по-късно той направи първия безплатен полет с балон в компания с маркиз д "Арланд. Това се случи през 1783 година.
Воздушный шар-монгольфьер двигался по воле ветра, хората мислеха за контролирани полети. През 1784 г., само година след първия полет с балон, известният учен, математик, изобретател и военен инженер Жак Мениери представи проекта на дирижабъл (в превод от френски, тази дума означава „контролиран“). Той излезе с удължена рационализирана форма на дирижабли, метод за прикачване на гондола към топка, балон вътре в корпуса, за да компенсира изтичането на газ. И най-важното - самолетът на Meunier беше оборудван с витло, което, въртящо се, трябваше да избута конструкцията напред.
Не беше възможно да се реализира блестящата идея на Жак Мение в онези дни, все още не е измислен подходящ витло.
Във всеки случай, благодарение на развитиетоучени от минали векове и техните самолетни самолети, стана възможно развитието на съвременна авиация и появата на бързи, просторни и надеждни самолети.
