Електромагнитният вентил е aелектромеханично устройство, което се контролира от електрически ток. Последният преминава през електромагнит (намотка около сърцевина), в резултат на което се образува магнитно поле. Чрез действието си той може да се отвори и обратно - да затвори електромагнитния клапан.
![електромагнитен клапан](/images/avtomobili/elektromagnitnij-klapan-ustrojstvo-i-princip-raboti.jpg)
По принцип този механизъм е свикналрегулиране на потока на течности и газове. Най-често се използва в селското стопанство (напояване) и промишленото приложение. Той е незаменим и при автомобилите.
Дизайнът на този механизъм включва следните подробности:
- Електромагнитна бобина.
- Пилотен отвор.
- Плоча със соленоиден клапан.
- Затваряща пролет.
- Арматура за серпентина на клапана.
- Главен отвор за потока.
- Диафрагмен мембранен усилвател.
- Отвор за потока на изравнителния механизъм.
- Принудителна система за отваряне на клапана, която се задейства чрез пружина.
Соленоиден клапан на 2109-и VAZ и неговия принцип на работа
В този механизъм, определен механиченсилата, създадена от електромагнитната намотка (тя преобразува електричеството в магнитна енергия.) В резултат електромагнитният клапан променя позицията си - може да се затвори и отвори. На входа тази част има входна тръба, през която газ или течност преминава в механизма.
Електромагнитният клапан VAZ включвагумена (по-рядко - пластмасова) мембрана. Притиска се към входящата тръба и може да регулира потока на постъпващата течност. Предната му страна се състои от О-пръстен, който в точното време предотвратява потока на потока в механизма. Диафрагмата най-често се монтира върху метални пружини, фиксирани към гърба на клапана.
![соленоиден клапан vaz](/images/avtomobili/elektromagnitnij-klapan-ustrojstvo-i-princip-raboti_2.jpg)
Позицията на този механизъм зависи от товаметален прът, който се намира под намотката. Когато последният е възбуден, стъблото се отдалечава под въздействието на магнитно поле и в този момент О-пръстенът напуска мембраната. По този начин потокът от газ или течност преминава в електромагнитния клапан. Когато бобината е деактивирана, диафрагмата се притиска към входната уплътняваща повърхност чрез пружина.
Налягане на клапана
Тази част, за разлика от конвенционалните помпи,изпълняваща подобна функция, няма механични устройства, чрез които газовият поток преминава в системата. Ето защо е толкова важно да се спазва разликата в налягането между входа и изхода на клапана. За да може течността да премине през електромагнитния клапан, във входящата линия трябва да се образува по-високо налягане, отколкото в изхода.
![електромагнитен клапан 2109](/images/avtomobili/elektromagnitnij-klapan-ustrojstvo-i-princip-raboti_3.jpg)