Наверное, каждый опытный автовладелец сталкивался с проблем като изтичане на масло от капака на клапана на двигателя. Причината за това е остаряла износена уплътнение. Често този проблем е притеснен за собствениците на вътрешни автомобили. Това обаче не означава, че рискът от изтичане на нефт на чужди автомобили се намалява до нула. Тази ситуация може да се случи абсолютно с всички, за да не се паникьосва, е необходимо да се разбере по същество стъпките, с които се заменя уплътнението на капака на вентила. По-долу ще разгледаме подробно целия процес на премахване и инсталиране на частта.
Смяна на уплътнението на капака на клапана "Audi" и "Ford"
Всяка работа по ремонт на автомобили не е завършенабез подготвителен процес. В нашия случай подмяната на уплътнението на капака на клапана се съпровожда от цялостно почистване на самия капак от маслото на двигателя. За да направите това, достатъчно е да имате нежелани парцали. Сега ще вземем пълен набор от инструменти и ще се заемем с работата.
Для начала берем в руки головку на 10 мм (желателно е да е с палец) и отвийте всички болтове на болтовете. След това свалете лоста от карбуратора. Той е свързан с регулиращия прът на амортисьора. След това можете да направите самата подмяна. За да направите това, повдигнете капака на клапана, завъртете старото уплътнение и го извадете. Ако е необходимо, можете да го изплетете с отрицателна отвертка. Сега инсталирайте нова част. Но преди да направите това, вземете парче ненужна кърпа и изсушете седалката на частта. На този етап можем да приемем, че подмяната на капака на клапана "Ford" или "Audi" е успешно завършена. Трябва само да затегнем болтовете и да проверим здравината на връзките.
След смяна на капака на клапанапрепоръчително е двигателят да се стартира и да изчака до достигане на работната си температура. След това е необходимо да проверите нивото на останалото масло върху измервателната пръчка и, ако е необходимо, да добавите нова към гърлото. С течение на времето, пълната подмяна на уплътнението на капака на клапана не ви отнема повече от 15 минути.
Колко често трябва да се променя тази част?
Както показва практиката, уплътнението на клапанаобхваща прекъсванията доста често - на всеки 7-8 хиляди километра (около 3 месеца експлоатация). Обаче не изчакайте, докато скоростомерът се формира 7 хилядна поред. Уплътнението може да се счупи по-рано, така че от време на време да гледате под капака и да се уверите, че близо до линията на свързване между главата и капака на блока не се образуват петна от мазнина. Веднага щом се появят, знайте: уплътнението е загубило стегнатостта и трябва да бъде заменено.
Някои собственици на автомобили променят тази част навсяка промяна на маслото. Струва си да се каже, че това е много умишлена и правилна стъпка. Първо, след наводнението на нова скъпа течност, вие сте 100 процента сигурни, че няма да тече на следващия ден. На второ място, когато отворите капака по време на подмяната на части, можете самостоятелно да определите степента на износване на времето.
Така че, ние разгледахме основните принципи за замяна на обвивката на капака на клапана и научихме честотата на тази процедура.
