Автомобилът се състои от много компоненти и възли.Трансмисията е един от най-важните компоненти в дизайна на автомобила. Като всяко друго устройство, той се нуждае от редовна поддръжка. Днес ще разгледаме как се обслужва скоростната кутия (включително UAZ Patriot) на автомобилите на Уляновския автомобилен завод.
уговорена среща
За какво е този възел?
Основни точки при обслужване
По време на работа на автомобила УАЗ, кутиятапредавките трябва да се проверяват редовно. Първото нещо, за което трябва да внимавате, е течовете на масло. Когато лубрикантът тече изпод колата по време на паркиране и се появяват характерни шумове и виене по време на движение, е необходимо спешно да се провери нивото на оставащата течност в системата. Ако това е нова скоростна кутия (UAZ), маслото в нея се сменя веднага след вкарването. Обикновено това е 2-3 хиляди километра.
Как да направите това?
Първо трябва да развиете щепсела от отвора.Трябва да се отбележи, че има няколко от тях. Първият, разположен в средата на кутията, е на залива, а този отдолу е на дренажа за течност. Развива се, както в повечето домашни автомобили, с шестостенен ключ. Преди това трябва предварително да подготвите съд, в който ще се източи старото масло.
миене
За да направите това, ви трябват 500-700 милилитра "минерална вода" (да не се бърка с вода - това е масло).
Колко да се излее?
Новата течност трябва да се излива толкова дълго, колкотодокато започне да тече от горния "люк" - това е сигнал, че нивото е на максималната марка. Между другото, остатъкът от течността се проверява по същия принцип - с помощта на шестостенен ключ развийте горния щепсел и погледнете остатъка с пръчка. Дори дървена клонка или дълъг пирон може да служи като сонда. Основното е, че артикулът е чист. Ако няма достатъчно масло, добавете го (но не смесвайте с различни марки). Обикновено превозните средства UAZ използват Лукойл или негов аналог, съгласен с името Юкойл.
Колко често трябва да се проверява нивото?
Тази операция трябва да се повтори понена всеки десет хиляди километра. Както казахме по-рано, ако има липсващо ниво, то трябва да се презареди. Между другото, нивото се проверява само при охладена трансмисия - така че цялото масло ще изтече в картера.
Повече за подмяната
Инструкцията за употреба казва, че следработи в нов автомобил (това важи и за прясно ремонтирани агрегати), е необходимо да смените маслото не само в трансмисията, но и в раздаващата кутия, както и в предната и задната ос, тъй като имаме всички - кола със задвижване на колела. Обемът на промиващата "минерална вода" трябва да бъде най-малко 75 процента от общия обем в уреда, който се изисква от производителя. В идеалния случай изсипете, докато изтече.
Сложностите на залива
Със сигурност собствениците на автомобили UAZ са изправенипроблемът с невъзможността за пълнене на масло. За това трябва да се постараете. За щастие шофьорите споделят своите съвети и процедурата става много по-лесна. Много шофьори препоръчват за това да използвате дълга метална спринцовка с извита гумена дюза. Капацитетът му трябва да бъде най-малко 300 милилитра. Също така отбелязваме, че скоростната кутия (UAZ 452) изисква използването на вискозно масло, така че ще бъде трудно да се напълни - необходимо е да се „инжектира“ със сила. Това е особено забележимо през зимата. Тогава скоростното масло се превръща почти в желе. За да улеснят усилията, автомобилистите препоръчват разтопяването на това "желе", тоест предварителното му загряване. За щастие това не е бензин, така че нищо няма да изгори или експлодира - можете спокойно да държите спринцовката над газовата печка или горелката. Ако няма такава спринцовка и времето за подмяна изтича, тогава можете да използвате наличните методи. Собствениците на UAZ са богати на идеи и всеки измисля своя собствен начин. Например, можете да използвате тънка тръба и пластмасова бутилка, за да напълните масло. Колата се вдига с крик и се налива масло чрез накланяне на бутилката. Важно е да се постигне максимална херметичност на връзката (има предвид мястото, където краят на маркуча докосва гърлото), в противен случай течността няма да прелее в трансмисията, а върху асфалта. Скоростната кутия на UAZ бързо ще се провали.
Аналог на метална спринцовка
Някои хора използват медицинска спринцовка за еднократна употреба за пълнене.
Извършваме поддръжка - долу теча
Вече казахме в началото на статията, че наличието на течв такъв елемент като скоростна кутия (и UAZ "Patriot"), това е нещо неприемливо. Но какво ще стане, ако трансмисията редовно „яде“ масло? Попълването му ежедневно до правилното ниво не е най-доброто решение. Необходимо е да се направи ремонт - за това мястото на капенето се определя визуално и уплътнението се сменя. Може да бъде уплътнение или уплътнение. Ремонтът трябва да бъде придружен от кутия за демонтаж.
Защо кутията "яде" масло?
Има няколко причини за това.Първо, това е наличието на пътен прах и мръсотия в трансмисионното масло. А както знаем, УАЗ-тата далеч не се купуват за градско шофиране - в 70 процента от случаите са подготвени за пълноценен офроуд, където покоряват бродове и реки. УАЗ, потънал в кал (това, разбира се, е рядкост, но дори задвижването на четирите колела не ви спасява от дълбоко блато) лесно „гълта“ мръсотия, пясък и вода. Между другото, наличието на дори 5 процента вода може просто да убие трансмисията. За да предотвратят това, автомобилистите инсталират капак на скоростната кутия на UAZ. Той е в състояние да предпази предаването от такива фактори.
Ние третираме шума
На автомобилите UAZ скоростната кутия често вие, ввключително трансферната кутия. Когато мостът е изключен, синхронизаторите започват да "гръмкат", появяват се странни шумове. Дори след преградата на контролно-пропускателния пункт тези заболявания не изчезват. Между другото, лостът на трансмисията е нещо като "шумова антена" на превозните средства UAZ - натиснете го малко с ръка и звуците изчезват. Разбира се, шофирането и постоянното натискане на лоста няма да работи (особено, че вреди на ресурса). Ето защо много шофьори се съветват да инсталират лост за превключване на скоростите от GAZelle. Според легендата нивото на шума изчезва. Това е един от многото съвети на собствениците на UAZ. Между другото, схемата на скоростната кутия на UAZ и GAZelle е почти същата. Следователно частите са взаимозаменяеми тук (включително "шумовата антена").
Скоростна кутия UAZ 469 - основен ремонт
Цената на нова кутия е около 30 хилядирубли, толкова много правят ремонти със собствените си ръце. Но първо трябва да проверите какво точно не е наред. Така че, първо, разглеждаме състоянието на вилицата за смяна на скоростите.
Дори и визуално да е "като нов", не забравяйте да го направитеразклащайте го от едната страна на друга. Ако виси от прътите, затегнете го. След това разглеждаме износването на зъбните колела на зъбните колела. Най-голямо износване може да бъде в областта на зъбите на съединителя. Разстоянието между тях не трябва да надвишава 1 милиметър (използваме специална сонда за диагностика). Ако разликата се увеличи, зъбите ще захванат само наполовина - оттук и прекъсванията в работата. Не забравяйте да проверите входящия вал и синхронизаторите. Водещите зъби трябва да са без затъпяване и износване. Ръждата също е неприемлива. Синхронизатора и скоростите са сменени изцяло с нови.
След това изваждаме втулката на синхронизатора и главината.Външно проверяваме страничното износване от зъбите на входния вал. Ръбовете трябва да са остри - с тъпи зъби те ще се плъзгат, така че е много трудно да се включи предавката. Що се отнася до лагерите, шумовете по време на тяхното въртене и още по-малко хлабина са неприемливи. Тези елементи се заменят с нови.
И така, разбрахме как се обслужва скоростната кутия на домашен автомобил UAZ.
