يوجد مجمع نقل قوي في روسيا- السكك الحديدية سفيردلوفسك. يمر هذا الطريق السريع عبر أراضي سيبيريا الغربية وجزر الأورال. السكك الحديدية في منطقة سفيردلوفسك هي من بين السكك الحديدية الثلاثة الأولى الروسية. بعد ذلك ، نتعرف على تاريخ إنشاء الطريق السريع. سيتحدث المقال أيضًا عن المتحف الفريد لسكك حديد سفيردلوفسك الموجود في يكاترينبرج.
معلومات عامة
فرع سفيردلوفسك للسكك الحديديةيوفر مرورًا دون انقطاع للقطارات من المناطق الشمالية الغربية والوسطى من بلدنا إلى كازاخستان وسيبيريا والشرق الأقصى. تم بناء هذا الطريق السريع بطريقة خاصة. لذلك ، يحدها خطوط السكك الحديدية جنوب الأورال وغوركي وغرب سيبيريا. يوفر مجمع النقل هذا أكثر من 9.5٪ من إجمالي عمليات التحميل والتفريغ للسلع المربحة للغاية. وهي: يتم نقل النفط والمعادن الحديدية وغير الحديدية والفحم والبناء والمواد الخشبية. تبذل مديرية السكك الحديدية سفيردلوفسك كل ما هو ممكن لضمان سلامة واستمرارية وراحة النقل. القائد هو أ. يو ميرونوف ، والنائب الأول للرئيس هو في. إس. إيسكوروستينسكي. كبير المهندسين في SvZhD هو I.O. توفر Sverdlovsk Railway خدمات الشحن لأكثر من 12000 شركة صناعية. بالإضافة إلى ذلك ، يخدم حوالي ألف ونصف طريق الوصول. قامت شركات سفيردلوفسك الإقليمية لتشغيل الأخشاب والفحم والتعدين بتطوير شبكة من خطوط الوصول الصغيرة والفروع.
تاريخ الخلق
المشروع الأول ، والذي ينبغيتم بناء سكة حديد سفيردلوفسك ؛ وقد طرحه رجل الأعمال الأول آي. ليوبيموف. حدث هذا الحدث المهم في عام 1868. بناءً على اقتراحه ، افترض مخطط سكة حديد سفيردلوفسك فرعًا من بيرم إلى توبول ، يعبر مدنًا مثل يكاترينبرج وكونجور وشادرينسك. بعد فترة قصيرة من الزمن ، قررت الحكومة إجراء أعمال استكشافية على الأرض. بعد ذلك ، بدأ بناء الطريق الرئيسي. تم تكليف مثل هذا الحدث الهام بـ "جمعية سكة حديد التعدين". بدأ العمل الرئيسي في نقل ملكية الأراضي وإزالة الغابات وهدم المباني في عام 1870. في نفس الفترة ، شاركوا في بناء الجسور ، وبناء الطرق المؤقتة وبناء التلغراف.
بعد ثماني سنوات من فتح أعمال البناءأول فرع بطول 669 فرست. كانت بيرم نقطة انطلاق الرحلة ، وكانت مدينة يكاترينبرج بمثابة نقطة النهاية. بحلول نهاية عام 1885 ، تم تشغيل خط للسكك الحديدية من يكاترينبورغ إلى تيومين. وفقط في بداية عام 1888 تم دمج هذا المسار مع طريق Gornozavodskaya في طريق سريع واحد ، والذي كان يسمى السكك الحديدية الأورال. شهد عام 1896 نهاية بناء فرع من يكاترينبورغ إلى تشيليابينسك. بفضل إنشاء هذا الخط ، تم دمج السكك الحديدية سفيردلوفسك مع الاتجاه عبر سيبيريا. نظرًا لحقيقة أن قدرة موقع التعدين كانت صغيرة جدًا ، فقد قرروا في عام 1906 وضع خط جديد عبر جبال الأورال. وبعد ثلاث سنوات ، ذهبت القطارات الأولى على طول خط السكك الحديدية هذا. على مدى السنوات المقبلة ، تم إضافة خطوط السكك الحديدية Bogoslovskaya و Zapadno-Uralskaya و Omsk إلى السكك الحديدية Perm. منذ الثلاثينيات من القرن الماضي ، تعرضوا لعدة عمليات إعادة تنظيم. ومع ذلك ، في النهاية ، تم دمج فروع بيرم وسفيردلوفسك. حدث هذا في عام 1953.
متحف السكك الحديدية سفيردلوفسك
في عام 2003 ، تم افتتاح المحطةمعرض للتاريخ والعلوم والتكنولوجيا للحصول على معلومات ، تم تصميم "الميناء" القديم للقطارات من قبل المهندس المعماري P.P. Schreiber. في الوقت الحالي ، يعد هذا المبنى نصبًا للتاريخ والثقافة في القرن التاسع عشر.
معرض الجبهة
أمام المبنى مفتوحمنصة على الأرض التي يوجد بها عدد من المنحوتات. تجسد أعمال الهندسة المعمارية هذه مهن السكك الحديدية في العصور المختلفة. على سبيل المثال ، هنا يمكنك رؤية تمثال مدير المحطة ، الذي يقوم بضرب الجرس بإخطار الركاب برحيل القطار. أيضا ، مجموعة من "المسافرين" يتكبر أمام المبنى. مع هذا التمثال ، يوضح المؤلف الواقع الذي يواجهه الركاب في المحطة. بالإضافة إلى ذلك ، توجد معارض بصرية لصناعة السكك الحديدية في الساحة أمام المتحف. هنا يمكنك أن ترى إشارة ، عربة من رجال السكك الحديدية ، مصممة لنقل الأشخاص الذين ينامون ، حاجز مجهز بجهاز إشارة وهلم جرا.
المعارض
المعرض الداخلي للمعرض هوعناصر ذات طبيعة فنية وتاريخية. عند إنشاء الفئة الأولى ، قررنا استخدام مبدأ اللعبة. كان هذا النهج في العمل بسبب حقيقة أن جميع الزوار لا يفهمون مصطلحات السكك الحديدية. في ضوء ذلك ، تم إعادة إنشاء منصة محطة يكاترينبرج في القرن التاسع عشر. ما هو مميز ، اتضح أن التكوين كان واقعيًا للغاية ومتشابهًا مع الأصل. تم تحقيق هذا التأثير بفضل الصور المحفوظة للمئزر. على المنصة ، قام مؤلفو المعرض بترتيب الركاب والمقاعد والجرس الثابت وحتى الأمتعة. يمثل الجزء التاريخي في المتحف أول قاطرة بخارية روسية ، تم تطويرها من قبل والد وابن شيريبانوف. ومع ذلك ، لا يقتصر هذا المعرض على المعارض "القديمة". يمكن لزوار المتحف التعرف على إنجازات السكك الحديدية الحديثة. لهذا الغرض ، يتم تقديم معلومات مفصلة عن بناء الطرق السريعة الأولى هنا ، وتاريخ إنشاء وتكليف خطوط بيرم و Ural Gornozavodskaya وما إلى ذلك. تجدر الإشارة إلى أن موظفي المتحف ، عند إنشاء المعارض ، سعى لتعكس البيانات التاريخية والتقنية في التسلسل الزمني.
معلومات إضافية
في متحف يكاترينبرج للتاريخ والعلوم والتكنولوجيانماذج ممثلة على نطاق واسع ونماذج من الأسهم المتداول. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مجموعات من المعروضات المرئية. على سبيل المثال ، يمكن للزوار التعرف على مكان عمل سائق قاطرة كهربائية L11. بالإضافة إلى ذلك ، الجميع مدعوون لدراسة الآليات والأدوات والأجهزة المختلفة المستخدمة في صناعة السكك الحديدية.
استنتاج
تعتبر بطاقة أعمال SZD هي الطريقمتحف يكاترينبرج. ما هو مميز ، فإن المعروضات المعروضة فيه ستكون ذات أهمية ليس فقط للجزء البالغ من السكان ، ولكن أيضًا للزوار الصغار. معرض يؤدي وظيفتين في وقت واحد. من ناحية ، حتى الزائر غير المطلع في علم السكك الحديدية يمكنه بسهولة إدراك الجزء الفني من المؤلفات. من ناحية أخرى ، فإن جميع الكائنات الموجودة في المعرض تساعد الشخص على توسيع آفاقه ، وحتى في بعض الحالات ، يقرر اختيار المهنة.
