تتميز سلسلة Mazda Titan بالأقوىالشاحنات. هناك العديد من أنواع وتعديلات هذا الجهاز. يتم إنتاجها بسعة تحميل تتراوح من 1.5 إلى 3 أطنان. هذه العلامة التجارية تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا وروسيا.
تصميم سيارة والموظفين بقوةلقد عملنا على ظهور السيارة بحيث ترقى إلى مستوى اسمها. ظهر الجيل الأول في عام 1971. في وطنهم ، اكتسبت السيارات على الفور ثقة المستهلك وما زالت تحت الطلب الكبير اليوم.
حدث التحديث في عام 1980 ، عندما خرجتم نشر النسخة الثانية من هذه السيارة. في روسيا ، هذا النموذج لا يزال قيد الاستخدام اليوم ، مما يدل على موثوقيته. غير مكلفة للحفاظ على ، فإنه يجمع ملاحظات إيجابية فقط.
في عام 1989 ، تم إطلاق الجيل الثالث من مازدا تيتان.
القدرة الاستيعابية لهذه السيارة تتراوح من1.5 إلى 4 أطنان. تم تجهيز سيارات منفصلة بوزن 2 طن بكابينة ذات مساحة أكبر ، ومجهزة أيضًا بقاعدة ممتدة. في بعض جبابرة ذات حمولة صغيرة ، يتم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي.
للبيع هناك سيارات مجهزة بمحرك ديزل رباعي الاسطوانات. في التسعينيات ، بدأ شراء المحركات من Isuzu ، مع تركيبها اللاحق على بعض طرازات Mazda Titan.
تم إنتاج مازدا تيتان لفترة طويلة - 11 سنة. لكن التغييرات ، بالطبع ، تم تنفيذها: تم إدخال محركات جديدة ، كما تم إجراء تغييرات تجميلية.
تميز عام 2000 بإطلاق السلسلة الرابعة من هذه السيارة. هذا النموذج لم يغزو السوق الروسية بعد. ظلت القدرة الاستيعابية للآلات الجديدة على حالها.
ثلاثة أنواع من العجلات هي أهمها: الجسم الطويل للغاية ، الهيكل الطويل والجسم القياسي. تنقسم منصات التحميل إلى نوعين: منخفض ومعياري.
يمكن للمستهلك اختيار أي الديزلمحرك من أربعة أنواع ، والتي يبلغ حجمها 133 حصان ، 123 حصان ، 108 حصان و 91 حصانا أيضا في التشكيلة يوجد محرك غاز رباعي اللتر يوفر 88 حصان.
تم تجهيز جبابرة بسعة تحمل 3.5 و 4 أطنان مع علبة تروس 6 سرعات. في الشاحنات ذات الحمولة المنخفضة ، يتم استخدام علبة تروس 5 سرعات.
منتصف 2004 ايسوزو موتورز ومازدا موتوردخلت في اتفاق تلتزم فيه شركة ايسوزو بتزويد مازدا بحوالي ستة آلاف شاحنة قزم صغيرة الحجم على مدار العام. يتم بيعها تحت اسم العلامة التجارية Titan. على الأرجح ، قررت مازدا عدم تطوير المحركات بسبب عدم الربحية لهذه الاستثمارات. التغييرات المتكررة في المتطلبات البيئية جعلت هذا النشاط غير مربح. على الأرجح ، قررت مازدا تركيز جهودها على إنتاج سيارات الركاب. جاء هذا الاستنتاج نيسان وتويوتا. إذا تبين أن هذا صحيح ، فلن نرى الجيل الخامس. على الرغم من أن السيارة مازدا تيتان الاستعراضات تصف فقط على الجانب الإيجابي. بالإضافة إلى ذلك ، هو في الطلب في السوق.
