"Mazda-Atenza" سيارة أتت إلىتغيير النموذج المعروف باسم Mazda 626. وفازت هذه السيارة الرياضية الواسعة على الفور بعشرات الآلاف من القلوب. تطورت السيارة العائلية العصرية إلى سيارة سيدان جذابة بتصميم جريء.
الخارج
كثير من النقاد عندما تم نشره"Mazda-Atenza" ، كما أكدوا - هذا الطراز لديه بالتأكيد شيء من Mazda Xedos 9. ربما كان هناك بعض الحقيقة في كلماتهم ، حيث تتميز السيارة الواحدة والثانية بتصميم فردي مشرق ، والذي يجمع بين النمط الكلاسيكي والرياضي موقف سلوك. كل شيء في هذه السيارة جذاب. غطاء المحرك البارز الذي يبرز فوق الرفارف ، والواجهة الأمامية على شكل إسفين ، والزجاج الأمامي شديد الانحدار والنافذة الخلفية ، والمؤخرة القصيرة ولكن الطويلة - كل التفاصيل تضيف إلى المظهر الفريد والشخصية. بالمناسبة ، تم تقديم المشترين المحتملين ليس فقط سيارة سيدان ، ولكن أيضًا هاتشباك مع عربة ستيشن. كان الخيار الأخير متاحًا منذ البداية بمحرك ديزل ودفع رباعي.
التصميم الداخلي
"مازدا أتينزا" هي السيارة التيجذابة ليس فقط لمظهرها ولكن أيضا من أجل الديكور الداخلي. تم استخدام مواد عالية الجودة فقط في الزخرفة. والداخلية ليست أنيقة فحسب ، ولكنها عملية أيضًا. ما هي قيمة مقعد السائق الواحد! وهي مجهزة بجميع أنواع التعديلات ، بحيث يمكن للمالك تخصيص الملاءمة بما يناسبه. السيارة مجهزة أيضًا بـ 6 وسائد هوائية (وهذا في التكوين الأساسي) ، و "المناخ" ، وتكييف الهواء ومقصورات مختلفة لتخزين جميع أنواع الأشياء الصغيرة.
خصائص
تم تقديم أول طرازات Mazda-Atenza بخمسة طرازاتمحركات مختلفة. كانت أضعف وحدة بنزين هي محرك سعة 1.8 لتر بقوة 120 حصانًا. يمكن أيضًا تقديم محرك توربوديزل بقوة 136 حصان. من عند. كان حجمه 2.0 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك محركات بنزين 2.0 و 2.3 لتر ، بسعة 141 و 166 لترًا. من عند. على التوالي. لكن الخيار الأقوى كان وحدة سعة 3 لترات بقوة 222 حصانًا. يمكن تقديم كل محرك بكل من "آلي" و "ميكانيكي".
وفي عام 2007 ، عندما أعلن القلق عن البدايةإنتاج الجيل الثاني من سيارات Mazda-Atenza ، تم تجديد مجموعة طرازات المحركات بمحرك آخر. بتعبير أدق ، حل المحرك الجديد محل 2.3 لتر. ظهرت وحدة 2.5 لتر. كان بنزين قوي "أربعة" ينتج 170 لترا. من عند. ومن المثير للاهتمام ، أن هذا المحرك تم تقديمه حصريًا مع "الميكانيكا".
من التغييرات الواضحة ، جدير بالملاحظةهيكل معاد تصميمه بشكل كبير. تم تجهيز السيارة بنظام تعليق مستقل وتوجيه كهربائي. لقد قمنا أيضًا بتحسين الأمان. الآن المعدات الأساسية هي نظام ABS و 6 وسائد هوائية ومساعدة الفرامل ونظام التحكم في الجر وأجهزة استشعار وقوف السيارات والتحكم الديناميكي في الاستقرار. وفارق بسيط آخر. تخلصت "Mazda-6-Atenza" من الجيل الثاني من العيب الذي أخطأ سلفه. وهذا ضعف عزل الصوت. أخذ المطورون ذلك في الاعتبار وأزالوا الخلل من خلال تحسين الديناميكا الهوائية واستخدام مواد عازلة للصوت.
تصفيف
في عام 2010 إلى انتباه سائقي السياراتأظهر نموذجًا محدثًا. كيف تغيرت Mazda-Atenza؟ أصبحت المصابيح الأمامية ثنائية الزينون. لديها عجلات معدنية مقاس 18 بوصة. بدأوا أيضًا في تثبيت نظام صوت Bose في قاعدة البيانات. ظل الشكل الخارجي بدون تغيير تقريبًا ، حيث كان ناجحًا في البداية. تم تحويل تقنية الإضاءة قليلاً عن طريق تحديث شكل البصريات وشبكة المبرد. وأيضا تحولت "إشارات الانعطاف" إلى المرايا الجانبية. اعتادوا أن يكونوا على الأجنحة. بعد التحديث ، تم تزويد المحرك سعة 2.5 لتر بقوة 170 حصانًا بكل من "ميكانيكا" وناقل حركة أوتوماتيكي. حصلت Mazda Atenza أيضًا على تحكم أفضل وأصبحت أكثر راحة. كما زاد النعومة. وتحت الكبح الشديد ، بدأت السيارة في إظهار ثبات اتجاهي مذهل.
الجيل الثالث
منذ عام 2013 ، تم إطلاق طرازات جديدة من "الستة".ظهرت Mazda-Atenza في ضوء مختلف تمامًا. الرياضة - هذا ما ركز عليه المصممون. مظهر النموذج يبدو ديناميكيًا جدًا وعدوانيًا ومندفعًا. أصبحت Mazda أكثر جمالًا وفعالية. بالمناسبة ، تغيرت الأبعاد أيضًا. في الطول ، أضافت السيارة 11 سم وعرضها 4.5 سم ، ونمت السيارة بمقدار 20 ملم فقط. نتيجة لذلك ، هناك مساحة أكبر بالداخل.
بالمناسبة ، الداخل مصنوع في صلب ، وضبط النفس ،النمط الكلاسيكي. أولى المطورون هذه المرة أقصى قدر من الاهتمام لتطوير الأشياء الصغيرة. استخدمنا المواد الأغلى والعالية الجودة. من أبرز الميزات هي وسادة الأريكة المطولة في الصف الخلفي. لمزيد من الراحة ، تم تجهيز مقعد السائق بدعم جانبي واضح. وكان هناك أيضًا عجلة قيادة متعددة الوظائف تتناسب تمامًا مع اليد.
ملامح الجدة
في السوق الروسية من الجيل الثالث من Mazdaيتم تقديم العام الأخير من الإنتاج بثلاثة محركات بنزين مختلفة. أضعف 2 لتر ينتج 145 لترا. من عند. التالي من حيث القوة هو وحدة 165 حصان. من عند. هذه نسخة قسرية من محرك سعة 2 لتر. والأفضل من جميع النواحي هو 192 حصانا. حجمه 2.5 لتر. ثم هناك خيارات الديزل. هنالك اثنان منهم. واحد هو 2.2 لتر ، 150 حصان. والآخر ينتج 175 لترًا. من عند. في نفس الحجم.
المنتجات الجديدة لديها معدات ممتازة.السيارة بها كل ما تحتاجه ، من مقاعد دافئة و "مناخ" متكيف ، وانتهاء بنظام مراقبة لدرجة إجهاد السائق. ماذا عن التكلفة؟ ستكلف سيارة Mazda الجديدة من أحدث جيل مع أقوى محرك بنزين حوالي 1800000 روبل. إذا كان هناك مثل هذا المبلغ وترغب في شراء سيارة موثوقة وجذابة ذات طابع رياضي ، فعليك اختيار طراز Atenza / 6.
