اليابانية Maxiscooter سوزوكي Skywave 400 (صورة منهوضعت على الصفحة) هي وسيلة النقل الحديثة في مدينة ضخمة. تعتبر الماكينة أدنى مستوى من القدرة على المناورة ، حيث تتميز بالدراجة التي تتميز بمحركات تبلغ 125 مكعب / سم ، ولكن مستوى راحة السكوتر أعلى من ذلك بكثير. Suzuki Skywave 400 هو تناظرية كاملة لنموذج Honda Silver Wing 400 ، إذا أخذنا في الاعتبار هذين السكوترتين من حيث المعايير الفنية. لوحظ الاختلاف في المحرك: يحتوي "Silver" على أسطوانتين ، وتم تجهيز "Suzuki" بمحرك ذو اسطوانة واحدة.
سوزوكي Skywave 400: المواصفات
Skyway 400 هو جهاز maxiskuter الياباني الوحيد الذي يأتي مع أربعة أنماط للجسم. يتم تعيين التعديلات بواسطة الأرقام 41 و 42 و 43 و 44.
- الحالة 41 (تم إنتاجها منذ عام 1998) - بدون مقياس سرعة الدوران ، مع مصباح أمامي واحد ، وحجرة الأمتعة الصغيرة ، وحقن المكربن.
- الحالة 42 (العدد منذ عام 2000) - لا يوجد مقياس سرعة الدوران ، المصباح الأمامي ، الجذع الكبير ، مقصورتان صغيرتان من القفازات ، مكربن.
- الحالة 43 (تم إنتاجها منذ عام 2002) - الحقن ، مصباحان أماميان ، مقياس سرعة الدوران ، فرامل مدمجة.
- الحالة 44 (تم إنتاجها من عام 2006) - حاقن ، مصباحان أماميان ، وهدية ، ومقياس سرعة الدوران ، وصندوق قفاز كبير وصندوقان صغيران ، وجذع كبير ، ومكابح مدمجة.
عموما والوزن المعلمات:
- طول السكوتر - 2270 مم ؛
- الارتفاع على طول خط المقود - 1385 مم ؛
- ارتفاع السرج - 710 مم ؛
- العرض - 760 مم ؛
- سعة خزان الوقود - 12 لتر ؛
- الوزن الجاف للسكوتر - 150 كجم ؛
- استهلاك الوقود لكل 100 كم - 3 لترات ؛
نموذج سوزوكي Skywave 400 (للسوق الأوروبيةيتم إنتاج اسم Burgman) من عام 1998 إلى الوقت الحاضر في إصدارات مختلفة. خلال فترة الإنتاج بأكملها ، تم إعادة تصفيف السكوتر مرتين. يتعلق التحديث بشكل أساسي باللوحة الأمامية ، معدات الجري ، الفرامل والمعدات الكهربائية. لم يتعرض المحرك للتحسينات ، لأن معاييره كانت خالية من العيوب ولم تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
محطة توليد الكهرباء
محرك Suzuki Skywave 400 عبارة عن وحدة متوازنة ، حيث تعمل قوتها المقيدة على تحويل دراجة نارية إلى طائرة ذات عجلتين ، تزحف بصمت على طول الشرايين الحضرية الواسعة.
- نوع المحرك - رباعي الأشواط ، أحادية الأسطوانة ؛
- الوقود - البنزين عالي الأوكتين AI 95 ؛
- الطاقة - 33 لتر. أ. مع تردد دوران 1400 دورة في الدقيقة.
- عزم الدوران عزم الدوران - 35 نيوتن متر ، في 1300 دورة في الدقيقة ؛
- آلية توزيع الغاز (GRM) - صمام ثنائي المحور ، أربعة صمامات ؛
- قيادة العجلات الخلفية - CVT.
موتور سوزوكي Skywave 400 ، الذي خصائصهمع ناقل الحركة المتغير ، انظر تمامًا ، يتيح لك الوصول إلى سرعات تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة. ومع ذلك ، لا توصي الشركة المصنعة بتشغيل الجهاز بسرعات عالية. لا يوجد شيء مثل سكوتر سباق. تخشى العجلات الصغيرة نسبيًا حدوث مخالفات ، حيث يمكن للسكوتر أن يلقي بها ، ثم يحدث انزلاق.
هيكل
Обе подвески скутера, его вытянутая база, угол رحيل العجلة الأمامية - تم تصميم كل شيء لركوب مستقر على طريق مسطح مع سطح صلب. توفر العجلات مقاس 13 بوصة قيادة سلسة ، ومحرك جر سلس - دون الارتطام بسرعات تتراوح بين 28 إلى 100 كيلومتر في الساعة. نظام التعليق الأمامي أحادي القطب ، مع مخمد ذراع فعال ومثبط للاهتزاز. آلية المرفقة تعزيز الربيع. نظام التعليق الخلفي عبارة عن مفصلات قصيرة المحور مع جهاز امتصاص الصدمات الأحادي القابل للتعديل. نظرًا لانخفاض مركز الثقل ، فإن السكوتر يكون ثابتًا في المسار ، وينعكس بشكل ثابت. ومع ذلك ، في الانحناءات ذات الزاوية الصغيرة ، تحتاج الآلة إلى انخفاض في السرعة ، حيث يمكن للجزء السفلي من الهيكل أن يصطدم بالإسفلت إذا كان مائلاً للغاية. تتأثر تطهير الأرض غير كافية.
راحة
تم تجهيز Suzuki Skywave 400 بغطاء ناعممقعد مزدوج ، على أساس حشو البولي يوريثين. السرج مقوى بزنبركات فولاذية للحفاظ على شكله وإضفاء المرونة. التكوين معقد ، مقعد الراكب أقل من مقعد السائق ، لكن الرحلات لمسافات قصيرة تترك انطباعًا إيجابيًا بالراحة.
لراحة الملاءمة وبيئة العمل "Skyway"المرتبة الأولى بين جميع الدراجات البخارية والدراجات النارية اليابانية. ومع ذلك ، فإن تكييف السيارة مع المستهلك الياباني محسوس ، فكل شيء ، كما كان ، محسوبًا لزيادة طفيفة. شخص يزيد ارتفاعه عن 180 سم يجلس على السكوتر ببعض التردد. ومع ذلك ، بعد وقت قصير يمكنك التعود على معايير المقعد والأرضية ومساند القدمين.
تم تجهيز "سكايواي 400" برياح منخفضةزجاج يحمي بشكل فعال من الرياح المعاكسة وحتى المطر. يتم حساب زاوية ميل الوحدة الشفافة بطريقة تتدفق الرياح القادمة حولها ويتم إنشاء كيس هوائي. وبالتالي ، فإن سائق الدراجة النارية والراكب في نوع من "المنطقة العمياء" ويشعرون براحة تامة.
الأجهزة
تم تجهيز Maxiskuter "Skyway Suzuki 400" بـلوحة حديثة مع مجموعة من الحساسات الرقمية. يوجد على سطر واحد الأقراص المستديرة لعداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ، بجانبه يوجد مؤشران مضغوطان: مستوى الوقود ودرجة حرارة تسخين المحرك. أدناه ، في الوسط ، تم دمج قفل الإشعال. لوحة القيادة متناظرة تمامًا ، على طول الحواف يوجد صافرتان صغيرتان ، تعطي إشارات صوتية في حالة حدوث أعطال بالمحرك أو حالات أخرى غير طبيعية مرتبطة بالهيكل. بالإضافة إلى ظهور تحذير مسموع ، تضيء الأضواء الحمراء على لوحة القيادة.
رأي العميل
أصحاب سوزوكي Skywave 400 maxiscuter ، استعراضوهي إيجابية بشكل عام في طبيعتها ، يلاحظون ، أولاً وقبل كل شيء ، الشعور بالراحة عند القيادة على الطرق ذات السطح الأملس ، والقيادة السلسة ، وتشغيل المحرك غير المسموع. ومع ذلك ، يتفق جميع المشترين على أن مستوى الراحة قد انخفض بشكل كبير على الطريق مع المطبات. ترسل العجلة الأمامية صدمة من خلال المقود ، مما يجعل من الصعب تشغيل السكوتر. والتعليق الخلفي يقذف الراكب ، ويحدث بشكل فوضوي. لتجنب الاهتزاز ، عليك أن تبطئ إلى أدنى حد وتتحرك ، وتجنب المطبات والصدمات بحرص.
خلاف ذلك ، لا يرى الملاك أي عيوب. قوة المحرك أكثر من كافية ، تسمح لك استجابة دواسة الوقود بإحداث رعشة إذا لزم الأمر والمضي قدمًا إذا كانت حالة الطريق تتطلب ذلك. أو ، على العكس من ذلك ، توقف في الوقت المناسب ، لأن فرامل قرصية التهوية للسكوتر عالية الكفاءة.
