اختراع محرك الاحتراق الداخلي - محرك الاحتراق الداخلي- يمكن أن يعزى بشكل معقول إلى واحدة من أعظم اختراعات البشرية. هو الذي أعطى الرجل القوة التي لم تكن تمتلكها العضلات ، وتمكّن العبقري البشري من تكييف هذه القوة مع احتياجاته في أكثر مجالات نشاطه تنوعًا. كما كفل التطور السريع للعديد من مجالات العلوم والتكنولوجيا ذات الصلة ، والتي بفضلها استمر محرك الغلاف الجوي في التطوير والتحسين بنجاح.
هنا تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص لما يليلحظات. أولاً ، لا يحترق الوقود بالكامل ، كما يتضح من وجود جزيئات غير محترقة في غازات العادم. ثانياً ، لا تزال غازات العادم لديها طاقة كافية ، وأود استخدامها. تم العثور على الحل - تركيب التوربينات على محرك يستنشق. الأسلوب بسيط للغاية: نظرًا لأن الوقود لا يحترق ، فهذا يعني أنه لا يحتوي على كمية كافية من الأكسجين ، ويجب إضافة الهواء إلى الأسطوانات بشكل إضافي ، ويمكن القيام بذلك بمساعدة غازات العادم.
هناك طريقة أخرى لتوفير دفعة -استخدام محرك يحركها ضاغط. عيب هذا الخيار هو فقدان قوة المحرك ، لأنه سيأخذ الضاغط الطاقة من المحرك لعمله. على الرغم من استخدام هذا الإصدار من الضغط الميكانيكي في بعض الحالات كإضافة لنظام الشحن التوربيني الموصوف. إنه فعال بشكل خاص عند سرعات المحرك المنخفضة ، وبعد ذلك ، كلما زادت السرعة ، يتم إيقاف تشغيله.
الخصائص التي تظهر في الغلاف الجوييمكن تحسين المحرك دون تحديث كبير باستخدام الشحن التوربيني. تشير التقديرات إلى أن قوة المحرك قد تزيد بنسبة 40 ٪ ، وعلاوة على ذلك ، سوف تنخفض كمية المواد الضارة في غازات العادم.
