/ / ضع في اعتبارك المحرك 402

خذ بعين الاعتبار المحرك 402

من الصعب القول عندما أعلن عن نفسه بالضبطمحرك 402. بدأ إنتاجها في منتصف خمسينيات القرن العشرين ، والتي تلقت الكثير منها ، بما في ذلك بساطة التصميم وموثوقيته. يمكن أن يتم إصلاحه في مرآب عادي ، ليس لديه سوى مجموعة أساسية من الأدوات. وبطبيعة الحال ، ينبغي أن يتم إصلاح المحرك 402 في مكان نظيف ، خاصة إذا كان مكان عمل رأسمالي. يجب أن أقول إن مواردها ، على خلاف الوحدات المحلية الأخرى ، تجاوزت قليلاً 50 ألف كيلومتر من الركض ، لذا كانت شعبية جداً.

المحرك 402

منذ بداية الإنتاج ، المحرك 402ومن المقرر أن نموذج "فولغا"، ثم هاجر إلى "غزال"، والذي استقر بشكل جيد أسفل بفضل الأداء الممتاز. هنا، فهي لا تقتصر على حجم 2.5 ليتر وإخراج 100 حصانا. والحقيقة هي أن في تركيبة مع علبة التروس والجسر الذي يتم تجميع في السيارة، وقال انه كان الكمال خصائص الجر، والتي تنعكس بأي حال من الأحوال على استهلاك الوقود. وبطبيعة الحال، الكثير قد تجد أن لمتوسط ​​الشاحنات 12 لترا من الوقود لكل مئة كيلو متر - انها كثيرا، ولكن أصحاب لم يفعل ذلك.

بطبيعة الحال ، لا توجد محركات مثالية ، وهناك عيوب. أكبر - والطباعة على تحمل الخلفي من العمود المرفقي، وهو شعر مشربة الجرافيت. بالإضافة إلى ذلك ، لقوة في هيكل يتم إدخال سلك نحاسي رفيع. وهكذا، عندما يصل إلى 3000 دورة في الدقيقة وفوق محرك ببساطة يطرد النفط، وبالتالي مستوى له لمراقبة باستمرار. ويعتقد العديد من أصحاب أن 402 محرك يمكن تصحيح عن طريق استبدال طوقا من السيارة الأخرى والخليج في كتابه النفط شبه الاصطناعية: لذلك، شخص ما في الطريق الى العمل، شخص ما - لا.

محرك إصلاح 402

عيب آخر للمحرك402 ، هذه هي آلية الصمامات ، التي لديها ترتيب أقل لعمود الحدبات. هناك الكثير من أجزاء التزاوج ، وبالتالي فإن القضبان مع دافعات خلق الكثير من الضوضاء ، ومن الجدير بالذكر أيضا أن انتهاك الفجوة الحرارية في محرك صمام. وبسبب هذا ، يلزم إجراء ضبط مستمر للصمامات. محرك 402 قادر على نتائج جيدة للغاية. لكننا نتحدث عن دورات منخفضة ، لأن هذا التصميم للتوقيت لديه كتلة مثيرة للإعجاب. لهذا السبب لا يمكن استدعاء المحرك الدوار 402.

الرجل مرتب بحيث يحتاج باستمرار أكثر ، بغض النظر عن مقدار ما لديه. لذلك ، يحاول العديد من أصحاب هذا "الجهاز" الحصول على مزيد من السلطة منه ، لا تدخر لا القوات ولا المال.

صمام التعديل 402 المحرك
مثال حي على هذه الرغبة كان التركيبحاقن لهذا المحرك ، فضلا عن تركيب اشتعال مع ZMZ 406 ، التي تختلف اختلافا جذريا. لكن كل هذه الجهود لم تكن تستحق النتيجة.

المحرك الرسمي 402 توقففي عام 2006. تم استبدالها بالوحدة المذكورة أعلاه ، والتي تفوقها في جميع المعلمات ، بالإضافة إلى ذلك ، 50 سنة - بطريقة ما أكثر من اللازم لنموذج واحد. بالطبع ، كانت هناك بعض التغييرات مقارنة مع أسلافهم ، لكنها لم تصبح كاردينال. ولكن ما يمكن قوله ، أن بعض الشركات الأمريكية لا تزال تمارس إنتاج محركات من هذا النوع ، ويمكن العثور عليها بالتفصيل في أي تاجر سيارات ، على الرغم من مرور 7 سنوات على ذلك بالفعل.