كما تعلم ، يحتاج أي محركالتبريد. لكن قلة من الناس يعرفون أنه ليس فقط المحرك ، ولكن أيضًا صندوق التروس يتعرض لضغوط حرارية. علاوة على ذلك ، فإن الآلة تسخن غالبًا لهذا الغرض ، يتم تثبيت مبرد زيت ناقل حركة أوتوماتيكي على العديد من الأجهزة. تم تجهيز فولفو به من المصنع. ما هو هذا العنصر ، وكيفية تثبيته وما هي معالمه؟ سنتحدث عن هذا في مقالتنا اليوم.
ميزات نظام التبريد ناقل حركة أوتوماتيكي
أي علبة التروس لديه النفط.ومع ذلك ، بشكل آلي ، على عكس الميكانيكا ، تم تصميمه لإرسال عزم الدوران. إن شحم ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر سيولة ولديه علامة ATP. في الميكانيكا ، يتم ملء سائل يشبه الهلام تقريبًا ولزوجة 85W90 (أو نحو ذلك) ، حيث تسود الظل الأسود. لماذا هناك مثل هذه الاختلافات؟ الأمر كله يتعلق بمبدأ الصندوق. يتم ملء الزيت في الميكانيكا فقط في الحوض. يتم تروس التروس أثناء الدوران في هذا الحمام وبالتالي تزييتها. في ناقل حركة أوتوماتيكي ، كل شيء مختلف. هنا ، يتم استخدام محول عزم الدوران (أو "دونات") كمخلب. داخله هناك اثنين من الدوافع. تتفاعل مع بعضها البعض بسبب تدفق النفط الموجه. أي أن زيوت التشحيم تؤدي وظيفة إرسال عزم الدوران.
لماذا أحتاج إلى مبرد زيت ناقل حركة أوتوماتيكي؟
كما قلنا في وقت سابق ، السائل في المربعتسخينها باستمرار. ومن أجل منع ارتفاع درجة الحرارة ، هناك حاجة إلى مبادل حراري. إنه الرادياتير الذي يحافظ على درجة حرارة التشغيل ، ويمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت والمربع.
اين تقع؟
اعتمادا على ميزات التصميميمكن وضع مبرد زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الصندوق نفسه (في اللوح) أو يمكن دمجه في المبادل الحراري الرئيسي. المخطط الأخير هو أكثر عمقا وعالمية.
جهاز
يتكون مبرد زيت السيارات للنقل التلقائي من العناصر التالية:
- دبابة أعلى.
- جوهر.
- الخزان السفلي.
- السحابات.
الغرض الرئيسي من العنصر هو التبريد.السائل يدخله. عادة ، مصنوعة من الدبابات والأساسية من النحاس. كما تبين الممارسة ، هذه المواد لديها الموصلية الحرارية الممتازة ، وبالتالي ، لديها كفاءة عالية.
مبرد زيت ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري: هل يستحق التثبيت؟
جميع السيارات التي تأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي مجهزة بالفعلمبادل حراري لسائل ATP. لكن الممارسة تدل على أن هذه المشعات لا تتعامل دائمًا مع مهمتها. غالبًا ما يواجه أصحاب السيارات المشحونة بشاحن توربيني - مثل "سوبارو" و "تويوتا" وما إلى ذلك ، ارتفاع درجة حرارة العلبة ، وبالتالي ، فإن السؤال المطروح هو تثبيت مبرد زيت ناقل حركة أوتوماتيكي على المحرك الرئيسي.
الابتداء
ماذا نحتاج لهذا؟ بالإضافة إلى المبادل الحراري نفسه ، يجدر شراء السحابات والخراطيم المقواة المقاومة للزيت بطول 1.5 متر.
النظر في ميزات التثبيت على سبيل المثالسيارة "سوبارو فورستر". لذلك ، نحتاج أولاً إلى تحديد مخطط التثبيت. لا ينصح سائقو السيارات ذوو الخبرة بتركيب مبادل حراري إضافي في خط الاستلام بمبرد المصنع. هذا الحل لا طائل منه ، لأنه عند الخروج من المبرد المصنع ، سنحصل على تسخين سائل ATP ساخن إلى 95-100 درجة. ولكن كيف تثبيته؟ الخيار الأكثر صحة هو تثبيت العنصر في خط الإرجاع ، والذي يقع في الطريق من المبرد المصنع إلى المربع التلقائي.
لأن لدينا المبرد في مكان قريبمكيف ، من المستحيل السماح لكل من مبردات لتكون بالقرب من بعضها البعض. للقيام بذلك ، استخدم فاصل 3 ملم وعصا تفلون لوحات على السحابات من المبرد ناقل حركة أوتوماتيكي إضافي. أثناء التثبيت ، قد يتم منحرف العنصر. لتجنب ذلك ، من الضروري تقليم المشابك البلاستيكية للروابط. أثناء التثبيت ، يجب أن يمر الأخير عبر خلايا مبرد مكيف الهواء ومبادل حراري قياسي. عند الخروج ، يتم تثبيت المقرنات مع قبعة. تتم هذه السحابات في أربع نقاط.
ولكن هذا التثبيت من ناقل الحركة التلقائي النفط برودة ليست كذلكالغايات. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة خزان المبرد. هي التي شنت على اثنين من البراغي. ثم يجب عليك فك البراغي الثلاثة التي تثبت القوس بالمراوح. لذا ، نحصل على مساحة مجانية لتشديد القبعات من داخل المبرد. على الجانب الأيمن من المصد نرى خطين للنفط. نحن بحاجة إلى العودة. من السهل التعرف عليها - فهي أبعد ما تكون عن "المؤخرة". عند إزالة الفوهة ، استعد لرش سائل ATP. من الأفضل توصيله بسدادة محلية الصنع أو استبدال حاوية نظيفة أسفل الخرطوم. بعد ذلك ، قم بتوصيل ترموستات الزيت. ليس من الضروري حفر السحابات - فقط ربطها على رباط بناء.
العمل النهائي
بعد زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي كانمتصل ، تحقق من موثوقية جميع الاتصالات. لا تقم بتشغيل السيارة حتى يتم فحص مستوى الزيت في الصندوق. كما ظهر سائل تبريد آخر في النظام ، فقد ينخفض مستوى سائل ATP. لذلك ، أضف الزيت إلى ناقل الحركة وابدأ تشغيل المحرك. يجب استمرار تجميع الكسوة ، مع التأكد من أن النظام يعمل بشكل صحيح.
منع
للحصول على المبرد إضافي للعمللأطول فترة ممكنة ، يجب أن تعرف التدابير الوقائية. يوصى بشكل دوري بإجراء التنظيف الميكانيكي للمبادل الحراري. بمرور الوقت ، تتراكم الأوساخ وأوراق الشجر والميدج والزغب على سطح الألواح. كل هذا يؤثر على انتقال الحرارة. يمكن إجراء التنظيف الميكانيكي دون إزالة المبرد من السيارة - قل وداعًا على سطح "Karcher". لكن لاحظ أن زعانف المبرد هشة للغاية. إذا اخترت الضغط الخاطئ ، فيمكنك إتلافه.
لذلك ، اكتشفنا ما هو المبرد الزيت ، وكيف يتم ترتيبه وكيفية تثبيته في سيارة بأيدينا.
