في كثير من الأحيان تسمع من السائقين ، في الغالبامتلاك سيارات ذات ناقل حركة يدوي ، أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ناقل حركة أوتوماتيكي) يمثل مشكلة مستمرة. الصيانة باهظة الثمن ، وسيتعين عليك أيضًا الاستغناء عن الإصلاحات. علاوة على ذلك ، لا يمكن سحب مثل هذه السيارة.
بالطبع ، هذا صحيح جزئيا. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين قادوا السيارة "الأوتوماتيكي" مرة واحدة على الأقل يعترفون بأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يجعل الحياة أسهل للسائق ، خاصة في حركة المرور في المدينة والاختناقات المرورية. وكما تعلم ، عليك أن تدفع مقابل الراحة. وإذا اكتشفت سبب عدم قدرتك على سحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، فقد اتضح أن كل شيء ليس بهذا السوء. وهناك حالات استثنائية.
سبب حظر جر "الآلة"
لذلك ، يمكن تركيب السياراتأنواع مختلفة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إنها تختلف عن بعضها البعض ليس فقط في التصميم ، ولكن أيضًا في مبدأ التشغيل. ما يوحدهم هو أنه عندما لا يعمل المحرك ، تظل عناصر علبة التروس بدون تزييت ، لأن مضخة الزيت تعمل فقط مع وحدة الطاقة. هذا هو بالضبط السبب الذي يجعلك لا تستطيع سحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي.
الحقيقة هي أنه ، على عكس علبة التروس اليدوية ، أثناءأثناء السحب ، حتى مع إيقاف تشغيل المحرك ، تستمر آلية "الأوتوماتيكي" بالكامل في العمل. ونظرًا لعدم توفير مادة التشحيم ، فإن جميع عناصرها تعمل "جافة". يتم إنشاء احتكاك متزايد بينهما ، مما يهدد السخونة الزائدة والنوبات الناتجة عن الإصلاحات باهظة الثمن. هذا هو السبب في أن مصنعي السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي يوصون بشدة بالتخلي عن السحب لصالح شاحنة السحب. علاوة على ذلك ، هناك قيود إضافية على السيارات ذات الدفع الرباعي.
قطر مركبة دفع رباعي ذات ناقل حركة أوتوماتيكي
كيفية سحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي وبالدفع على العجلات الأربع؟ حتى التحميل الجزئي غير مناسب لمثل هذه المركبات. والسبب ليس حتى في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بالنسبة لمركبات الدفع الرباعي ، حتى مع ناقل الحركة اليدوي ، لا يمكن تعليق العجلات الأمامية أو الخلفية. يمكن أن تؤدي طريقة النقل هذه إلى ارتفاع درجة حرارة عناصر النقل (خاصة أداة التوصيل اللزجة) ، على التوالي ، وإلى أضرار أكثر خطورة. لذلك ، يتم نقل هذه المركبات حصريًا مع التحميل الكامل على منصة سحب الشاحنة. بالنسبة للآخرين ، هناك بعض التفاوتات.
كيف تسحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي؟
بادئ ذي بدء ، بالطبع ، إن أمكن ،من الأفضل البحث في كتاب الخدمة وقراءة توصيات الشركة المصنعة. يجب الإشارة إلى: وسيلة نقل محتملة في حالات الطوارئ ، السرعة القصوى المسموح بها في نفس الوقت ، أقصى مسافة يُسمح بجرها لطراز سيارة معين. لكن هذا هو المثالي. كقاعدة عامة ، ليس لدى السائق هذه الفرصة. لذلك ، يجب أن تتذكر بعض التوصيات البسيطة التي تشرح كيفية سحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي.
تعتمد مسافة النقل المسموح بها علىمن عدد خطوات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. إذا كان "الأوتوماتيكي" من ثلاث مراحل ، فإن المسافة تقتصر على 30 كيلومترًا. من 4-6 خطوات هو 50 كم. في الوقت نفسه ، يجب ألا تتجاوز سرعة القطر 40 كم / ساعة. لتقليل ارتفاع درجة حرارة الصندوق ، من الضروري زيادة سائل ناقل الحركة (ATF) إلى حواف عنق الحشو. سيزيد حجم الزيت الزائد الحرارة الزائدة أثناء الاحتكاك. عند القطر ، يتم ضبط مقبض ناقل الحركة الأوتوماتيكي على N.
هذه لحظة واحدة ، لا أعلم عنها ،سيكون حل مشكلة بسيطة أمرًا صعبًا للغاية. لوضع الرافعة في الوضع المحايد مع إيقاف تشغيل المحرك ، يجب أولاً فتح القفل "التلقائي". للقيام بذلك ، يوجد بجانب ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثقب تكنولوجي مغطى بغطاء زخرفي. لفتحه ، تحتاج إلى إزالته. ثم أدخل مفكًا في الفتحة بالضغط عليه مع الاستمرار في هذا الوضع. في نفس الوقت ، انقل ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى الوضع N باليد الأخرى.
قبل أن تبدأ القيادة ، عليك التأكدأنه يتم تحرير السيارة من فرملة اليد ويتم فتح عجلة القيادة. في هذه الحالة ، يجب أن يظل المفتاح في وضع الدوران في قفل الإشعال. كل 20-30 كم من الضروري إعطاء الفرصة لتهدئة "أوتوماتيكي" ، ووقف القطر لمدة 40 دقيقة على الأقل (لفترة الصيف). بالنسبة للباقي ، يجب أن تتوافق قواعد سحب السيارة مع قواعد المرور.
ومع ذلك ، لا تنسوا ذلك ، مع العلم كيفسحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، وباتباع هذه التوصيات ، يقلل السائق فقط من مخاطر حدوث أضرار جسيمة لناقل الحركة الأوتوماتيكي. لذلك ، إذا كانت هناك أدنى فرصة لاستدعاء شاحنة سحب ، فمن الأفضل استخدامها. ستكون تكلفة هذا النقل أرخص بكثير من الإصلاح المحتمل لناقل الحركة الأوتوماتيكي. ولكن ماذا لو كانت هناك حاجة لسيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي لتعمل كجرار؟
إذا كان ناقل الحركة أوتوماتيكيًا ، فهل يمكن سحب سيارة أخرى؟
ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو آلية تحتاج إلى أن تكون شديدًامرتب. الأحمال الزائدة ليست له. لكن كل شيء يحدث على الطريق. لذلك ، سيكون من المفيد لمالكي "الآلات الأوتوماتيكية" أن يعرفوا ليس فقط كيفية سحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، ولكن أيضًا كيف ، إذا لزم الأمر ، التصرف كجرار دون الإضرار بسيارتهم.
بادئ ذي بدء ، عليك أن تعرف ما هي الكتلة المسموح بهاقادر على سحب السيارة. يجب الإشارة إلى ذلك في التعليمات الخاصة بالسيارة. ولكن ، بناءً على الواقع ، لا تصل الأيدي عادةً إلى "البرايمر". لذلك من المهم معرفة ما يلي:
- يجب ألا يتجاوز وزن السيارة المقطوعة وزن السيارة القاطرة. خلاف ذلك ، سيزيد الحمل الزائد من درجة حرارة محول عزم الدوران ، مما سيكون له تأثير ضار على عناصر الصندوق.
- من المستحسن استخدام عقبة عند القطرقاس. تحتاج إلى الانطلاق والتحرك بسلاسة شديدة ، دون تسارع أو كبح مفاجئ. يتم تفسير هذه التدابير من خلال حقيقة أنه أثناء الخطف ، يتم إنشاء حمل ديناميكي ، وهو ترتيب من حيث الحجم أكبر من الحمل الثابت. أي أن وزن السيارة المقطوعة يزيد بشكل كبير عندما تكون الحركة غير متساوية. وبالتالي ، فإن الحمل على ناقل الحركة الأوتوماتيكي سوف يتجاوز القيمة المسموح بها. وهذا ، كما ذكرنا سابقًا ، سيء جدًا بالنسبة لـ "إنسان آلي".
- يجب تحديد طريقة الحركة عند القطربحيث لا يتحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي فوق السرعة الثالثة. تؤدي زيادة عدد الدورات في الدقيقة تحت تأثير الحمل الإضافي إلى تسخين ناقل الحركة.
لا يوجد شيء معقد في التوصيات المتعلقة بكيفية سحب سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي. بالإضافة إلى الموضوع ، لن يكون من غير الضروري ذكر قطر مقطورة.
كيفية سحب مقطورة مع ناقل حركة أوتوماتيكي؟
القصة مع المقطورة هي نفسها معسيارة مقطوعة. الشيء الرئيسي هو مراقبة قيمة الحمل المسموح به حتى لا يسخن محول عزم الدوران. علاوة على ذلك ، إذا تم استخدام المقطورة كثيرًا ، فسيكون من الأفضل تشغيلها بأمان عن طريق تثبيت مبرد إضافي في نظام تبريد الصندوق. بالإضافة إلى ذلك ، عند جر مقطورة ، تجنب زيادة سرعة المحرك باستخدام النطاقين 2 و 3 من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
إحماء ناقل الحركة الأوتوماتيكي
منذ ذلك الحين ، تعمل كجرار ، سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكييتعرض لحمل متزايد ، ثم قبل بدء القطر ، يجب تسخين الزيت قليلاً فيه. خاصة في الشتاء. للقيام بذلك ، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك. والضغط على دواسة الفرامل ، قم بتبديل محدد علبة التروس ، مع الاستمرار في الضغط عليه في كل وضع لمدة 15-20 ثانية. في دقيقة ونصف ، يمكنك البدء في التحرك. في الختام ، يمكننا القول أن السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي من حيث القطر لا تختلف كثيرًا عن السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي. الشيء الرئيسي هو أن تكون منتبهاً وحذرًا للغاية.
