"Битцевский парк" - це одна зі станціймосковського метро, розміщена на південному заході Москви, в районі Ясенів. Вона побудована порівняно недавно, в 2014 році. Її історію, особливості будівництва і стилю розглянемо докладніше.
Коротка довідка
"Битцевский парк" - метро, назване так подовколишньому бітцевського лісі. До 2008 року так називалася «Новоясеневскій», потім назва передали новій зупинці, яка по розміщенню ближче до лісу на 150 метрів.
У 2004 році влада ухвалила рішення продовжитиБутовського лінію. Роботи по будівництву розпочаті були в 2011 році. Відповідно до проектів, цю ділянку метрополітену планувався як підземний. Після виступів москвичів за збереження лісу ухвалили рішення про прокладанні тунелів закритим способом, щоб не нашкодити лісовим насадженням.
Таким чином, станція «Битцевский парк», розташування якої не торкнулося лісові посадки, знаходиться на Новоясеневскій проспекті.
Цікаво походження назви самого лісовогомасиву. Воно йде від річки Битца, яка протікає на південних ділянках парку. Значення Битцевского лісу величезне для екології Москви, повітря з нього надходить до центру міста. У ньому чимало рідкісних рослин і тварин, які потребують охорони.
конструкція
"Бітцевскйі парк" - метро, що відноситься доострівній типу конструкції. Довжина його платформи 92 метра, ширина - 10 метрів. Вестибюль побудований над землею, він володіє округлою формою і розрахований відразу на дві станції. Таке розміщення вестибюля також реалізує основну ідею станції - неподільність з природним середовищем.
На західній ділянці платформи розташована пересадка на «Новоясеневскій». У східному напрямку є ліфт для людей, обмежених у своїх фізичних можливостях.
Зі станції можна перейти на Калузько-Ризьку гілку метро.
Дизайн
"Битцевский парк" - метро, спроектоване майстрами-архітекторами Н. Шумакова і Г. Мун. Архітектурний стиль будівлі - сучасний. Вестибюль над землею володіє природним освітленням.
В основі архітектури станції - асиметричний звід і протяжні кесони. Аналогом є «Крилатське» на Філевська лінії.
Права частина станції переходить в цоколь,зустрічна стіна закінчується перекриттям. Оригінальне рішення підкріплене світловий і колірний підтримкою. Станція оформлена декоративними панно, тематика яких відображає зв'язок з бітцевського парком. Зображені люди, що прогулюються по парку з собаками, а також на конях.
Обробка виконана гранітом, мармуром, склом. Стіни оздоблені керамікою об'ємного типу. Біля входу в вестибюль розташована композиція «Ноїв ковчег», автором якої є скульптор Леонід Берлін.
Композиція була перенесена зі станції«Новоясеневскій» і відновлена. Її створення в 1989 році майстер приурочив до думки про перенесення Московського зоопарку в цей район, яка, на щастя, не була реалізована. А саме творіння набуло художню цінність. Вона являє собою зображення людей і тварин на кораблі.
Будівництво
«Битцевский парк» - метро неглибокого залягання. Її спорудження належить організації МУП «Казметрострой». Тунель почали прокладати в серпні 2012 року, завершили в червні 2013.
Асиметричний звід зроблений з монолітногозалізобетону. Його бетонували механізованим агрегатом, здатним переміщатися. Для того щоб створити ніші кессонов, були зроблені відповідні формообразователі різних типів.
Вартість будівництва станції метро «Битцевский парк» в Москві склала 27,7 млрд рублів.
Цікаві факти
Станція метро «Битцевский парк» з самого початку,ще на етапі проекту, піддавалася жорсткій критиці. Початковий проект 2009 року був розкритикований через оформлення. Він передбачав панно яскраво-червоного кольору і підлогу у вигляді шахової плитки. Багато подібне оформлення зв'язали з фактами про Бітцевському вбивці, якого ще називали «маніяком з шахівницею».
Задум змінили, і в 2013 році був затверджений новий проект, згідно з яким і побудовано станцію.
Критика також була пов'язана з втратою, який мігбути завдано лісовим насадженням. Битцевский ліс є природною територією, де не дозволяються будівельні роботи. В результаті вдалося прийти до того, щоб лінія метрополітену не стосувалася самого парку. А саме продовження метрополітену було покликане оздоровити екологічну атмосферу в цьому районі.
Постійній критиці піддаються і зображення, виконані на станції.
