"Равон-джентрі": огляд та відгуки. Ravon Gentra автомат

Перед покупкою нового автомобіля у кожноговиникає питання: придбати машину класом вище на «вторинці» або з салону, але більш бюджетну. Сьогодні багато хто боїться купувати машину з рук. Тому вибір переходить на автомобілі бюджетного класу. Одним з таких є «Деу», яка нещодавно була перейменована в «Равон». У сьогоднішній статті ми розглянемо такий автомобіль, як Ravon Gentra. Відгуки, огляд, технічні характеристики, ціни і комплектації - далі в нашій статті.

Дизайн

Власники кажуть, що машина практично невідрізняється зовні від першого покоління «Лачетті». Тут такі ж розкосі фари, плавні лінії кузова і закруглений бампер. Єдине, що допрацював виробник - протитуманні фари і дзеркала. Також злегка змінилася решітка радіатора. Навіть бічні молдинги взаємозамінні з «Лачетті».

А поки екстер'єр трехоб'емнік "Равон-джентрі", скроєний в привабливому і досить сучасному стилі, в результаті ребрендингу обзавівся лише новими емблемами, які не зазнавши ніяких змін.

Нагадаємо, що дизайн машини (а «джентрі» - прямийнащадок «Лачетті») розроблявся італійцями. Однак «Лачетті» вийшов у світ на початку 2000-х, і автомобільна мода істотно змінилася. Назвати цю машину старої не можна. Але дизайн вже «приївся». Відгуки власників кажуть, що в новій моделі хотілося б бачити інший, більш привабливий зовнішній вигляд. А поки «джентрі» випускається саме в такому вигляді.

Що стосується розмірів, вони не сильно відрізняютьсявід «Шевроле Лачетті». Так, довжина автомобіля складає 4,5 метра, ширина - 1,73 метра, висота - 1,45 метра. Довжина колісної бази дорівнює 2600 міліметрів, що вже відповідає С-класу. До речі, дорожній просвіт у машини немаленький - 16 сантиметрів. Як відзначають відгуки, Ravon Gentra відмінно справляється з ямами на асфальтованій дорозі і впевнено долає вибоїни на грунтовці. І це на стандартних 15-дюймових колесах.

салон

Всередині «Равон-джентрі» теж не радує своєюсучасністю. Схожа конструкція і дизайн передньої панелі використовувався на машинах середнього класу на початку «нульових» років. До того ж, узбеки використовували дерев'яну вставку. Як відзначають відгуки, Ravon Gentra істотно застаріла всередині. На центральній консолі - чорно-біла магнітола без підтримки USB, тросикові «крутилки» кліматичної системи і одноколірні годинник. Кермо - четирёхспіцевий з невеликими сріблястими вставками внизу. На дверних картах теж є дерев'яне оздоблення. Також в дверях (в тому числі і на задніх) передбачені динаміки і кишеньки для дрібниць.

Які позитивні моменти варто відзначити в«Джентрі»? Як відзначають відгуки, Ravon Gentra - досить місткий автомобіль. І стосується це не тільки багажника, здатного вмістити до 405 літрів поклажі, а й салонного простору в загальному. Задні пасажири зможуть з комфортом розміститися на дивані. Також на спинці є викидний підлокітник з двома підстаканниками. Якість звукоізоляції - посередня. Але як кажуть відгуки, Ravon Gentra після додаткової обклеювання віброматеріалом стає набагато тихіше.

Технічні характеристики

Під капотом є бензиновий 4-циліндровиймотор з 16-клапанним механізмом ГРМ. Агрегат має робочий об'єм в 1,5 літра і розвиває максимальну потужність в 107 кінських сил. Це єдиний мотор для узбецького седана Ravon Gentra. Відгуки власників кажуть, що мотор має відносно хороший запас крутного моменту. До сотні автомобіль розганяється за 11,9 секунд. Максимальна ж швидкість складає 180 км / ч.

Що стосується коробок передач - їх кілька. Базові версії укомплектовуються механічною трансмісією на п'ять ступенів. Дорожчі оснащуються чотирьохдіапазонної автоматичною коробкою передач.

Що ще необхідно знати про автомобіль RavonGentra? Відгуки власників повідомляють про низькій витраті палива инжекторного агрегату. По трасі автомобіль витрачає 5,5 літра палива на механічній і 6 - на автоматичній коробці передач. У міському циклі цей параметр збільшується до 9-10 літрів. Що можуть ще сказати про Ravon Gentra відгуки? Автомат радує своєю надійністю. Раніше ця АКПП використовувалася на «Шевроле Кобальт». Тому з пошуком витратних матеріалів (таких, як АТФ-рідина і фільтри) не виникає проблем.

Ходова частина

Машина має однакову з «Лачетті» платформу.Тому тут аналогічна схема підвіски. Спереду стоять стійки типу Макферсон. Позаду - двохважіль підвіска. Управляється машина добре - крени мінімальні.

Підвіска досить енергоємна.У плані обслуговування «джентрі» - дуже дешевий автомобіль. Відгуки кажуть, що багато елементів взаємозамінні з «Лачетті». Рульове управління - рейкове. Уже в базовій комплектації автомобіль оснащується гідравлічним підсилювачем. Гальмівна система - дискового типу (спереду ще й вентильована). Нарешті в бюджетному сегменті відмовилися від архаїчних «барабанів».

Вартість і комплектації

У Росії автомобіль «Равон-джентрі» пропонуєтьсяв п'яти комплектаціях. Серед них базова «Комфорт» доступна за ціною від 550 тисяч рублів. На подив, «Равон-джентрі» в початковій комплектації має хороший рівень оснащення. Так, в цю ціну входить наступний набір опцій:

• Фронтальна подушка безпеки.
• Електричні склопідйомники всіх дверей.
• Підігрів передніх сидінь.
• Іммобілайзер.
• Гідравлічний підсилювач.
• Система АБС.
• Протитуманні фари.

Що стосується аудіосистеми, у виконанні «Комфорт» присутній тільки аудіопідготовка під шість динаміків (по одному в кожній двері і пара на задній полиці).

У максимальній комплектації «Елегант» доступні кондиціонер, литі диски, повноцінна магнітола, обігрів дзеркал, друга подушка безпеки (фронтальна, для пасажира).

висновок

Отже, ми з'ясували, які має технічніхарактеристики та відгуки узбецький седан «Равон-джентрі». Багато в чому цей автомобіль схожий з «Лачетті». Прямий конкурент «Дженту» - це «Хендай Соляріс», «Кіа Ріо» і «Авео». Ці машини не обділені хорошим оснащенням і мають схожі технічні характеристики. Однак узбецька «Равон-джентрі» є найбільш доступним седаном в плані вартості. Основний її недолік - це застарілий дизайн. Конкуренти швидко обійшли новинку в цьому плані. Щоб не втратити попит, виробникові доведеться серйозно попрацювати із зовнішністю в майбутньому часі.