Заміна ременя генератора - впорається навіть новачок

Чи варто самим займатися таким ремонтом, якийпов'язаний з ременем генератора? Звичайно, варто, якщо ви не боїтеся забруднити руки і хочете зрозуміти принцип самого пристрою. Заміна ременя генератора - досить проста річ, з якою справляються навіть ті, хто ніколи не займався ремонтом автомобіля.

Найточніший і вірний показник для ремонту -коли свистить ремінь генератора. Цей звук зазвичай починається з'являтися, коли на автомобіль подається багато енергії, тобто ви включаєте фари або магнітолу. На багатьох машинах встановлюються спеціальні датчики, які показують про несправності.

Перед початком роботи необхідно припинити подачуенергії. Для цього від'єднуємо дріт негативного заряду від акумулятора. Попередньо не забудьте заглушити машину. Тепер починаємо ретельне візуальне обстеження ременя генератора. Необхідно виявити, чи немає на ньому тріщин або розривів, а також перевірити його еластичність. Найчастіше трапляється, що проблема не в зносі ременя, а в його натягу - він може бути занадто слабо натягнутий.

Після того, як ви переконалися, що заміна ременягенератора необхідна, варто придбати такий же ремінь в магазині. Для того щоб зняти старий, його потрібно послабити. На різних марках автомобілів той процес відбувається по-різному і з різними деталями. Це може бути або натяжна болт, або рейка, представлена ​​півколом. Зазвичай всі роботи проводяться за допомогою спеціальних ключів. Після того, як натяг ослаблене, чітко перегляньте розташування ременя. Щоб не заплутатися, можна намалювати собі послідовну схему.

На автомобілях, які передбачають натяжні болти,необхідно для ослаблення ременя вибрати потрібний ключ. Потім з його допомогою покриття болт в одну сторону або в іншу. Не потрібно його викручувати повністю. Вибравши потрібний напрямок повороту, прокручивайте болт до тих пір, поки ремінь не стане бовтатися і можна буде його з легкістю зняти.

Після того як зняття вироблено і заміна ременягенератора майже закінчена, переконайтеся, що новий і старий ремені однакові. Якщо все сходиться, то можна приступати до установки нового ременя. Найголовніше - дотримуватися чітку послідовність, інакше це може привести до поломки автомобіля. Заміна ременя закінчується натягом болта. Повертати його необхідно в протилежному напрямку. Зазвичай оптимальний натяг вказується в інструкції по експлуатації машини. І все ж варто пам'ятати, що ремінь не повинен бути сильно натягнутий, адже він може просто порватися.

После того как замена ремня генератора проведена, необхідно перевірити, чи все правильно зроблено. Для цього підключаємо харчування до акумулятора накидання негативного дроти на клему. Далі включаємо запалювання. Потім заводимо і включаємо практично всі прилади, які є в автомобілі. Даємо машині газу. Можна погазовать довше. Якщо після цього знову з'явиться свист, це означає недостатнє натяг. Повторіть процедуру натяжки і знову перевірте авто тим же способом.