Коробка перемикання передач складається з безлічіобертових елементів. Це шестерні і вали. Як і в двигуні внутрішнього згоряння, тут є своя мастильна система. На механічних коробках вона трохи відрізняється. Тут масло не виконує функцію передачі крутного моменту. У нього лише «умочують» шестерні при обертанні. Однак це не означає, що воно не вимагає заміни. Що ж, давайте розглянемо, чи потрібна заміна масла в МКПП, і як її зробити своїми руками.
Чи варто міняти взагалі? Про ресурс
В інструкції з експлуатації виробники частоне регламентують термін служби даного мастильного матеріалу. За їх словами, масло в коробку залито на весь термін експлуатації. Однак, на ділі, ресурс мастила в механічній коробці становить 60 тисяч кілометрів.
Несвоєчасна заміна масла в МКПП можепривести до швидкого виходу з ладу коробки. Важливо не тільки дотримуватися регламенту, але й періодично перевіряти його рівень залишку в трансмісії. Якщо КПП «потіє» і має характерні патьоки, шестерні будуть змазуватися неповноцінно. Зверніть на це особливу увагу, коли ставите машину на підйомник.
Ознаки, що сигналізують про необхідність заміни
Один з характерних ознак - тугеперемикання передач. Якщо рівень масла нижче норми або воно зовсім відсутня, незабаром з'явиться характерний гул при русі. Він може з'явитися на одній, або відразу на всіх передачах.
Але в будь-якому випадку потрібно дивитися на пробіг.Якщо це свіжокуплений б / у автомобіль, фахівці рекомендують відразу виробляти дану операцію. Так ви виключіть можливість появи несправностей, пов'язаних з виробленням на зубах.
Яке вибрати і скільки потрібно лити?
Як відомо, в'язкість трансмісійного масла напорядок вище, ніж у моторного. При виборі нової рідини потрібно керуватися рекомендаціями виробника. Яку в'язкість вибрати, якщо проводиться заміна масла МКПП? «Фокус», наприклад, експлуатується на мастилі 75W-90.
Ще один частий питання - який обсяг потрібнозаливати? Тут думки автомобілістів розходяться. Якщо це заміна масла МКПП «Форд Фокуса», потрібно придбати 2 літри рідини. На автомобілях «Ніссан» потрібно використовувати до трьох літрів. Якщо проводиться заміна масла МКПП «Кіа Ріо», в коробку заливається до 1,9 літра.
За в'язкості найбільш оптимальним варіантом буде 75W-85 четвертого класу по API. Що стосується виробників, багато хто довіряє перевіреним брендам:
- «Кастрол».
- «Мотюль».
- «Мобіл-1».
- «АРАЛ».
ціни
Вартість масел може істотно відрізнятися.Так, оригінальний продукт від компанії «Форд» з в'язкістю 75W-90 коштує 1 тисячу рублів за літр. «Хонда» випускає мастило в обсязі 4-х літрів. Її можна придбати за 2800 рублів.
Інструменти і пристосування
Коробка передач знаходиться у важкодоступному місці.Тому заміна масла МКПП ( «Опель» це чи БМВ, не має значення) повинна проводитися на підйомнику або на оглядовій ямі. Доступ до зливної горловини можна отримати тільки з боку днища.
Також нам знадобиться набір шестигранних ключів. На автомобілях «Ніссан» зливна пробка закручується ключем «на 14», а заливна горловина - «на 12».
І найголовніше - це ємність.Її обсяг повинен становити не менше двох літрів. Можна використовувати стару каністру з моторною оливою (вона розрахована на 4-5 літрів), вирізавши їй «люк» збоку. Додатково знадобиться шприц.
Приступаємо до роботи
Якщо заміна масла в МКПП проводиться в холоднучас, фахівці рекомендують розігріти рідину в коробці. Для цього потрібно проїхатися кілька кілометрів на автомобілі (саме проїхатися, оскільки на «нейтралці» шестерні не обертається).
Після цього ставимо машину на оглядову яму іприступаємо до роботи. Заміна масла в МКПП починається зі зливу старої рідини. Отже, беремо в руки набір шестигранних ключів і відкручуємо пробку. Розташована вона так само, як на фото нижче.
Далі підставляємо порожню ємність і чекаємо, покистаре масло повністю зіллється з коробки. Зверніть увагу, що рідина дуже в'язка. По закінченню 10 хвилин, навіть якщо в трансмісії залито 1,2 л, залишиться ще 20 відсотків мастила. Тому беремо в руки шприц і примусово викачуємо її з коробки.
Далі закриваємо зливний отвір і переходимо допідкапотному простору (знімаємо автомобіль з підйомника, якщо такий використовувався). Тепер нам потрібно залити нову рідину в трансмісію. Знаходимо горловину і відкручуємо її тим же шестигранним ключем. Для зручності використовуємо шприц зі шлангом. Так ми не розіллємо частина мастила, що буде заливатися. Слідкуйте за рівнем масла.
Він повинен знаходитися в районі нижньої кромки. Після цього закручуємо горловину і прибираємо на місце інструменти. На цьому етапі заміна масла в МКПП успішно завершена.
За відгуками автолюбителів, їзда на новій мастилівідчувається вже з перших кілометрів. Передачі включаються без зусиль, коробка не шумить на швидкостях. Однак таке відбувається тільки за умови дотримання регламенту.
У запущених випадках процес руйнування шестереньвже незворотній. Можливо, нове масло знизить шуми і змиє вироблення. Однак це не відновить цілісність зубів, які працювали «на суху». Тут ситуацію змінить тільки заміна механізмів або токарні роботи.
висновок
Отже, ми з'ясували, як самостійно замінитиолія в механічній коробці передач. Як бачите, процес досить легкий і потребує мінімального набору інструментів. На майбутнє зробіть позначку у бортжурналі, щоб пам'ятати, через який термін потрібно замінити олію.
Своєчасна заміна мастила в механічнійтрансмісії – це гарантія стабільної та тривалої роботи всіх її вузлів та елементів. Непоодинокі випадки, коли механічна коробка «доживала» до 600 тисяч кілометрів без жодного ремонту. Але краще так не експериментувати.
