Випускний колектор (ВК) автомобільного двигунає елементом системи відводу вихлопних газів. Його роль полягає в тому, щоб зібрати продукти згоряння з усіх циліндрів і, об'єднавши їх, передати на приймальню трубу. Звідти вони надійдуть на каталізатор, а після нього - на глушник.
Випускний колектор кріпиться до голівки блокуциліндрів силового агрегату (ГБЦ). Герметичність цього з'єднання забезпечується за допомогою спеціальної прокладки. Унаслідок постійних температурних навантажень вона іноді виходить з ладу. І хоча подібна несправність не несе серйозної загрози для двигуна, усунути її краще відразу після виявлення.
![Заміна прокладки випускного колектора](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti.jpg)
У цій статті ми розглянемо, як проводиться заміна прокладки випускного колектора на прикладі автомобілів вітчизняного виробництва ВАЗ. Але спочатку давайте розберемося з тим, що являє собою сам ВК і як визначити, що його ущільнювач пора міняти.
Особливості конструкції випускного колектора
Конструктивно випускний колектор - це кількатруб, зведених в одну. Його геометричні форми і кріплення для кожного двигуна різні. Виготовляється ВК зазвичай з високовуглецевого чавуну або сталі. Та його сторона, яка кріпиться до ГБЦ, має певну форму, відповідну розташуванню випускних вікон. З'єднання колектора з головкою блоку циліндрів у автомобілів ВАЗ забезпечують спеціальні шпильки, вкручені в її корпус. Їх кількість залежить від форми ВК.
прокладка
Прокладка колектора виготовляється шляхомштампування з азбесту. Цей матеріал як не можна краще підходить для цих цілей: він має відмінну стійкість до високих температур, досить міцний, а також здатний стискатися, забезпечуючи герметичність з'єднання. Для більшої міцності ущільнювачі ВК можуть армуватися сталлю.
![Заміна прокладки випускного колектора ВАЗ](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti_2.jpg)
Скільки служить прокладка випускного колектора
Прокладка випускного колектора не відноситься дотим елементам, заміна яких передбачена планом регламентних робіт. Вона може служити і два роки, і п'ять, і десять. Її стан не залежить від віку і пробігу. Єдиний фактор, який впливає на тривалість її служби, - це правильність роботи двигуна. Якщо він працює в стандартному режимі, не перегрівається, використовує хороше паливо, прокладка буде служити довго. Якщо ж все навпаки, вона може прогоріти і через три місяці експлуатації.
Ознаки прогоріла прокладки ВК
Ознаками прогоріла прокладки можуть бути:
- зміна звуку працюючого двигуна;
- виникнення в салоні автомобіля характерного запаху відпрацьованих газів;
- порушення стабільності роботи двигуна, палаюча лампа CHECK на приладовій панелі.
Що стосується звуку роботи силового агрегату, топри прогоріла прокладці зазвичай чується характерне «стрекотіння». У подібних випадках кажуть, що двигун «січе». Цей звук створюють вихлопні гази, що вириваються в місці пошкодження ущільнювача. Природно, вихлопи з-під капота потрапляють в салон через систему опалення та вентиляції. Це створює додаткові незручності водієві і пасажирам, до того ж несе певну загрозу їх здоров'ю, тому в будь-якому випадку заміна прокладки випускного колектора при її пошкодженні - вимушена необхідність.
![Заміна прокладки випускного колектора 2114](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti_3.jpg)
В автомобілях з інжекторними двигунами, роботаяких контролюється електронним блоком управління (ЕБУ), при порушенні цілісності прокладки на приладовій панелі може загорятися лампа CHECK. Це пов'язано з тим, що лямбда-зонд, встановлений на самому колекторі або приймальні трубі, фіксує зміна кількості кисню в вихлопах і передає сигнал на ЕБУ. До усунення несправності контролер змушує працювати двигун в аварійному режимі.
Скільки коштує ремонт на станції техобслуговування
У скільки ж обійдеться заміна прокладки випускного колектора? Ціна на даний вид робіт залежить від типу двигуна(Карбюраторний, інжекторний, 8-клапанний, 16-клапанний), моделі самого ущільнювача, а також розцінок станції техобслуговування, де ви плануєте ремонтувати свій автомобіль.
![заміна прокладки випускного колектора нива](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti_4.jpg)
В середньому сама робота разом з ущільнювачем обходиться десь в суму в межах 1500 рублів.
Але зовсім не обов'язково витрачати гроші на роботу.Заміна прокладки випускного колектора ВАЗ без особливих труднощів може бути виконана і власними силами. Особливо якщо у вас є набір ручного інструменту, і ви маєте хоч найменше поняття про конструкцію двигуна вашого авто.
Що потрібно для ремонту
Заміна прокладки випускного колектора передбачає використання наступних засобів:
- набір накидних ключів;
- шліцьова і хрестова викрутки;
- гострий ніж або шпатель (для видалення старої прокладки);
- ємність з широкою горловиною обсягом не менше 5 літрів (для зливу охолоджувальної рідини);
- засіб проти іржі (WD-40 або аналогічне);
- сухі ганчірки.
![Заміна прокладки випускного колектора ВАЗ 2114](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti_5.jpg)
важливо:заміна прокладки випускного колектора 2114, як і інших моделей ВАЗ, передбачає попередній слив охолоджуючої рідини. В іншому випадку ви ризикуєте залити нею впускні вікна двигуна.
Заміна прокладки випускного колектора ВАЗ 2114
Алгоритм виконання робіт для «чотирнадцятої» моделі «Самари» наступний:
- Машину встановлюємо на оглядовій ямі або естакаді, демонтуємо захист двигуна, зливаємо охолоджуючу рідину.
- Знімаємо мінусову клему акумулятора.
- Демонтуємо корпус фільтра повітря.
- Від'єднуємо трос акселератора і паливні трубки від дросельного вузла.
- Відключаємо роз'єми датчика заслінки дроселя і регулятора холостого ходу.
- Від'єднуємо шланги вентиляції картера, підсилювача гальм з ресивера.
- Демонтуємо сам ресивер, відключаємо роз'єми проводів блоку управління уприскуванням.
- Знімаємо паливну рампу (форсунки є не викручуємо).
- Від'єднуємо приймальню трубу від ВК.
- Демонтуємо впускний колектор, а за ним і випускний.
- Знімаємо стару прокладку.
- За допомогою ножа (шпателя) акуратно очищаємо привалочних площині колектора і ГБЦ.
- Встановлюємо нову прокладку.
- Виробляємо монтаж в зворотному порядку.
- Заливаємо охолоджуючу рідину до потрібного рівня.
![ВАЗ 2110 заміна прокладки випускного колектора](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti_6.jpg)
Міняємо прокладку ВК на ВАЗ 2110
Заміна прокладки випускного колектора 2110 виконується в наступному порядку:
- Ставимо машину на естакаду (оглядову яму), знімаємо захист, обов'язково зливаємо охолоджуючу рідину.
- Знеструмлюємо бортову мережу авто, відключивши мінусову клему від АКБ.
- Демонтуємо повітряний фільтр.
- Від'єднуємо від ресивера шланг підсилювача гальм, пневмоклапана кришки, регулятора тиску палива.
- Відключаємо датчик дросельної заслінки, регулятор холостого ходу.
- Від'єднуємо повітропровід, відключаємо датчик витрати повітря.
- Від'єднуємо від дросельного патрубка шланги вентиляції картера.
- Знімаємо з колектора підводної та відвідної шланги системи охолодження.
- Демонтуємо ресивер у зборі з дросельним вузлом.
- Відкручуємо 5 гайок кріплення та знімаємо вхідний колектор.
- Відкручуємо болти (3 шт.), які кріплять випускний колектор до приймальної труби.
- Демонтуємо ВК.
- Знімаємо стару прокладку або її фрагменти, що залишилися.
- Зачищаємо місця з'єднань на колекторі та на ГБЦ.
- Встановлюємо нову прокладку.
- Проводимо монтаж демонтованих елементів.
- Не забуваємо залити тосол (антифриз).
Як бачите, для ВАЗ 2110 заміна прокладки випускного колектора виконується практично за тим самим алгоритмом, що і для «чотирнадцятої». Головне, не забудьте злити охолодну рідину.
![Заміна прокладки випускного колектора 2110](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti_7.jpg)
Заміна прокладання випускного колектора: «Нива»
Замінити прокладку на «Ниві» також не складе особливих труднощів. Порядок виконання робіт такий:
- Для початку виконайте перші дев'ять пунктів розділу для ВАЗ 2110.
- Відкрутіть болти фіксації переднього та заднього опорних кронштейнів до випускної труби. Передній кронштейн зніміть, задній відведіть убік, щоб не заважав.
- Демонтуйте паливну рампу із форсунками.
- Відкрутіть гайку кріплення переднього римболта і зніміть його.
- Зніміть гайки, що фіксують тепловий екран впускної труби.
- Відкрутіть дві крайні, а потім дві верхні гайки кріплення впускного колектора до ГБЦ.
- Використовуючи подовжувач для рукоятки ключа, відверніть дві гайки, що залишилися (нижні).
- Демонтуйте впускний колектор.
- Зніміть теплозахисний екран стартера.
- Відкрутіть гайку кріплення дроту «маси» до ГБЦ. Зніміть наконечник провідника.
- Відкрутіть три гайки кріплення ВК та демонтуйте його.
- Зніміть ущільнювач, зачистіть поверхні привалки і встановіть нову прокладку.
- Зробіть монтаж знятих деталей у зворотному порядку, залийте охолоджувальну рідину.
![Заміна прокладки випускного колектора ціна](/images/avtomobili/zamena-prokladki-vipusknogo-kollektora-ustrojstvo-shema-i-osobennosti_8.jpg)
Як продовжити термін служби прокладки
Хоча заміна прокладки випускного колектора не вимагає особливих витрат і цілком можливоЧи успішно здійснена в умовах власного гаража, кому хочеться витрачати на це свій час? Краще хай служить довше. А щоб продовжити термін її служби, прислухайтеся до наступних порад:
- стежте за станом системи охолодження, перевіряйте рівень тосолу (антифризу), щоб не допускати перегріву двигуна;
- використовуйте лише якісне паливо;
- перевіряйте щільність з'єднання ГБЦ та випускного колектора;
- виявивши порушення цілісності прокладки, не чекайте, доки вона згорить повністю, замініть її;
- купуючи прокладку випускного колектора, вибирайте якісний виріб відомих виробників.