"Пріора Універсал" за своїми якостями як не можна більш підходить під визначення народного автомобіля. Він функціональний, місткий і доступний, що робить його дуже популярним у своїй ніші.
На жаль, але вихід "Універсалу" не став продовженнямдовгоочікуваної еволюції. Так, "Універсал" - це вже не колишня "Пріора", характеристики, втім, свідчать про те, що недоліки, як і раніше є в наявності. Під капотом все той же двигун (1.6 л., 98 к.с.), не стала краще і коробка передач, яку неодноразово обіцяли доопрацювати - куліса п'ятиступінчастою механіки все так же вібрує. Втім, за твердженнями керівників проекту Priora, механізм буде доопрацьовано вже найближчим часом.
Новий "Універсал" отримав виразну боковинуі опрацьовані задні крила, двері багажного відсіку і зовсім може похвалитися оригінальною світлотехнікою. Автомобіль має претензії на стильність, завдяки чому в гармонійності навряд чи поступиться і седану, і хетчбеку, а з урахуванням значної функціональності і зовсім дасть їм фору.
Скласти однозначна думка про "Пріорі Універсал"складно, тому як автомобіль, крім тієї ж застарілої "десятки", просто не з чим порівняти. Частково це пояснюється тим, що в нашій країні завжди робився наголос на випуск седанів і хетчбеків. Зарубіжні аналоги ми усвідомлено опустили - навіть в базовій комплектації автомобілі ці будуть знаходитися вже в ціновій категорії вище "Пріори". Так і виходить, що покупка нового "Універсалу" - це чи не єдиний варіант придбати функціональний автомобіль з широкими можливостями за доступною ціною.