Дуже часто автолюбителі не тільки ненадають особливого значення системі охолодження двигуна автомобіля, але й взагалі поняття не мають про те, що взагалі туди залито у разі їхнього ж автомобілем. Таке ставлення відверто вражає та бентежить. Адже від правильного вибору залежить не лише технічний стан машини, а й ваше власне здоров'я. Сьогодні ми поговоримо про те, чим краще антифриз або «Тосол» порівняно один з одним.
Передісторія
Заради справедливості варто сказати, що ризик"нарватися" на підробку в цьому випадку і справді досить великий, але закордонний антифриз підробляють трохи рідше. Тож сама постановка питання про те, чим краще антифриз чи «Тосол», якщо порівнювати їхні якості, не надто коректна. Безглуздо порівнювати ту саму рідину. Чи можна краще переінакшити цю тему: чим краще (або гірше) вітчизняна охолоджувальна рідина в порівнянні з її закордонними аналогами?
Щоб відповісти на це питання, потрібно знатитеоретичну частину. Звичайно, дізнатися все про антифризи і тосоли з такого короткого матеріалу неможливо, але найбільш важливу інформацію ви зможете отримати напевно.
Загальні експлуатаційні відомості
Як свідчать практично всі автомобільніЕксперти, щонайменше 20% від усіх випадків поломок двигуна пов'язані з охолоджувальною рідиною прямо, а ще 44% - побічно. А тому правильний її підбір допоможе зберегти чимало грошей, оскільки капітальний ремонт двигуна — захід, який складно зарахувати до особливо дешевих (особливо за нинішніх курсів валют).
У принципі, саме вони становлять головну комерційну таємницю виробників, тому що від цих речовин залежать всі властивості продукції, що продається ними.
На що слід орієнтуватися насамперед?
Щоб відповісти на питання, чим краще антифриз або«Тосол» для вашого автомобіля, важливо ознайомитися з інструкцією або сервісною книжкою, в якій виробник зобов'язаний дати повну інформацію про кращий тип охолоджувальної рідини та нюанси її використання. Нерідко західні компанії вказують конкретні марки антифризу, які слід використовувати у їхніх автомобілях. Вони пройшли весь спектр досліджень та тестів, а тому гарантовано не зашкодять вашій машині.
Втім, досить лірики.Нам важливо дізнатися, чим краще антифриз або тосол, якщо порівнювати ці рідини один з одним. Щоб відповісти на це питання, ви повинні знати про те, що виробляються ці склади за трьома різними технологіями.
- традиційна. І тут використовуються присадки, створені з урахуванням солей неорганічних кислот (тобто силікатів, нітритів, нітратів, фосфатів тощо. буд.).
- Карбоксилатна (ОАТ). Якщо ви розумієтеся на хімії, то зрозумієте, що в цьому випадку використовуються, навпаки, солі органічних кислот (карбонати, якщо бути точнішими).
- Гібридна. В цьому випадку охолоджувальна рідина створюється на основі пакету присадок органічного походження, у складі яких є незначна кількість силікатів та/або фосфатів.
То який антифриз краще, чому?А ось зараз ми підходимо до найголовнішого. Вітчизняний виробляється за традиційною схемою, тоді як імпортний роблять за карбоксилатною технологією. Відповідно, щоб розібратися в їх сильних та слабких сторонах, слід знати аналогічні характеристики складів. Ми розберемо вісім основних рис, які виявляються при повсякденній експлуатації двигуна будь-якого автомобіля.
Заважати чи не заважати?
До речі, чи можна заважати "Тосолу" з антифризом?Якщо ви уважно прочитали інформацію, викладену вище, то й самі знаєте відповідь. Ні, так не варто робити. Більше того: подивіться кольори різних видів антифризу від різних виробників. Інша порада. Перед тим як міняти антифриз (або «Тосол») ретельно промийте двигун дистильованою водою. Новий склад можна заливати тільки після того, як із системи охолодження буде стікати чиста рідина.
Суміші навіть від однієї фірми, але мають різнийколір, заважати не варто. Зате навіть склади від різних виробників, але однакові за кольором, можна доливати один до одного. Нічого катастрофічного в цьому випадку не станеться. Ось ви й довідалися, чи можна заважати «Тосол» з антифризом.
Процедура заміни охолоджувальної рідини
Завжди корисно повторити процедуру заміни рідини, що охолоджує.
- Ставимо автомобіль так, щоб передня його частина мала невеликий ухил униз.
- Викрутити пробки і злити рідину в заздалегідь підставлену ємність із широкою горловиною.
- Система охолодження промивається звичайноюдистильованою водою, в яку бажано додати спеціальну очищувальну суміш. Воду заливаємо, закручуємо всі кришки та пробки. Після цього необхідно завести машину та на повну потужність включити обігрівач салону. Дати попрацювати йому щонайменше десять хвилин.
- Відпрацьований розчин зливається, процедура повторюється ще двічі-тричі.
- На 2/3 заповнюємо приймач антифризу складом і,залишивши пробку відкритою, запускаємо двигун автомобіля. Це дозволить прибрати із системи всі повітряні пробки. Чекаємо ті самі десять хвилин, доливаємо антифриз до необхідного рівня, закриваємо бачок.
Ефективність охолодження двигуна
Ось тільки теплопровідність цієї плівки настількипогана, що охолодження двигуна може скоротитися на 50%, що не є добре. Простіше кажучи, вітчизняний «Тосол» частенько може виступати як чудовий ізолятор! Двигун починає систематично перегріватись (хоч і не критично), а це призводить до його експлуатації в умовах, до яких він чисто технологічно не був пристосований. Він швидше зношується, різко підвищується витрата палива та падає потужність.
Карбоксилатні рідини у цьому відношенні явнолідирують. Вони також утворюють захисний шар, але його товщина не перевищує 0,0006 мм (60 ангстрем). Ця плівка практично ніяк не впливає на процес відведення тепла від двигуна, а тому не перегрівається. То що краще: антифриз чи «Тосол»? Як вибрати між двома типами рідин, невже можна орієнтуватися лише за цією характеристикою? Звичайно ж ні.
Термін використання охолоджувальної рідини
Фахівці з упевненістю стверджують, щопрактично в 90% випадків, якщо йдеться про вітчизняні антифризи, як присадки використовуються переважно силікати і нітрити. Силікати в цьому випадку додають, щоб забезпечити захист алюмінію, тоді як нітрити ефективно працюють проти кавітаційної ерозії.
Звичайно ж, склад охолоджуючої рідиниоптимально збалансовано. Але якщо трапляється так, що якийсь компонент витрачається, тосол швидко втрачає всі свої властивості, а тому погано захищає двигун як від перегріву, так і від корозії. Справа в тому, що через високі температури та інші фактори силікати і нітрити практично повністю випадають в осад вже через 30-35 тисяч кілометрів пробігу. Відповідно, охолодна рідина після закінчення цього терміну всі свої властивості втрачає практично повністю.
Але!Заздалегідь попереджаємо автолюбителів, що заміна охолоджуючої рідини («Тосола» або антифризу) повинна проводитися своєчасно, а не після того, як склад перетвориться на щось абсолютно непривабливе.
Захист алюмінію та алюмінієвих сплавів в умовах високих температур та підвищених навантажень
Не секрет, що сучасна автомобільнапромисловість все більшого значення надає використанню алюмінію та сплавів на його основі. Зокрема, із цих матеріалів виробляються навіть двигуни. Потрібно сказати, що наші рідини, що охолоджують, дуже погано поєднуються з алюмінієм, так як вони практично не захищають цю речовину від руйнування в умовах екстремальних температур і навантажень.
Дослідники з'ясували, що за температури вище105 градусів за шкалою Цельсія "Тосол" практично перестає оберігати алюміній. Власне, через цю його особливість він уже давно не використовується виробниками всіх провідних автомобільних марок.
Навпаки, карбоксилатні склади в цій галузідемонструють максимально високі показники. Фахівці, провівши численні тести на динамічну корозію за різних умов, з'ясували, що якісний антифриз дозволить експлуатувати двигун із алюмінієвих сплавів на 45-60% довше.
Термін експлуатації рідинного насосу
Відомо, що основною причиною виходурідинного насосу із ладу є гідродинамічна кавітація. Простіше кажучи, це утворення численних бульбашок газу в рідині та їхнє швидке схлопування у робочих поверхонь механізму. В результаті матеріали щомиті піддаються справжній гідродинамічній атаці, яка сприяє швидкому руйнуванню металу. З часом утворюються каверни, і деталі виходять з ладу.
Ось у цьому випадку хотілося б порекомендувати не"вестися" на прокламації виробників. Закони фізики не обдуриш, тому різниці між антифризом і «Тосолом» тут практично немає. Жодного підвищеного захисту антифриз у цьому випадку забезпечити не може.
Захист гільз двигуна від кавітації
Стабільність складу та властивостей
Силікати, що використовуються у виробництві«Тосоли», мають неприємний звичай переходити в гелеподібний стан. А фосфати, які також входять до складу цього типу охолоджуючих рідин, мають властивість випадати в осад при частих циклах нагрівання та охолодження. Разом з гелями все це утворює «пекельну суміш», яка повністю забиває радіатор та заважає нормальній роботі системи охолодження автомобільного двигуна. Навпаки, рідини на основі карбоксилатних складів таких недоліків повністю позбавлені.
Сумісність із пластиками та еластомірами
В системі охолодження сучасних машин масововикористовуються пластикові, еластомірні, гумові та силіконові елементи. Карбоксилатні склади не надають на ці матеріали жодного негативного впливу. Втім, якісний «Тосол» також не руйнує гуму, пластик і силікон, тому в цьому відношенні склади практично рівні.
Про це свідчать багаторічні дослідження вітчизняних і зарубіжних автовиробників, які змогли виявити якихось значних відмінностей у цій галузі.
Так що краще:«Тосол» чи антифриз, і як їх відрізнити? Загалом усе просто. Для старих автомобілів із чавунними двигунами особливої різниці немає. Мабуть, у цьому випадку найбільше підходить «Тосол» (за рахунок невисокої ціни). Візуально розрізнити ці склади неможливо, доводиться сподіватися виключно на чесність виробника. А тому рекомендуємо купувати рідини, що охолоджують, тільки в спеціалізованих магазинах.
Немає нічого страшного в тому, щоб використовувати замість антифризу «Тосол», але переплачувати за дешеву рідину, що продається під виглядом дорожчою, завжди неприємно.
Деякі способи диференціації
Втім, деякі способи все ж таки є.Так, деякі «фахівці» радять пробувати склад на смак: вважається, що «Тосол» солодкуватий, тому що в його складі є багато етиленгліколю. Ось тільки користуватися таким способом ми б не радили, оскільки всі рідини для охолодження двигуна є отруйними (в тій чи іншій мірі). Як ще можна розрізнити «Тосол» чи антифриз? Як дізнатися, що залито у бачок?
Якщо є можливість перелити невеликекількість складу в якусь посудину, зробіть це і подивіться на процес: за своєю «фактурою» «Тосол» більше схожий на олію, тоді як антифриз найсильніше скидається на звичайну воду. Пам'ятайте, що колір складу ні про що не говорить, оскільки залежить тільки від барвників, які можна додати будь-які (чим і користуються продавці підробленої продукції).
Таким чином, у більшості випадків лідируютьантифризи. Особливо це стосується нових автомобілів, які випущені останні кілька років. Ось ми практично і відповіли на питання про те, що краще: «Тосол» чи антифриз (і чому). Залишилось уточнити кілька дрібних деталей.
Турбота про екологію
Ось ви і дізналися, що краще: антифриз або «Тосол», чи можна заважати ці суміші, якими є їх характеристики. Сподіваємося, що наші рекомендації виявилися для вас корисними.
