Зі статті ви дізнаєтеся, як зливати охолоджуючурідина з системи двигуна правильно, при цьому не проливши її на землю або підлогу в гаражі. Причин для зливу може бути кілька. Це і повна її заміна, і проведення ремонту помпи, термостата. При установці нових патрубків або радіаторів не обійтися без зливу рідини з системи. Але потрібно дотримуватися певного алгоритму, щоб роботи були проведені максимально швидко і якісно. Спочатку потрібно поговорити про типові несправності в системі охолодження будь-якого двигуна внутрішнього згоряння.
Ознаки поломки системи охолодження
Очень часто повреждается прокладка под головкой блоку циліндрів, зменшується обсяг охолоджуючої рідини в системі. У цьому випадку рідина може йти, нехай навіть в невеликих кількостях, в камери згоряння. Це відбивається як на роботі двигуна, так і на функціонуванні системи охолодження. Також варто відзначити, що при справному термостаті під час прогріву двигуна температура основного радіатора системи охолодження не змінюється. Тому, якщо через два-три хвилини після запуску ви чіпаєте нижній і верхній патрубки, а вони гарячі, то в наявності неполадки з термостатом. Швидше за все, його клапан знаходиться в положенні, при якому рідина циркулює по великому колу. З іншого боку, якщо навіть після досягнення 90 градусів температура цих патрубків залишається низькою, можна судити про те, що заклинювання відбулося в положенні, при якому рідина циркулює по малому колу.
Що потрібно дізнатися, перш ніж зливати рідину
Найголовніше - завжди проводите роботи тільки наостившем двигуні! В іншому випадку обзаведетеся сильними опіками на тілі. Заживають рани дуже довго, а якщо ще врахувати, що антифриз (тосол) отруйний, то ви ризикуєте отримати сильну алергічну реакцію. Обваритися гарячим антифризом набагато страшніше, ніж звичайною водою, так як він жирний, адже в системі охолодження відіграє другорядну роль мастила для втулки або підшипника помпи. А ви самі уявляєте, яке обваритися киплячим маслом (наприклад, рослинним). Ефект приблизно однаковий. Щоб здійснити злив рідини, вам буде потрібно ключ на 13, ємність, а також плоскогубці. Але останні потрібні у виняткових випадках, про які буде розказано трохи нижче. Зверніть увагу на бачок охолоджуючої рідини, на ньому є пробка. Про неї ми розповімо нижче.
Як правильно зливати рідину?
Отже, спочатку готуєте машину до ремонту.Поки двигун остигає, ви забираєте з нього захист, вона буде заважати. Сумарний обсяг охолоджуючої рідини в системі - близько 9 літрів. Звільнивши місце, можна трохи відпочити, дочекавшись повного охолодження антифризу. Встановлюєте під зливний отвір на радіаторі ємність, прикидаєте зразковий напрям струменя. Наприклад, на вітчизняних передньопривідних автомобілях при зливі рідини струмінь потрапляє на задню кришку генератора. Це не дуже добре, тому що можна отримати коротке замикання і спалити генератор. Тому перед тим як зливати охолоджуючу рідину, його найкраще накрити водонепроникним матеріалом. Встановіть невеликий жолоб таким чином, щоб струмінь потрапляла на нього, і вся рідина без залишку стікала в ємність.
Зверніть увагу на те, що без викручуванняпробки з розширювального бачка не вийде злити всю рідину, так як система ідеально герметична. Після того як зіллє рідина з радіатора, закриваєте отвір в ньому. За допомогою ключа на 13 викручуєте другу заглушку. Знаходиться вона на блоці двигуна. За аналогією встановлюєте невеликий жолоб, щоб направити весь потік рідини в ємність. Без цих дій заміна охолоджуючої рідини ВАЗ 2114 неможлива. Найголовніше під час зливу рідини - це відкривати кран грубки! Також бажано встановлювати автомобіль таким чином, щоб його передня частина була нижче задньої. Це дозволить всій рідини стікати до зливним отворів.
Що краще: антифриз або тосол?
Це питання виникає дуже часто уавтомобілістів. І відповідь на нього буде звучати як питання: «Що краще: Coca-Cola або" Байкал "»? По суті, це одне і те ж, тільки "Байкал", як і тосол, - це вітчизняний продукт. А за кордоном більш популярні кока-кола і антифриз. Тосол - це і є антифриз. Будь-яка рідина, яка не замерзає на морозі, - антифриз. Але є відмінності. І перед тим як зливати охолоджуючу рідину, щоб провести заміну, варто дізнатися про нюанси.
Тосол був розроблений вітчизняними вченими близькопівстоліття тому, він набув широкого поширення, та й не поступається закордонному аналогу (який всі називають «антифриз») за своїми характеристиками. Відрізняється тосол синім кольором і зовсім іншим складом. На жаль, в зарубіжних марках цієї рідини набагато більше добавок, які покращують її характеристики, продовжують термін служби. І що вибрати - тосол або антифриз (ціна цих рідин практично однакова), вирішувати тільки вам.
заміна термостата
Необхідно тільки замінити що вийшов з ладутермостат. Знаходиться він безпосередньо на двигуні внутрішнього згоряння. До нього підключено кілька патрубків. Як правило, один йде на розширювальний бачок, другий - на радіатор, третій - до водяній помпі, четвертим вироблено з'єднання з сорочкою охолодження блока циліндрів. Зверніть увагу, що всі роботи необхідно проводити тільки після повного охолодження рідини в системі охолодження. І перш ніж починати проводити ремонт, необхідно повністю злити антифриз з системи.
Викручуєте хомути, які розташовані напатрубках, після чого знімаєте їх. Зверніть увагу на те, що в цьому випадку повинен бути повністю злитий антифриз. Ціна його, між іншим, становить близько 700 рублів за каністру об'ємом 10 літрів.
висновок
Якщо ви помітили, що температура досягла критичної позначки, необхідно відразу ж виявити всі причини несправності, а також швидко вжити заходів, щоб їх відразу ж усунути.
З іншого боку, надмірно низька температурамотора призводить також до збільшення зносу всіх елементів двигуна внутрішнього згоряння. Паливноповітряна суміш практично не випаровується, вона прибирає зі всіх стінок на циліндрах плівку масла. Незалежно від того, який симптом поломки, переохолодження або ж надмірний нагрів, в системі є несправність, яку слід якомога швидше виправляти.
Тепер ви знаєте, як зливати охолоджуючу рідину з двигуна внутрішнього згоряння. Успіхів!
