«Лада Веста» - російський автомобіль, якийпочав випускатися серійно в 2015 році. Історія розробки моделі налічує більше трьох років. Компанія багато разів змінювала концепцію машини, приваблювала сторонніх експертів, інженерів і дизайнерів. У наприкінці 2015 року вітчизняний автопром випустив автомобіль «Веста Лада». Характеристики, огляд зовнішнього вигляду, історія створення та враження від тест-драйву ви зможете прочитати в даній статті.
Історія створення
Все почалося в 2014 році, коли президентомконцерну "АвтоВАЗ" став Бу Інге Андерссон. Під його керівництвом програма розвитку компанії була повністю переглянута, модельний ряд зазнав кардинальних змін. Було прийнято рішення створити в найближчі роки абсолютно нові автомобілі, які прийдуть на заміну повністю застарілому модельному ряду компанії.
Першою моделлю стала «Веста Лада», характеристикиякої описані нижче. Автомобіль грунтується на платформі В, яка вперше з'явилася в 2012 році в концепті кроссовера X-ray. Сам кросовер компанія відклала в довгий ящик і взялася за створення "Вести".
До створення нового автомобіля залучили світовихфахівців. В результаті дизайном кузова і салону займався британець Стів Маттін. До кінця 2014 року з'явився перший тестовий екземпляр. Виробництво було розпочато на території Росії, в місті Іжевську. Через рік відбулася урочиста презентація серійної версії "Вести". Відразу після цього почався серійний випуск автомобіля.
Політика випуску версій кузовів нової моделінаступна: першим вступив на конвеєр кузов седан, після з'явився хетчбек і планується запуск позашляхового універсалу "Веста Лада", характеристики якого поки невідомі.
виправдані очікування
Після появи першої машини з новогомодельного ряду жарти про російський автопром злегка відійшли на другий план. Нова "Веста" приємно здивувала все автомобільне співтовариство. Навіть за кордоном про новинку автомобільні критики відгукувалися тільки в позитивному ключі. Незважаючи на підвищений цінник, машина користується популярністю у автолюбителів, що є найкращим показником успіху новинки.
Багато хто не вірив, що настільки успішна модельпрактично повністю складається з деталей російського виробництва. 65 відсотків всього автомобіля виробляються прямо в Тольятті. Творці використовують іноземні компоненти французького Renault тільки в третини автомобіля. Однак для імпорту в інші країни практично вся технічна частина авто грунтується на французьких компонентах і вузлах. «Веста Лада», характеристики якої дуже вражають, складається з російських деталей тільки на внутрішньому ринку.
Зовнішній вигляд
Гордість АвтоВАЗу в тому, що весь зовнішній виглядкузова і салону був повністю спроектований самим концерном. Однак без іноземних дизайнерів не обійшлося. Керував створенням майбутнього седана британець Стівен Маттін, який раніше працював над великими проектами в Mercedes, Volvo і навіть проектував кузов для одного з проектів Maybach (виробник люксових седанів).
Називати седан красивим чи ні - це чистосуб'єктивна оцінка. Автомобіль не відштовхує від себе, а це вже велика перемога російського автопрому. Головна заслуга копіткої роботи дизайнерів в тому, що новинка абсолютно не схожа ні на одну попередню модель "Лади". Маттін була розроблена унікальна фішка для всієї майбутньої лінійки авто - Х-подібна форма. Точно такі ж риси простежуються в X-ray, який по дорозі до конвеєра перетворився в компактний хетчбек з повнорозмірного кроссовера.
Нова «Лада Веста», характеристики якоїобходять всі попередні моделі АвтоВАЗу, дійсно приємно дивує своїм дизайном. Багато негативно відгукуються про Х-дизайні, але це справа смаку. Найголовніше, що дизайнерам вдалося привернути увагу до авто і не залишити нікого байдужим до їх дітищу.
салон
Внутрішнє оздоблення - це другий пункт, заякий хочеться похвалити автомобіль «Лада Веста». Ціна і характеристики в даній моделі повністю збалансовані. Якщо прибрати з керма "Вести" емблему тури, то ви навряд чи відразу здогадаєтеся, якого автомобілю належить даний салон. Багато в чому передня панель нагадує корейських конкурентів, однак це скоріше похвала, ніж докір у бік творців: корейці в останні кілька років виробляють дуже якісні машини.
Багажник в седані місткий, але меншебагажного відсіку в автомобілі «Лада Веста» хетчбек. Характеристики обсягу наступні: 480 літрів в звичайному стані і можливість перевезення довгих предметів, якщо прибрати задні сидіння. Всім пасажирам досить комфортно, місця вистачає навіть для високих і великих людей.
«Лада Веста»: технічні характеристики, ціна
Незважаючи на вагомі успіхи в плані дизайну,комфорту та іншого, технічні характеристики автомобіля залишають бажати кращого. На даний момент ви можете придбати версію тільки з одним-єдиним двигуном. Під капотом встановлюється 1,6-літровий агрегат потужністю 106 кінських сил. Автомобіль продається або з механічною 5-ступінчастою, або з автоматичною 5-ступінчастою коробкою перемикання передач. Машина витрачає 9 літрів палива на 100 кілометрів в міських умовах, до 6 літрів за містом і 7 літрів в змішаному циклі. Автомобіль має передній привід і розганяється до 100 км / год на механічній коробці за 11 секунд, а на автоматі - за 14 секунд. Максимальна швидкість становить 175 км / ч. Ціна залежить від комплектації авто.
комплектації
За найпростішу комплектацію "Класик" імеханічну коробку передач доведеться заплатити 514 тисяч рублів. Найбагатша версія з додатковими опціями обійдеться покупцеві в 730 тисяч рублів (за версію з автоматичною коробкою перемикання передач). За такий високий цінник багато критики і автолюбителі недолюблюють машину «Лада Веста». Технічні характеристики, ціна - це ті моменти, які зупиняють покупців в бажанні обзаводитися новинкою.
Будемо сподіватися, що до наступного оновлення моделі АвтоВАЗ виправить всі недоліки і представить покращений автомобіль.
