Bir süre sonra birçok araba sürücüsüRuhsat aldıktan sonra motosiklet satın alıyorlar ve bu aracı kullanma hakkı verecek olan "A" kategorisini açmak istiyorlar. "B" kategorisi varsa, kısa sürede ve minimum zaman ve emek yatırımı ile "A" nasıl alınır? Hangi belgeler gerekli olacak ve hangi sınavlara girmem gerekecek?
Taşıma kategorileri
Rusya'da mevcut sürüş kategorileri6 türe ayrılmıştır. Her kategorinin Latin harflerinde bir tanımı vardır ve belirli bir araç türünü kullanmanıza izin verir. Ruhsat verilen araç kategorilerinin listesi, 15 Aralık 1999 tarihli yeterlilik sınavlarını geçmek ve ehliyet vermek için değişiklikler ve eklemelerle birlikte Kurallar tarafından onaylanmıştır:
- "A" Kategorisi. Motorlu taşıma (motosikletler, motorlu scooterlar).
- "C" Kategorisi (ancak, insanlar buna genellikle Rusça harf - "B" diyorlar). Maksimum 3500 kg ağırlığa ve maksimum 8 koltuklu araçlar.
- "C" Kategorisi. İnsanların taşınması için tasarlanmamış, 3500 kg'dan ağır araçlar.
- "D" Kategorisi. 8'den fazla koltuklu ve insanların taşınması için özel olarak tasarlanmış araçlar.
- "E" Kategorisi. Traktörlü araçların bileşimleri.
- "M" kategorisi. Bu, 5 Kasım 2013'te tanıtılan tamamen yeni bir kategoridir. Hafif iki tekerlekli motorlu araçlar - mopedler, elektrikli motorlu bisikletler, üç tekerlekli bisikletler, scooterlar, 50 metreküpe kadar hafif ATV'ler.
"A" Kategorisi
"A" kategorisi hakları yönetme hakkı verirMotorlu Taşıtlar. Temel olarak, bu iki tekerlekli bir mekanik taşıma aracıdır, ancak bu kategori aynı zamanda ağırlığı 400 kg'dan fazla olmayan üç ve dört tekerlekli hafif araçları da içerir. Motosikletler, römorklu veya römorksuz sepetli olabilir. Motorlu taşıt kullanma hakkı için ehliyet alabileceğiniz yaş 16'dır.
Kategori "C" ("B")
Bu kategori arabaları yönetmenize izin verirmaksimum ağırlığı 3500 kg olan ve koltuk sayısı sekizi geçmeyen arabalar ve küçük minibüsler. Bu durumda sürücü koltuğu dikkate alınmaz.
Bu kategori aynı zamanda ağırlığı 400 kg'dan fazla olan ağır motorlu taşıtları da içerir.
Bu araçlar aynı zamanda 750 kg'dan daha ağır olmayan bir römorkla da donatılabilir. Bu ağırlık aşılırsa, böyle bir ürün ancak aşağıdaki koşullarda çalıştırılabilir:
- römorkun kütlesi aracın kütlesini aşmıyor;
- "Araba artı römork" treninin toplam kütlesi izin verilen 3500 kg'ı aşmamaktadır.
"A" kategorisini geçmek için bilmeniz ve yapabilmeniz için neye ihtiyacınız var?
"B" kategorisi varsa hangi sınavları geçmeniz gerekiyor? "A" nasıl alınır, sınavları geçerken nelere dikkat edilmeli?
Lisans almak için teorik ve pratik sınavları geçmelisiniz.
teori
Trafik kuralları sınav biletleri 20 sorudan oluşmaktadır. Sınavı geçmek için 18 tanesine cevap vermelisiniz.
İnternet üzerinden sınavlara hazırlanmak daha iyidir.İnternet. Gerçek şu ki, trafik kurallarındaki değişiklikler oldukça sık, yılda yaklaşık 1-2 kez yapılıyor ve son zamanlarda kuralların değiştirildiği bir durumla karşılaşabilirsiniz.
Teorik bölümü çalışıyorsanızsürücü kursu, sorular halihazırda yeni mevzuata uyarlanmış olmalıdır. Teoriyi geçerseniz, kağıt medyayı incelerseniz, yayın tarihlerine dikkat edin ve mevzuatta (daha sonraki bir döneme ait) yapılan değişiklikleri ve eklemeleri ayrı ayrı isteyin.
"A" ve "B" ehliyet kategorileri için sınav biletlerindeki sorular birebir aynıdır.
uygulama
Pratik sınavlar devrede yapılır.üç takım egzersizi geçmelisiniz. Lütfen "B" kategorisi durumunda egzersiz listesinin değiştirilemeyeceğini unutmayın ("B" yi geçerken komplekslerin üç çeşidi vardır, sürücünün "A" kategorisi sadece bir kompleksi varsayar).
Genellikle, trafik müfettişleri sınavı geçmeden önce tüm kompleksi sürmeyi denemenize izin verir. Özellikle yeteneklerinize güvenmiyorsanız, bu tekliften yararlanmanızı tavsiye ederiz.
Kompleksler aşağıdaki alıştırmalardan oluşur:
- Genel koridor, genel yarım daire, hızlanma-yavaşlama şeması.
- Yılan, izleme tahtası, düşük hız kontrolü.
- Genel olarak sekiz rakamı.
Motosiklette olduğu gibi lisans kiralayabilirsinizsürücü kursları ve kendi başınıza. Lütfen başka bir lisanslı sürücünün motosikletinizi sınav yerine ve buradan teslim etmesi gerektiğini unutmayın. Ek olarak, motosiklet tam bir belge paketi ile tamamlanmalıdır. Üzerinde adınızın yazılı olduğu tescil belgesi ve sigorta yaptırmak zorunludur.
Ayrıca motosikletin boyutları da dikkate alınmalıdır.Sepetli bir motosiklette standart "sekiz" ve "yılan" ı geçmek neredeyse imkansızdır, ayrıca motosiklet ne kadar kolay olursa sınavları geçmeniz de o kadar kolay olacaktır.
"A" kategorisini geçmek, "B" ehliyetini teslim etmenin aksine, kentsel alanlarda pratik sürüş anlamına gelmez.
Zaten "C" ("B") varsa "A" kategorisi nasıl açılır
Zaten "B" kategorisine sahipseniz ve teori sınavını en geç 3 ay önce başarıyla geçtiyseniz, teoriye tekrar girmenize gerek yoktur.
3 aydan fazla bir süre geçtiyse, teoritekrar alınması gerekecek. İçinde herhangi bir değişiklik olmayacak, biletler daha önce hazırladığınız biletlere tam olarak karşılık gelecektir (trafik kurallarında yeni değişikliklerin ve değişikliklerin kabul edildiği durumlar hariç).
Bu durumda, her iki sınav - teorik ve pratik - tam olarak geçtiğinde "A" Kategorisi açılır.
Neden teoriyi tekrar ele alalım?
Tabii ki, birçok sürücü teorik kısmı tekrar teslim etmenin gerekli olduğu hükmüne öfkeleniyor. Ve bir "B" kategorisi varsa, sınavı tekrar geçmeden "A" nasıl alınır?
2013'ten beri bu seçenek artık mevcut değil. Bir önceki teslimatın üzerinden 3 aydan fazla zaman geçmişse teorik kısmın tekrar alınması gerekecektir.
Öyleyse, teoriyi zaten olumlu bir şekilde geçtiyseniz, ikinci bir sınavdan korkmamalısınız. Sonuçta, kendinden emin bir sürücü iseniz ve trafik kurallarını mükemmel bir şekilde biliyorsanız, sınavı tekrar geçmeniz sizin için zor olmayacaktır.
Öte yandan deneyimli sürücüler, zaman zaman Kurallar hakkındaki bilgilerini tazelemeye değer olduğunu söylüyorlar. Her şeyden önce, kendi güvenliğiniz ve başkalarının güvenliği için.
İlk olarak, er ya da geç bazı şeylerunuturuz, özellikle günlük yaşamda onlarla karşılaşmazsak. Örneğin birçok sürücü, beyaz bastonlu bir kişinin yaya geçidinde olmasa bile yolun herhangi bir yerinden geçmesine izin vermek zorunda olduğunu unutur. 10-15 yıllık deneyime sahip birçok sürücü şaşkınlıkla soruyor - neden? Trafik kurallarına göre, beyaz bastonlu bir kişi kördür ve yaya geçidinin nerede olduğunu göremeyebilir, bu nedenle bu tür yayalarla ilgili olarak mümkün olduğunca dikkatli olmanız gerekir.
İkinci olarak, Kurallar sürekli olarak değiştirilmektedir (yılda iki defaya kadar) ve bazen bunları takip etmek mümkün olmamaktadır.
Gerekli belgeler
"A" kategorisi haklarını elde etmek için aşağıdaki belgeleri sağlamalısınız:
- oluşturulmuş formun bir başvurusu (yerinde verilir veya formu internetten indirebilirsiniz);
- kimlik belgesi;
- devlet vergisinin ödenmesi makbuzu;
- sürücü kursu mezuniyet belgesi (aslı ve fotokopisi);
- kurulan formun tıbbi sertifikası (orijinal ve kopya).
Zaten bir "B" kategoriniz varsa, ehliyetinize ihtiyacınız olacaktır.
Başka bir nüans:Özel bir merkezden sağlık raporu alırsanız, merkezin ruhsatlı olduğunu ve sürücüleri muayene etme hakkına sahip olduğunu da onaylamanız gerekir. Genellikle, tıbbi ve sürücü komisyon hizmetleri sunan özel kuruluşlar, sertifikanıza bir onay sayfası ekler - bir izin belgesinin veya tıbbi hizmetler pazarında çalışmalarını sağlayan başka bir belgenin onaylı bir kopyası. Bazı kuruluşlar (özellikle büyük şehirlerde) verilerini doğrudan trafik polisine sağlar ve bu durumda böyle bir onay gerekmez.
Bu belgelerle, kayıt olduğunuz yerdeki veya gerçek ikamet ettiğiniz yerdeki trafik polisi ile iletişime geçmelisiniz.
"A" ve "M" kategorileri arasındaki farklar
Sürekli değişen mevzuat nedeniyle,"A" kategorisi ile daha yeni "M" kategorisi arasındaki birçok sürücü arasında genellikle kafa karışıklığı ortaya çıkar. Bazı vatandaşlar, bir moped satın almışlarsa, bir "A" kategorisi almaları gerektiğine inanıyor. Aslında, "M" kategorisine giren araçlar için, ek kategorilerin açılması gerekli değildir (zaten "A" veya "B" varsa - bunlardan herhangi biri). Bu durumda, sadece bir teorik sınavı geçmeniz gerekir, bir sürücü sınavına girmenize gerek yoktur. Her iki sürüş kategorisi de 16 yaşından itibaren alınır.
Sürücü okulu eğitimi mi yoksa kendi kendine eğitim mi?
Kendi başına bir fırsat vardıteori ve sürüş sınavlarına hazırlanın ve yalnızca sınava gelin. Bu şu anda Rusya Federasyonu yasaları tarafından yasaklanmıştır. Sınavları dışarıdan bir öğrenci olarak geçmek, daha önce mümkün olduğu gibi artık imkansızdır. Her durumda, bir sürücü okulunda yeni eğitim için para vermeniz gerekecektir.
İhraç fiyatı
Hakları almak ucuz değil. Değerli sertifikanın kayıt ve teslim prosedürünün tamamı ne ile sonuçlanacak?
Hak elde etmek için devlet görevi 800'dürruble, uluslararası lisans için - 1000 ruble. Teorik sınava tekrar girerseniz, uygulamayı geçmediyseniz, ek 60 ruble ödemeniz gerekecektir - 100 ruble.
İkamet ettiğiniz yere ve başvurduğunuz kuruluşa bağlı olarak bir tıbbi muayeneden geçmek size 500 ila 3000 rubleye mal olacak.
Motosiklete binmeyi öğrenmek de bundan farklıdır.tüm sürücü okullarında geçmenin mümkün olmadığı. Bu tür bir eğitim veren birkaç kuruluş vardır ve bu genellikle sadece “sezonda” olur. Maliyeti 7 ila 20 bin ruble. Tazeleme eğitimi 1-2 hafta sürer.
Sonuç
Gelecekte bunu düşünmemek içinsoru: "B" kategorisi varsa, "A" nasıl alınır, bunu aynı anda her iki kategoriye de götürmenizi veya "C" yi aldığınız andan itibaren üç ay içinde "A" yı açmanızı tavsiye ederiz. Gerçek şu ki, teorik sınavın sonuçları kaydedilir ve yalnızca bu süre boyunca geçerlidir. Bu şekilde hem zamandan hem de paradan tasarruf edersiniz.
