Her şey hakkında bilişsel gerçekler / Yasa / 1 Ocak 2018 tarihinden itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

1 Ocak 2018'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler

Trafik kurallarındaki değişikliklerle zamanında tanışmasizi beladan kurtaracaktır. Değişikliklerin çoğu, aracın teknik incelemesini ve trafik ihlallerini etkiledi. Bunları ihlal etmenin düzenlemeleri ve cezası nelerdir?

Ocak değişiklikleri

2018 yılında akaryakıt tüketim vergileri, cezalar, PTS kaydı vb. konularda değişiklik ve ilaveler yürürlüğe girmiştir. Her bir öğeyi ayrıntılı olarak ele alalım.

Başlıca düzenlemeler

Ocak 2018'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler etkileyecekyakıt, daha doğrusu fiyatları. Bu aydan itibaren benzin ve motorin fiyatları elli veya altmış kopek artacak. Yaz başında, yakıt tüketim vergileri elli kopek daha artacak.

Trafik kurallarında yeni konsept

Trafik kurallarındaki değişiklikler de yol işaretlerini etkiledi.Ocak ayının başında "Sakin Trafik Bölgesi" adı verilen bir tabela tanıtılır. Özü, işaretin geçerliliği sırasında saatte yirmi kilometreyi aşan bir hızda hareketin yasaklanması gerçeğinde yatmaktadır. Yolun bu bölümünde sollama yapmak da yasaktır. Yayalar, avlularda ve yaya bölgelerinde olduğu gibi davranabilecekler, yani tüm bölgede dolaşabilecekler. Araç sürücüleri dikkatli olmalıdır. İşaretin uygulama aralığı hala belirsizdir, ancak zamanla bir çözüm bulunacaktır.

Değiştirilmiş TCP

Ocak 2018'den itibaren trafik kurallarındaki değişiklikler de TCP'yi etkileyecektir.Araç pasaportu elektronik versiyonu ile değiştirilecektir. Elektronik formata dönüşüm 1 Temmuz 2018'de başlayacak. Teknik cihazın pasaportunun elektronik versiyonunda, araç sahibine ilişkin tüm veriler kaydedilecektir. Bu verilerin görüntüleneceği bir trafik polisi veritabanı var. Böyle bir önlem, elden bir araç satın alırken hileli eylemlerden kaçınacaktır. Onarım, bakım vb. gibi ek bilgiler aracın elektronik pasaportuna eklenecektir.

Para cezaları ve video kaydı

1 Ocak 2018 tarihinden itibaren trafik kurallarında yapılan değişikliklere göre,araç sürücüleri, diğer sürücüler tarafından sağlanan kayıtlara göre para cezasına çarptırılacaktır. Bu durumda, protokolün hazırlanmasına gerek yoktur. Bütün bunlar "Halk Müfettişi" adlı bir mobil uygulamada yapılabilir. Programın öncüleri Moskova bölgesi ve Tataristan'dı ve şimdi yenilik Rusya'nın geri kalan bölgelerini atlamayacak.

Bu programa göre trafik polisi müfettişleri araç sürücülerine protokol düzenlemeden ceza kesebilecek. Bu durumda, ihlalin video kaydı olmalıdır.

sigorta

Trafik kurallarındaki resmi değişiklikler etkilendi vearaba sigortası. İyileştirmeler yapıldı ve birçoğu araç sahiplerini memnun etti. Her şeyden önce, OSAGO'nun şekli değişiyor. Şimdi sağ üst köşede bulunan bir QR kodu belirdi. Bu kod, internet servisleri üzerinden raporlama yapılmasını sağlar. Bu, aşağıdakileri bulmayı mümkün kılar:

sigorta şirketinin adı;
poliçe detayları (sigorta kayıt numarası, serisi ve tarihi);
OSAGO süresince araç kullanma süresinin başlangıcı ve çıkışı;
araç sahibi verileri;
araba modeli ve markası, kayıt plakaları;
araba kullanabilen insanlar hakkında bilgi.

Tüm bu eylemler, sahte sigorta poliçelerini en aza indirmek için tasarlanmıştır.

Soğutma süresi

Trafik kurallarındaki değişiklikler, zorunlu motorlu üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortasının ödenmesini de etkiledi.Kavramın kendisi, araç sürücüsünün ihtiyaç duymadığı yardımı reddetme hakkına sahip olduğu anlamına gelir. Dolayısıyla bu ret süresi beş günden iki haftaya çıkarılacak.

sigorta fiyatı

2018'deki trafik kurallarındaki değişiklikler, kaldırmayı da içeriyor.Merkez Bankası'na yönelik sigortacılar için kısıtlamalar. Sonuç olarak, değişiklikler çok önemli olacaktır. Temel fark, sigorta şirketlerinin artık sigorta poliçesinin maliyetini etkileyen oranları kendileri hesaplamasıdır.

Belgenin başlığı "Geçiş teklifiOSAGO tarifelerinin serbest oluşumu. "Rus Sigortacılar Birliği bu teklifi zaten onayladı ve şimdi Merkez Bankası'ndan bir yanıt bekliyor. Sigortacılar Birliği ayrıca trafik kurallarında, yani bir sigorta maliyetinin oluşumunda değişiklik yapılmasını teklif ediyor poliçe, Merkez Bankası tarafından belirlenmeli, ancak bireylerin kullanımında olan otomobiller için sadece taban fiyat belirlenmelidir. Nihai fiyat, artık katsayıların büyüklüğü ayarlanarak sadece sigorta şirketleri tarafından oluşturulmaktadır.

Liberalleşme birkaç yol alabilir.

Bunlardan birinde, sigorta şirketleri aşağıdaki katsayılarla hesaplar:

bölge için katsayı;
yaş katsayısı ve deneyim;
araç güç faktörü;
aracı sürmesine izin verilen kişi sayısına göre;
römork kullanılabilirlik oranı.

İkinci geliştirme seçeneği, sigortaşirketler beş faktörden sadece dördünü düzenlemektedir. Önümüzdeki 2020'de Merkez Bankası, OSAGO için fiyat oluşumunu kontrol etmeyi tamamen bırakacak, bu sigorta şirketlerinin kendileri tarafından yapılacak. Bu tür değişikliklerin yararlarını veya zararlarını tahmin etmek imkansızdır.

GLONASS

2018'de trafik kurallarındaki değişiklikler her zaman uymuyoraraba sahipleri. Bunlardan biri - GLONASS sistemi şimdi yol kazalarıyla ilgili tüm verileri OSAGO sistemine gönderecek. Moskova ve Leningrad bölgelerinde, bir Avrupa protokolü hazırlanarak yol kazalarının çözüldüğü şu anda bir deney yapılıyor. Bu bölgelerde böyle bir protokol kapsamında ödenebilecek maksimum miktar dört yüz bin ruble. Deneyin sonuçları ancak bir veya iki yıl içinde gözlemlenebilir.

Taksi servisi

Ocak 2018'den itibaren trafik kurallarında yapılan değişiklikler veulaşım hizmeti çalışanları. Taksi ve otobüs hizmetleri için OSGOP adı verilen özel bir sigorta bulunmaktadır. Değişiklikler bu sigortaya da değindi. Tasarı 2013 yılında kabul edildi ve buna göre, insan taşımacılığı ile uğraşan hizmetler, diğer şeylerin yanı sıra, yolcuya karşı yükümlülükler sağlamalıdır. OSGOP için maksimum ödeme, OSAGO için maksimum tutar beş yüz bin olduğunda iki milyon rubleden fazla olmayacaktır. OSGOP kapsamında, eldeki çeklerle bagajın zarar görmesi için maksimum 23 bin tutarında tazminat almak mümkündür. Makbuz belgesi olmadığında iade on bir bine düşer.

Sevkiyatçılar ve entegratörler

Sorun şu ki, şu andaherhangi bir olaydan ne taksi şoförü ne de sevk memuru sorumlu değildir. Neden oluyor? İnternet veya bir uygulama üzerinden taksi çağırırken, yolcu sürücünün güvenilirliğine güvenir, çünkü ona kişinin büyük bir organizasyonda çalıştığı anlaşılıyor. Ancak çoğu zaman araba bir taksi şirketi tarafından kiralanır ve sürücü arabanın sahibi değildir. Böyle bir durumda taksicinin sigorta poliçesi ve sağlık durumu kontrol edilmez.

Ocak 2018'den itibaren trafik kurallarında yapılan değişikliklere göre, tüm eylemlertaksi şirketleri, sevk memurları ve taksi şoförleri düzenlemelere tabidir. Artık kişilerin her birinin suç işlemesi durumunda yapılan işlemler için net bir sorumluluk paylaşımı yapılmıştır.

Okul otobüsleri

Ocak 2018'den itibaren trafik kurallarında yapılan değişikliklerle sokağa çıkma yasağı getirildion yıldan fazla süredir faaliyette olan okul otobüslerinin kullanımı için. Otobüsler, insanları taşımak için tasarım ve amaca uygun olmalıdır. Araçta bir takometre ve bir GLONASS navigatörü bulunmalıdır. Bu değişikliklerin kabulü daha önce ertelendiyse, Ocak ayından bu yana zaten yürürlüğe girmiştir.

Günlük kontroller

Ocak 2018'den itibaren trafik kurallarında yapılacak değişiklikler aşağıdakileri etkileyecek vedüzenli sürücüler Özellikle, artık uçuştan önce ve sonra tıbbi muayene zorunludur. Yakın gelecekte denetimler TV yayınları üzerinden yapılacak ve sonuçlar sadece elektronik ortamda kayıt altına alınacaktır. Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı'nın eylemlerinin algoritması hala onaylanıyor. Bu sürücüleri kontrol etme yöntemi, daha doğru sonuçlar sağlayacak ve sürücülerin durumunu daha iyi izleyecektir. Ve gezi sonrası muayeneler, endüstriyel hastalıkların zamanında tespit edilmesini ve herhangi bir faktörün etkisini sağlayacaktır.

5 Avro

Değişiklikler SUV'ları, kargoları da etkileyecekarabalar ve otobüsler. Spesifik olarak, çevre standardının kuralları daha kategorik hale geliyor. Bu kurallar Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinde belirtilmiştir. Euro-5'in gereklilikleri bu yıl Ocak ayında uygulanmaya başladı. Buna göre, ülkemizde Euro-5'ten daha düşük gereksinimlere sahip teknik ekipmanların üretilmesi yasaktır.

Bertaraf ücretleri

Geri dönüşüm ücretleri halihazırdaarabalar ve kamyonlar. Yüzde onbeşlik tahmini artış oranı teyit edilmiştir. Semi treyler çekiciler azami miktara tabidir. Örneğin, yirmi tona kadar kütleye sahip bir traktör için fiyat beş yüz on bin ruble'ye yükselebilir. Elli tonun altındaki traktörler için bu miktar bir milyona çıkıyor. Damperli kamyonlar için tahsilat yüzde yirmi, beton mikserleri için yüzde yirmi artacak. Ortalamayı hesaplarsak, kamyonlar için - yüzde on yedi ve hafif araçlar için - on beş.

vergi affı

Devlet Duması yasa tasarısını kabul ettiOcak 2017'den bu yana ödenmeyen nakliye vergilerinin yanı sıra ceza ve para cezalarının yazılması. Böyle bir af, gerekçeleri doğrulayan herhangi bir belge gerektirmez.

Tercihli araç kredileri

Bu yılın kışından beri,"Aile Arabası" ve "İlk Araba" gibi programlar. Bu devlet programları kapsamında, satın alınan arabanın fiyatının yüzde onu kadar bir ilk ödemeyi iade edebilirsiniz. Program yalnızca bir buçuk milyon ruble'den fazla olmayan araçlar için geçerlidir.

yolların adı

Yeni Yıldan bu yana ülkemizde yolların ve otoyolların sayı ataması değişti. Önem derecesine göre daha anlaşılır bir sınıflandırma için böyle bir reform gerçekleştirildi:

"M", Moskova'yı ve diğer ülkelerin başkentlerini birbirine bağlayan federal bir otoyoldur. Ayrıca ülkemizin başkentini bölgesel yönetim merkezlerine bağlar.
"R", bölgesel veya federal öneme sahip bir yoldur. Bu yol bölgesel merkezleri birbirine bağlar.
"A", federal veya bölgesel öneme sahip bir otoyoldur. Bu karayollarının limanlara, demiryolu geçişlerine veya havaalanlarına erişimi olabilir. Bu yoldan Moskova'ya gidemezsiniz.

Parkurların yeniden adlandırılması, 2018 trafik kurallarındaki biletlerde herhangi bir değişiklik yapmaz.

Araba plaka numaraları

Plakalarla ilgili düzeltmeler,bölgeye bağlı, Aralık 2017'de tanıtıldı. Araçların bölgesel bağlantı gösterdiği kodların bir listesini içerirler. Trafik polisinde yılbaşından sonra tamamen farklı bir bölge koduna sahip bir numara alabilirsiniz.

Bu önlem, bazı bölgelerde plaka serilerinin bulunmamasıyla doğrulanmaktadır. Artık plakalardaki bölgesel kodlar anlamlarını tamamen yitirmiştir.

Çocukların taşınması

Çocukların toplu taşımacılığına ilişkin olarak,onları taşıyan otobüsler turuncu veya sarı yanıp sönen bir ışıkla donatılmalıdır. Bu işaret, sürüş sırasında çalışmalıdır. D kategorisi trafik kurallarında yapılan değişikliklerle artık sadece organize bir grup çocuğun taşınmasına izin veriliyor. Bu kategorideki deneyim en az bir yıl olabilir.

Özel park yerleri

Bu yıldan bu yana, resmi olarak onpark yerlerinin yüzdesi engelliler için özel alanlara ayrılmalıdır. Bu yasa şahsen Vladimir Vladimirovich Putin tarafından onaylandı. Bu tür park yerleri yalnızca engelli sürücüler veya onları taşıyan kişiler tarafından kullanılabilir. Diğer sürücülerin oraya çıkması kesinlikle yasaktır. Ayrıcalıklı park yerlerini kullanmak için araçta "Engelli" işaretinin bulunması gerekmektedir. Bu trafik polisinde trafik kuralları biletlerinde bir değişiklik değildir.