Uyarı işaretleri (SDA) en önemli konudur.Ve nedenini açıklamanıza bile gerek yok. Sonuçta, işaretler sürücüye yol bölümünde ne beklemesi gerektiğini ve bu veya bu durumda ne yapması gerektiğini söyleyen işaretçilerdir. Genel olarak konu çok geniştir ve dikkate alınmalıdır.
terminoloji
Doğrudan konuşmadan önceuyarı işaretleri (SDA), prensip olarak mevcut olanların hepsinden kısaca bahsetmek gerekir. Bunu bilmen gerekiyor. Bu nedenle, yol işaretlerine, arabaların ve diğer araçların belirli bir hareket düzenini oluşturan yön işaretleri denir. Bunlar, çeşitli potansiyel tehlikelerin ve yolda ileride olanların görsel bir uyarısıdır. Ayrıca, işaretler hareket ederken yardım ve rehberliktir.
Neye benziyorlarYasaklayan, reçete yazan, belirleyici, bilgilendirici, tanımlayıcı uyarı işaretleri (trafik kuralları bunları mümkün olduğunca ayrıntılı olarak anlatır) vardır. Bu arada, trafik kontrolörünün sinyalleri gibi yol işaretleri de onlar için geçerlidir. Ayrıca ek bilgi içeren öncelik, hizmet ve işaretler de vardır. Gördüğünüz gibi birçoğu var. Ama şimdi böyle bir konuya uyarı işaretleri olarak daha fazla dikkat etmek istiyorum. Trafik kuralları bunu anlamanıza yardımcı olacaktır.
özellik
Önce bilmeniz gereken nedir?Uyarı işaretlerinin, sürücüleri potansiyel tehlikenin doğası hakkında bilgilendiren işaretler olması gerçeği. Ve alınan bilgilere göre sürücü bu bölümü güvenli bir şekilde geçmek için zaten hızı ayarlıyor ve başka önlemler alıyor.
Bu işaretçiler her zaman bunlara yükleniryolun tehlikeli bir bölümünün gözlemlendiği yerler veya özel bir hız sınırına uyulmalıdır. Koşullar genellikle önemlidir (örneğin, sınırlı görünürlük). Ayrıca, bu işaretçilerin her zaman beyaz bir arka plana sahip olmadığını bilmeye değer. Son zamanlarda sürücülerin ilgisini daha kuvvetli bir şekilde çekmek için parlak sarı renklendirilmiştir. Bu birçok kişiyi şüpheye düşürür - bu işaret beyaz arka plana sahip olanla aynı anlama mı sahip? Buna hiç şüphe yok. Değer aynı.
Özgünlük
Uyarı işaretleri hakkında bilmeniz gereken başka ne var?Yorum içeren trafik kuralları, bunu anlamanıza yardımcı olacaktır. Bu nedenle, bu işaretlerin sürücünün hareketine herhangi bir kısıtlama getirmediğini hatırlamak önemlidir. Reçete yazmazlar veya yasaklamazlar. Kişiyi sadece bundan sonra ne bekleyeceği konusunda bilgilendirirler. Üçgen bir şekil ve parlak kırmızı bir kenar ile ayırt edilirler. İçerideki görüntüler siyah. Ve bu işaretler bir uyarı niteliğinde olduğundan, önceden kurulurlar. Örneğin, bir yerleşim yerinde - tehlikeli bölümün başladığı yerden yaklaşık 50-100 metre önce. Ve şehir, köy veya köy dışında - 150-300 m Artan mesafe hız ile ilişkilidir. Sonuçta, yerleşim sona erdiğinde, sürücülerin daha yüksek hızda araç kullanmalarına izin verilir. Ve bir kişi bu sayaçları kullanırken, diğer eylemleri hakkında düşünmek için biraz zamanı vardır.
Tramvay hattı ile kavşak
Об этом знаке стоит рассказать.Elbette birkaç şehirde tramvay var. Her halükarda, minibüsler kadar yaygın değiller. Dahası, bu araç raylara "bağlanmıştır" ve bu nedenle tamamen sınırlı manevra olanaklarına sahiptir. Bu nedenle, tramvayların kendi "ayrıcalıkları" vardır. Ve bunlardan en önemlisi, eğer bir araba ve bu araç eşit seyahat haklarına sahipse, o zaman bu durumda tramvay, seyahat yönüne bakılmaksızın önce geçer.
Обозначается место, где трамвайная линия şerit ve taşıt yolu ile kesişir, 1.5 numaralı tabela. Onu tanımak kolaydır, çünkü üzerinde bu araç tasvir edilmiştir. Ancak bu işaretçi her kavşaktan önce yerleştirilmemiştir. Çizgilerin kavşak dışında olduğu, yani sadece yolun ekseninden kenara çıktıkları yere kurulması zorunludur. Kavşak kesişme noktasında fark edilir olduğunda, her şey zaten açıkça görülebildiği için işaretler yerleştirilmez. Ancak hareket sırasını hatırlamanız gerekiyor.
Eşdeğer yolların kesişimi
İhtiyaç duyan bir diğer önemli konuyoldaki uyarı işaretlerine dokunun. Bu endeks 1.6 olarak numaralandırılmıştır. Ve bir insanı uyarmak için koydular: Önünde bir kesişme var. Ve öncelikli işaretler veya trafik ışıkları olmayacak. Bu nedenle, sürücüler seyahat sırasını kendileri belirleme hakkına sahiptir. Bu, sürücünün her zaman sağdakini özleyeceği anlamına gelir. Hatırlaması kolay. Basit bir cümleyi öğrenmek yeterlidir: "Sağdaki kim haklıdır." Ve eğer haklıysa, teslim olması gerekir.
Ancak bu işaretçi hiçbirine kurulu değilvakalar. Prensip olarak durum, tramvaylarda olduğu gibidir. Uzun mesafeden tüm sürücüler tarafından görülebilen kavşakta eşdeğer yolların kesişimi meydana gelirse, o zaman bir işarete gerek yoktur. Bu arada böyle bir kavşakta tramvay geçişi varsa bu aracın bir avantajı olacaktır.
Peki ya 1 işareti.7? Bu, öndeki kişinin bir kavşakta bir döner kavşak bekleyeceği konusunda uyaran bir işarettir. Başka bir deyişle, "daire içinde hareket". Ancak bu farklı bir konu - kavşakları geçmek. Özellikle döngüde birkaç kez sürdükten sonra öğrenmesi basit ve kolaydır.
Gerçek tehlike
Uyarı işaretleri (SDA) ve açıklamalarıBirçoğu sürücüyü gerçek tehlike hakkında bilgilendirdiği için bilmeniz gerekir. Örneğin, 1,9 numaralı işaret, bir kişinin bir asma köprüye veya bir feribot geçişine yaklaştığını söylüyor. Bu, giriş ve çıkış konusunda dikkatli olmanız gerektiği anlamına gelir. Genellikle görevli kişi tarafından belirlenir. Veya trafik ışığı. Bu işaretçinin iki kez (her zaman!) Ayarlandığını bilmek önemlidir. İlk olarak, köprü / geçişten 150-300 metre önce ve sonra - 50-100 metre uzaklıkta, yani doğrudan önünde bulunur.
Riskler
İşaretçi 1.10 ayrıca “uyarı işaretleri” kategorisine aittir. Açıklamalarla her şey basit - bu işaret denize giden yollara yerleştirildi. Tabela, denize düşen bir binek arabanın resmini gösteriyor. Buna göre şu şekilde deşifre edilir: "Siz, şoför, şimdi sola veya sağa dönmeyin, o zaman tabelada tasvir edilenler olur!" Ayrıca 1.9 işaretçisinde olduğu gibi iki kez ayarlanır.
Опасные повороты – важнейшая часть ПДД.Bu durumda, açıklamalı karayolu trafiğinin uyarı işaretlerini öğrenmek kolaydır, çünkü bir kişinin belirli bir mesafeden sonra dönüş yapması gereken yörüngeyi taklit eden kavisli bir çizgiyi gösterirler. Buna göre hız azaltılmalıdır (yaklaşık 40 km / saate). Aksi takdirde, uyum sağlayamayabilirsiniz. Sonuçlar genellikle vahimdir.
Yükselişler, inişler ve diğer engeller
İşaretçiler 1.13 ve 1.14 aynı zamanda yaklaşan tehlikeyi de gösterir. Dik tırmanışlar ve inişler konusunda uyarıda bulunurlar. Ve bunların tüm "tepelerin" önüne değil, sadece mümkün olduğunca dikkatli olmanız gereken gerçekten tehlikeli alanların önüne yerleştirildiklerini bilmeniz gerekir. Zor bir arazi var, inişler ve çıkışlar olabildiğince dik ve uzundur ve görüş genellikle sınırlıdır.
Pointer 1.15, yakında bir kişinin hoş olmayan bir fenomenle, yani kaygan bir yolla karşılaşacağı konusunda uyarır. Buna göre yavaşlamanız ve son derece dikkatli olmanız gerekiyor.
Endeks numarası 1.16 bozuk bir yolu gösterir. Tümsekler, çukurlar, çukurlar, asfalt eksikliği - tüm bunların geçilmesi gerekiyor. Ve süspansiyonunuzu, disklerinizi ve kişisel sinirlerinizi “öldürmekten” kaçınmak için hızı düşürmeniz gerekir. Ancak 1.17 işareti yapay eşitsizlik hakkında bilgi verir, yani yakında bir “hız tümseği” olacaktır. Yakınlarda, genellikle maksimum hız sınırı olan bir işaret koyarlar.
Başka ne bilmek istiyorsun?
Hangi işaretlerin uyarı işaretleri olduğundan bahsederken, henüz tartışılmamış olan bu işaretlerden (en azından kısaca) bahsedilemez.
Số 1.1 - demiryolu geçidine bariyerle yaklaşmaktan bahsediyor. 1.2 - neredeyse aynı, sadece engel yok. Bazen böyle bir demiryolu geçişinde trafik ışığı sinyali vardır. Tek hatlı ve çok hatlı demiryolları, doğrudan bir engelin önüne yerleştirilen belki de tek uyarı işaretleridir. Çapraz çizgilere benziyorlar. Ayrıca demiryolu geçişlerine yaklaşım hakkında bilgi veren işaretler de bulunmaktadır. Eğik olarak çizilmiş kırmızı çizgilerle plaklara benziyorlar. Üç, iki ve bir olabilir. Her bir çizgi belirli bir sayaç sayısına eşittir. Üç tane varsa, geçiş 150-300 metre sonra olacak. İki - 50-150 m. Bir - 50 metre.
Çakıl taşıyor, tehlikeli omuz, yolun daralması,yaya geçitleri, yoldaki çocukların görünümü, bir tünele yaklaşırken, alçaktan uçan uçaklar, sığır sürmek, dönüşler, trafik sıkışıklıkları, düşen taşlar, vahşi hayvanlar - bunların hepsinin de kendi tanımları var. Çok sayıda işaret var, ama en azından bir şey mutlu - hepsi mümkün olduğunca net, çünkü her şey üzerlerinde basit ve net bir şekilde tasvir ediliyor.
Hatırlanması gereken son bir şey
Ve konuşmaya değer bir şey daha var.Uzun süredir trafik kurallarında bazı değişiklikler yapıldı. Video kaydıyla ilgili bir uyarı işaretinin zorunluluğu - birçoğu bunu duydu, ancak bazılarının hala çözülmemiş bir sorusu var: "Gerçekten konuyor mu?" Ve evet, cevap evet. Tüm uyarı işaretleri gibi görünmüyor. Bu genellikle flaşlı bir kamerayı gösteren mavi bir dikdörtgendir. Genellikle bir yazıt da vardır: “Fotoğraf-video kontrolü” - herkesin bu işaretin ne hakkında bilgi verdiğini anlaması için. Ve yolda olup bitenleri filme alan kameraların olduğu her yere kurulur.
Gördüğünüz gibi konu oldukçaKapsamlı. Ama zor değil. Onu okurken en önemli şey, daha dikkatli olmak ve bunun veya bu çizimin ne anlama geldiğini hatırlamaktır. Ve son derece basit ve anlaşılırlar.
