Trafik kurallarını ihlal edenlere para cezasıher yıl daha yüksek ve daha yüksek. Gündüz saatlerinde kapatılan farlar için bile, sürücülerin daha büyük ihlaller bir yana, birkaç yüz ruble ödemesi gerekecek. Bu nedenle, trafik polisleri ile teması en aza indirmeye çalışarak her türlü hileye gidiyorlar. Bazıları kurallara uymaya çalışır, diğerleri bir radar dedektörü kullanır.
Antiradar özel bir cihazdır,Sürücüye hızı belirlemek için trafik polisi tarafından yakınlarda bir radar kullanıldığını bildirmek. Böylece araç sahibinin hızı düşürmesi ve yolun kontrollü bölümünden sorunsuz geçmesi için zamanı olur. Ek olarak, anti-radar işlevi, araç hızının doğru bir şekilde belirlenmesini engelleyen parazit oluşturmaktır.
Mevcut ürünler arasında önemli bir paypazar, "Show-Mi" markası altında Güney Koreli modeller tarafından işgal edilmektedir. Şirket, 15 yıldır, uzmanlar tarafından segmentlerinde en iyisi olarak kabul edilen hız ihlallerine karşı uyaran cihazları BDT pazarında piyasaya sürüyor.
Üretilen en popüler modellerden biribu şirket Sho-Me 525 radar dedektörüdür.Alıcıların görüşlerini dikkate alarak özelliklerine ve özelliklerine, avantajlarına ve dezavantajlarına daha yakından bakalım.
tanım
için kullanılan düşük maliyetli bir radar dedektörüdür.trafik polisi tarafından kullanılan tüm radar türlerinin tanımları. Cihaz, Iskra, Sokol, Binar, Vizir, Radis, Arena, Chris-P ve Amata ve LIDS ihlallerinin daha modern lazer video dedektörlerinin çalışması arasında ayrım yapar. Bu, ön camda fazla yer kaplamayan kompakt bir modeldir. Sho-Me 525 10,6 cm uzunluğunda ve 6,7 cm genişliğindedir.Ağırlığı sadece 115 gramdır.Piyasadaki birçok modelin aksine, bu cihaz en zorlu radarlardan biri olan Strelka'yı tespit etme yeteneğine sahiptir. hız, ancak aynı zamanda plakasının tespiti ile arabanın video kaydını yürütür.
Aralıklar
modları
Bildiğiniz gibi, farklı frekanslardaki radyasyon bolluğuşehrin sınırları çok büyük. Çok sayıda sinyal, hassas bir radarı her köşede tetiklenecek şekilde kolayca karıştırabilir. Bu nedenle Sho-Me 525 de dahil olmak üzere bazı modeller, cihazların hassasiyetinin azaltıldığı ve böylece yanlış alarmların sayısını azaltan “Şehir” modunu sağlar. Bu modelde, bu tür 2 mod aynı anda farklı seviyelere ayarlanmış olarak kurulur. Tersine, bir köy yolunda veya otoyolda, yabancı bir sinyal yakalama olasılığı son derece düşük olduğunda, trafik polisi hız sınırlayıcıları tarafından yayılan sinyalleri almak için anti-radarın hassasiyeti en üst düzeye çıkarılmalıdır. "Parça" modunun tasarlandığı koşullarda çalışmak içindir.
Model özellikleri
görünüm
Antiradar "Show-Mi", tamamen siyah veya gümüş uçlarla plastik bir kasa içinde gelir. Gövdenin farklı taraflarında cihaz için kontrol düğmeleri bulunur:
- Ses açma/kapama düğmesi (yan tarafta bulunur).
- LED simgeleri ile ekran (sonda bulunur).
- Lazer sinyallerini almak için anten ve lensler (diğer uçtan).
- Panel parlaklığını kısmak (üst düzlemde).
- "Şehir" ve "Sessiz" modlarını açma düğmesi.
- 12V güç kablosu girişi (yan).
Ekranda, seçilen modlarda ve belirlenen hız kıskaçlarının aralıklarında gezinmeye yardımcı olan farklı renklerde birkaç sembol arka arkaya düzenlenmiştir.
Sembol anlamları
- Sarı renkte yanan P/L göstergesi Sho-Me STR 525 radar dedektörünün açık olduğunu gösterir. Çalışma sırasında yanıp sönerse, cihaz lazer hız kilidinin sinyalini almış demektir.
- X göstergesi kırmızıyla vurgulanır - yakındaki X bandında bir cihaz çalışıyor.
- Ku simgesi yeşil - cihaz bir Ku-bant radarı algıladı.
- K göstergesi sarı renkte yanıyor - yakınlarda K bandında çalışan bir cihaz var.
- Ka harfleri kırmızı renkte parlıyor - Sho-Me 525 dedektörü Ka aralığında çalışan bir cihaz algıladı.
- Ekranda ST harfleri kırmızı yanıyor - Strelka video kayıt sistemi cihazın “görünürlük” aralığında algılandı.
- C1 simgesi kırmızıyla vurgulanır - “Şehir 1” modu açıktır.
- C2 simgesi sarı renkle vurgulanmıştır - “Şehir 2” modu açıktır.
Belirlenen çalışma aralığının renk kodlamasıradarlar Sho-Me 525'in yetenekleriyle sınırlı değildir. Talimat, bir radar algılandığında sesli bir uyarının açıldığını söylüyor. İki veya daha fazla sinyal kaynağı algılandığında, lazer sinyallerine ve ancak o zaman Strelka kompleksi de dahil olmak üzere radar sinyallerine öncelik verilir.
Paket İçeriği
Cihaz, Velcro, bir güç kablosu ve vantuzlarla ön cama takmak için bir braket ile birlikte gelir.
Montaj yöntemleri ve dahil etme
Sho-Me 525 anti-radar cihazını takmanın 2 yolu vardır.Talimat, Velcro kullanarak ön panele monte edilebileceğini veya vantuzlarla ön cama takılabileceğini söylüyor.
İlk durumda, koruyucu film Velcro'dan çıkarılır.Biri radar dedektörünün altına yapıştırılmış ve seri numarası açık bırakılmıştır. Diğeri, ön panele önceden seçilmiş, kir ve tozdan arındırılmış bir yere takılır.
İkinci durumda, vantuzları brakete koyun vebunları ön cama takın (gerekirse braket bükülebilir). Cihazı takmıyorlar, güç kablosunun bir ucunu radar dedektörüne, diğerini çakmağa takıyorlar. Bu durumda, radar dedektörü açılacak ve bir dizi ses ve ışık sinyali ile belirlenebilen kendi kendini test aşaması başlayacaktır. Kendi kendine testin sonunda ekrandaki P / L simgesi sarıya dönecektir.
Ses kontrol
Aşırı yüksek bir bip sesi duyulabileceğindensürücüyü rahatsız ederse veya rahatsız ederse, onu daha sessiz hale getirmek gerekli hale gelir. Tersine, zayıf işitmeye sahip bir kişinin, sinyale zamanında yanıt verebilmesi için bunu maksimuma ayarlaması gerekir. Yan tekerleği kullanarak ses seviyesini ayarlayabilirsiniz: Bunu yapmak için, size uymaya başlayana kadar sola ve sağa çevirmeniz gerekir. Gerekirse, sinyali tamamen kapatabilir veya otomatik sessiz modunu açabilirsiniz.
Ekran parlaklığı kontrolü
Bu ünitedeki ekran arka ışığı 3 konumda ayarlanabilir:
- Loş (kısılmış parlaklık) - modun akşam, gece veya bulutlu bir günde kullanılması önerilir.
- Parlak - gün ışığında kullanılır.
- Karanlık - Ekran yalnızca Sho-Me 525 radar dedektörü bir sinyal aldığında açılır.
Moddan moda geçiş, Dark düğmesine bastığınızda gerçekleşir.
yorumlar
Uygulamanın gösterdiği gibi, iyi bir beyan edilmişfırsatlar hala savaşın yarısıdır. Çoğu zaman, tabiri caizse, "saha testleri" sırasında ekipman kendini en iyi şekilde göstermez ve beklenenden uzak sonuçlar verir. Bu nedenle, sürücüler öncelikle Sho-Me 525 radarının pratikte kendini nasıl gösterdiğiyle ilgileniyor, incelemeler, testler sırasında bu modelin çok iyi performans gösterdiğini gösteriyor. Testler hem sıradan otomobil tutkunları hem de tematik dergilerden uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. Sho-Me 525 radar dedektörü kentsel alanlarda ve otoyollarda test edilmiştir. Sürücüler, yanlış alarm sayısının önemsiz olduğunu, ancak cihaz, trafik polisi karakollarındaki çalışan radarlara derhal tepki vererek, sabitleme ekipmanının çalışması hakkında önceden uyarıda bulundu. Anti-radarın Strelka kompleksini tespit etme çalışması eleştirilere neden oldu. Uzmanlar, video sabitleyicilerin bu sürümüne her zaman tepki vermediğini, bu konuda tamamen radar dedektörüne güvenemeyeceğine dikkat çekiyor. Ancak piyasadaki çoğu radar dedektörü aynı şekilde çalışır.
Ancak, bir kontrol ölçümü hepsi değildir.Sho-Me 525 radarının zaman içinde nasıl davrandığı da aynı derecede önemlidir İncelemeler, bu tekniğin tüm hizmet ömrü boyunca kendini iyi gösterdiğini göstermektedir. Hizmet ömürleri dolmadan arızalanan cihazların sayısı azdır.
Vantuz ekinin kalitesi hakkındaki görüşler tartışmalıdır.Ön cama sımsıkı ve sımsıkı yapıştığını iddia eden sürücülerin sayısı, sürekli düştüğünü söyleyenlerin sayısıyla aşağı yukarı aynı. Bu nedenle, her durumda, kit ile birlikte gelen ek Velcro tutturma çok faydalı olacaktır. Radar dedektörünü tekrar tekrar kullanan ve onunla birkaç bin kilometrelik mesafeler boyunca seyahat eden sürücüler, cihazın genellikle kamyoncuların telsizlerine yanlışlıkla tepki verdiğini ve kamyonların yakınında sürekli bip sesi çıkardığını not eder. Aynı zamanda, boş pistlerde sürüş hayranları, bir anti-radar satın alarak, yıllık olarak ödemek zorunda oldukları para cezalarının sayısının keskin bir şekilde düştüğünü belirtiyorlar. Böylece Sho-Me STR 525 radar dedektörü kendini birkaç ayda amorti eder.
Bu cihazın maliyeti nedir?Sho-Me STR 525 antiradarının satın alındığı yere bağlı olarak cihazın maliyeti önemli ölçüde farklılık gösterir.2014 sonunda bu cihazın fiyatı 3-4 bin ruble arasında dalgalandı, benzer işlevlere sahip diğer markaların cihazları yaklaşık maliyet aynı. Sahiplerin çoğu, bu cihazın maliyet-kalite oranı açısından ideal olduğunu ve daha karmaşık modeller için fazla ödeme yapmanın bir anlamı olmadığını belirtiyor.
