Herkes Samara'nın Volga boyunca olduğunu bilir.Bu doğrudur, ancak Samara'da şehirle aynı adı verilen başka bir nehir daha vardır - Samara Nehri. Ve eğer kentsel bölgenin topraklarındaki Volga üzerinden sadece nehir taşımacılığı ile, daha sonra yerel halkın dediği gibi Samara veya Samarka ile geçmek mümkün ise, yakın zamana kadar iki köprü vardı. Bunlardan biri 1954'ten beri var, ikincisi - Yuzhny - sürücülerin 1974'ten beri hareket etmesine izin veriyor. Tabii ki, bir milyondan fazla şehir için, bu mesafelerde iki köprü ve araba sayısı açıkça yeterli değil. Neyse ki, 2014 yılında yeni bir modern köprü kuruldu - Kirovsky.
Kirovsky bölgesinde Askılı köprü
Samara'daki yeni Kirovsky köprüsü kabloyla döşenmiştir. Bu yapı nedir?
Kıyıdan bir asma köprü hayal edinhalatlar veya halatlar köprünün yaya kısmının bağlı olduğu kıyıya atılır. Askılı köprü asma köprüye benzer. Yapısı ayrıca çelik kablolar kullanır - kablolar, ancak kıyıya sabitlenmez, ancak direk olarak adlandırılan yüksek desteklere sabitlenirler. Direklere giden kablolar, bir noktaya tutturulabilir, takviye kirişinin farklı bağlantı noktalarına (bu yol için doğru addır) yönlendirilir, bir fan gibi görünür. Çok fazla adam varsa, bağlantı noktaları biraz mesafe bırakılır ve böyle bir yapı daha çok yaylı çalgılar, bir çeşit dev arp gibidir. Fotoğrafı makalede sunulan Kirovsky köprüsünün yelpaze şeklinde bir kablo sistemi var.
Kabloların kendileri çelik halatlardırsu geçirmez kabuk, birçok çelik tel bükülmüş. Buna karşılık, kendi kabuklarına kapatılırlar. Kabloların tasarımı, kullanılamayan bireysel elemanları (telleri) değiştirebileceğiniz şekildedir.
Kirovsky Köprüsü'nün dikmesi monolitik, somuttur. Kablolar alanında metal destekleyici bir yapı ile güçlendirilmişlerdir. Kolonların takviye kirişinden kablo kalışına kadar yüksekliği 46 metrenin biraz üzerindedir.
Kirov köprüsünün teknik özellikleri
Samara'da yeni Kirovsky köprüsü - otomobil,Askılı, iki pilonlu. Tüm değişimleri ve çıkışları dikkate alarak toplam uzunluğu 10 kilometre 880 metredir. Köprüde sadece altı açıklık vardır. Ana açıklık 571 metre uzunluğundadır. Köprünün genişliği 60 metre, en yüksek nokta yerden 95 metre. Köprü her iki yönde üç şerit sağlar. Altı şeridin her birinin genişliği 3 metre 75 santimetredir. Köprünün yapısı günde 60 binden fazla otomotiv ekipmanı taşıyabilir.
Haritada Kirovsky Köprüsü
Köprü iki alanda bulunur:Samara'nın Kirovsky bölgesinde ve Samara bölgesinin Volzhsky bölgesinde. Şehrin kenarından, Kirov Caddesi köprüye gidiyor. Ayrıca - Samara Nehri'nin sol kıyısına Chernorechye köyü, yerleşim Belozerka, Nikolaevka.
Köprünün karşısındaki bypass yoluna ulaşmak kolaydır,Chimkent karayolu için Federal karayolu M5 "Ural". Kirovsky köprüsü ücretsiz banliyö yollarına yol açar, bu nedenle, bu yol neredeyse üç düzine kilometre daha uzun olmasına rağmen, Novokuibyshevsk'e Güney Köprüsü'nden daha hızlı ulaşma fırsatı vardır.
Kirov köprüsünün yapım tarihi
Samarka'da yeni bir köprü ihtiyacıKirovsky bölgesi gecikmiş. Sadece şehri ulaşımdan boşaltmak değil, aynı zamanda diğer tarafa gitmek için kilometrelerce seyahat etmek zorunda kalan yaz sakinleri için de son derece gerekliydi. Kirovsky Köprüsü projesi 2006 yılında tamamlandı, inşaat 2007 yılında başladı. Genel yüklenici, Kapalı Anonim Şirket Volgaspetsstroy'du. CJSC uzun süre çalışmadı, yakında yeni yüklenici Samaratransstroy Limited Şirketi oldu. Ancak bu pek yardımcı olmadı, köprünün açılması birçok kez ertelendi. Başlangıçta, 2009 yılında geçmesi planlandı, sonra 2010'a, sonra 2012'ye taşındı ... Sonuç olarak, sembolik şerit sadece 10 Ekim 2014'te kesildi.
Köprüye ilk giren kamyonlardı.köprünün inşasına katılım. Ve bitişik sokaklarda, sürücüler yeni bir köprünün kulübeye giden yolu üç kez kestiği sırayla sabırla sıralarını bekliyordu. Bazı görgü tanıkları, yolda bir buçuk saatten fazla geçmeden önce, şimdi yirmi beş dakika içinde oraya gidebileceklerini söyledi! Bu, köprüden su altındaki çayırlara ve Samara Nehri'ne açılan pitoresk manzaralardan daha az hoş değildir.
Samara'da Kirov köprüsü inşa etmenin maliyeti
Köprü altyapı geliştirmek için tasarlandığındanSamarka'nın sol yakasında, sadece üst geçidin kendisini değil, aynı zamanda Samara bölgesinin Volzhsky bölgesindeki köprünün ötesinde rampalar, kavşaklar ve bir düzine kilometrelik yol inşa ettiler. Toplam inşaat miktarı 8 milyar federal bütçeden transfer edilen 12 milyar ruble.
Maliyetler arasında köprü inşaatçılarınınyapının inşası sırasında sazan ve sterlet sayısını azalttı. Balık çiftliği artık yılda birkaç yüz bin yavru çıkarmaktadır. Ancak öte yandan, bu maliyetler nehirde değerli balıkların varlığıyla defalarca geri ödenir.
