Voronezh Havaalanı,Uluslararası ve Rus yolcu trafiğine hizmet veren Chernozem bölgesi. Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, Chertovitskoye (havalimanının ikinci adı) üretim kapasitesinin yarısından daha azıyla faaliyet gösteriyor, ancak yine de bölgedeki en büyük merkez olmaya devam ediyor.
Voronezh havaalanı: fotoğraf, tarihsel arka plan
Voronezh'deki sivil havaalanı kompleksi1933'te inşa edilmiştir. 1933 yazından bu yana, Moskova'dan Stalingrad'a giden uçaklar için bir transfer noktası olarak hizmet etti. Savaştan önce, pistin durumu sivil uçakların yüksek kalitede servisine izin vermedi. Sadece 1946'da hava terminali ve hizmet binaları inşa edildi.
Voronezh (havaalanı) aktif olarak gelişmeye başlar60'lar. 1964'te Voronezh filosu kuruldu ve yeni Sovyet yapımı uçaklar da alındı. 1971'de, Chertovitskoye yerleşiminin yakınında yeni bir havaalanı kompleksi faaliyete geçti.
1980 yılına gelindiğinde, Voronezh uçak filosu orta menzilli Tu-134, Yak-45 ve M-15 uçaklarıyla yenilendi. Pist yeniden inşa edildi. Üretim kapasitesi saatte 400 kişiydi.
Sovyet sonrası dönemde, yani 1993'ten beri,yolcu trafiği neredeyse dört kat azaldı ve Voronezhavia şirketi eski havaalanı temelinde oluşturuldu. İki yıl sonra, hava üssüne uluslararası bir statü verildi.
2000'lerde Chertovitsky'den uçuşlar gerçekleştirildisadece Polet havayolu tarafından yolcu trafiği kritik bir değere düşer, altyapı yıpranır. Büyük ölçekli yeniden inşa çalışmaları 2011'de başlıyor. 2013 yılında, Rus hava taşıyıcısı UTair'e ait olan ilk Boeing 737 uçağı kabul edildi. 2014 yılında yolcu trafiği miktarı 400 binin üzerindeydi.
Pist performansı ve alınan uçak
Chertovitskoe (Voronezh havaalanı) üç piste sahiptir.Asfalt-beton suni çim ile ana şerit 3L / 31R 2300 × 45 m boyutlarındadır.İkinci ve üçüncü şeritler asfaltsızdır. 01L / 19R numaralı ikinci, sırasıyla 700 ve 100 metre uzunluğa ve genişliğe sahiptir ve ikinci 04L / 22R - 450 ve 60 m. 2009'da ana şerit yeniden inşa edildi: kaplama değiştirildi ve en son aydınlatma ekipman kuruldu. 2017 yılına kadar pistin 300 m uzatılması planlanıyor.
Havaalanı kompleksinin aşağıdaki uçakları alma ve gönderme izni vardır:
- "Bir" -2, 12, 24, 26, 28, 148;
- "TU" -134, 154, 204, 214;
- "YAK" -40, 42;
- IL-76;
- Sukhoi Superjet 100;
- Embraer -120, 145, 190-195;
- Saab -2000, 340B;
- "ATR" -42, 72;
- Bombardier CRJ -100/200;
- Boeing -737/757/767;
- Airbus A319 / 320/320;
- Tüm helikopter modifikasyonları.
Hava taşıyıcıları ve uçuş coğrafyası
Yolcu hava taşımacılığı, üç yerli (Polet, UTair, SarAvia) ve iki yabancı (Astra Airlines, Armavia) taşıyıcı tarafından gerçekleştirilmektedir. Düzenli hava servisi şehirler tarafından desteklenmektedir:
- Erivan;
- Moskova;
- Münih;
- Norilsk;
- Prag;
- Selanik;
- Saint Petersburg;
- Kartal;
- Ulyanovsk;
- Khanty-Mansiysk.
Mevsimsel destinasyonlar - Antalya, Kandiye,Podgorica, Rodos, Tivat, Varna, Erivan, Saratov. Yakın gelecekte, Aviation Management Group (daha çok Dexter olarak bilinir) Chertovitsky'de bir federal iş ve sosyal havacılık merkezi oluşturmayı planlamaktadır.
altyapı
Voronezh, iyi gelişmiş bir havalimanıdır.altyapı. Kompleksin topraklarında yolcuları ağırlayabilecek bir otel var. Terminal binasında ayrıca kafeler ve kiosklar, sağlık birimi, anne ve çocuk odası, bekleme odaları, bagaj saklama odası ve döviz bürosu bulunmaktadır. Tüm yolcular otoparkı tamamen ücretsiz olarak kullanabilir. Ücret karşılığında VIP salonlarında vakit geçirebilirsiniz.
Chertovitskoe (Voronezh havaalanı): nasıl gidilir
Voronezh havalimanına aşağıdaki yollarla ulaşabilirsiniz:tren istasyonu binasından kalkan toplu taşıma. Voronezh - Chertovitskoye havaalanı güzergahını izleyen 120 numaralı otobüs, günde 5 kez düzenli olarak hareket etmektedir: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 ve 18-00. Seyahat süresi yolcuları bir saatten fazla sürmez. Ayrıca Zadonskoe karayolu boyunca (şehir merkezine 13 km uzaklıkta) özel ulaşım ile gidebilir veya yerel bir taksinin hizmetlerini kullanabilirsiniz, bu arada seyahatin maliyeti 200-300 rubleyi geçmeyecektir.
Voronezh, gelişmekte olan bir Chernozem bölgesi havalimanıdır.altyapı. Buradan düzenli ve mevsimlik uçuşlar sadece Rusya'daki şehirlere değil, aynı zamanda dünyanın popüler tatil beldelerine de yapılmaktadır. 2011-2012'de, Rusya'nın Avrupa kısmındaki hava merkezlerinin modernizasyonu için başkanlık programının bir parçası olarak yeniden yapılanma gerçekleştirildi.
