Dünyadaki teleferikler: kısa bir tanıtım

Teleferikler ... Tabii ki, pratik olarakher modern insanın hayatında en az bir kez bu kadar nadir bir ulaşım şekli duyması gerekiyordu. Teleferik neden talep görüyor? Sadece olağandışılığından dolayı mı? Uzmanlara göre, bunun nedeni öncelikle ana sorunu çözmeleri, yolcuları diğer araçların tamamen işe yaramaz olduğu varış noktalarına ulaştırmalarıdır. Ve tüm bunlar, çevre kirliliği ve trafik sıkışıklığı olmadan oldukça kısa sürede gerçekleşir.

Bölüm 1. Dünyanın teleferikleri: genel bilgiler

Teorik olarak, cihazları yeterlibasit. Belirli bir mekanizma sayesinde, bir çekme veya taşıyıcı olmayan çekme halatı veya destekler arasında çekilen bir kablo kullanılarak uzayda hareketler yapmak mümkündür. Teleferiğin çalışması sırasında arabalar, vagonlar, kabinler veya sandalyeler yer üstünde hareket edebilmektedir.

Bu arada, çok az insan bunun farkındamodern teleferikler oldukça işlevseldir. Saatte 2 bin kişiye kadar taşıma yapabilirler. Yük teleferikleri saatte 1 bin tona kadar kargo taşımacılığı sağlamaktadır.

Dünyanın en uzun teleferiği (96 km) kabul ediliyorinşaatı bir zamanlar İsveç'te gerçekleştirilen yol. Başlangıçta, sadece bir kargo olarak işlev gördü ve yerel halkın mayınlı demir cevherini Laponya'dan Bothnia Körfezi kıyılarına taşımasını kolaylaştırmak için özel olarak inşa edildi. Şimdi bir kısmı (13 km'den biraz fazla) çok sayıda turisti ve yerel nüfusu taşımak için kullanılıyor.

Bugün en uzun ikinci teleferikGabon'da faaliyet göstermektedir (uzunluğu 76 km'dir). Bu sayede manganez cevheri teslimatı gerçekleştirilir. Bu çok etkileyici bir mühendislik yapısıdır:

• tel halatının uzunluğu 155 km'dir;
• 850'den fazla kule;
• 2800 kova;
• kablonun çalışması 6 bin kılavuz makara kullanılarak gerçekleştirilir.

Üçüncü sırada ise Ermenistan'daki teleferik yer alıyor, 2010 yılında ülke hükümeti - Tatev'in emriyle (uzunluk - 5,7 km) faaliyete geçti.

Modern gezginler varlığı not ederNizhny Novgorod (Rusya), New York (ABD), Portland (ABD), Londra (Büyük Britanya Krallığı) ve Hong Kong'da (Çin) bu tür taşımacılık. Özellikle yolcu taşımacılığı için ve dünyanın en büyük idari merkezlerinin ulaşım alışverişini iyileştirmek için inşa edildiler.

Bölüm 2. Ukrayna'daki popüler teleferikler

Bu durum, böyle bir planın yapı sayısı açısından rekor sahipleri kategorisine kolayca atfedilebilir. Toplamda 12 tane var ve çoğu yolcu olarak kabul ediliyor.

Belki de en popülerlerinden biri olabilirKırım'dan birini düşünün. Yalta... Burada bulunan teleferik, yarımadayı ziyaret eden her gezgin tarafından mutlaka bilinir. İnşaat 1967'de başladı, ancak sadece 20 yıl sonra tüm işler nihayet tamamlandı ve seçim komitesi üyeleri ilk yolcuları olacak kadar şanslıydı.

Bu yolun bu bölümünün yapımı benzersizdir - Avrupa'da türünün en uzun desteksiz bölümüdür. Yükseliş açısı 46º'dir.

Yolcular orta istasyonda kontrolden geçiyor1153 m irtifaya ulaşmanızı sağlayacak en üst seviye treylerlere bilet ve transfer. Yukarıdan güzel bir panorama açılıyor: Gurzuf'tan Foros'a kadar olan Kırım bölümü buradan bir bakışta görülebilir.

Bölüm 3. Rusya'daki ünlü teleferikler

Rusya Federasyonu, kabartmasının karakteristik özellikleri ve işgal altındaki bölgenin genişliği nedeniyle, bu türden yaklaşık 40 yolun varlığından övünebilir.

Bazen, bu arada, bir teleferik (Gelendzhik -bunun tartışılmaz bir teyidi) bir araçtan bir eğlence cazibesine dönüşüyor. Niye ya? Gözlem güvertesinden (deniz seviyesinden 600 m yükseklikte) uçsuz bucaksız denizin ve görkemli dağ zirvelerinin güzel bir manzarasının açıldığını hayal edin. Bununla birlikte, bulutlu ve sert havalarda, böyle bir yolculuktan kaçınmak daha iyidir. İzlenimler hala o kadar parlak olmayacak ve rüzgar esintileri bile korkutabilir.

Bugüne kadar yolun uzunluğuGelendzhik bin metredir. Yolculuk yaklaşık 15 dakika sürer. Bu arada, bir bilet satın alarak, sadece teleferiği kullanmakla kalmaz, aynı zamanda tırmanabilir, parkta yürüyüşe çıkabilir ve bir dönme dolaba binebilirsiniz.