Son 10 yılda birçoközel hava taşıyıcıları. Hepsi rekabet eder veya birlikte çalışır, bu da hızlı ve dinamik bir şekilde gelişmelerini sağlar. N4 Havayolları, hava taşımacılığı pazarına yeni girmekten çok uzaktır ve kendisini çok güvenilir bir taşıyıcı olarak kurmayı başarmıştır.
Yıldızlara dikenler aracılığıyla
Her genç havayolu deneyimiKuruluşundan sonraki ilk yıllarda önemli zorluklar. Bu yeni bir pazar değil ve içinde zaten çok ciddi rakipler var. 2008 yılında yeni bir havayolu şirketi kuruldu. N4 bir isim değil, bir IATA kodudur. Benzer atamalar, havaalanları ve sevk hizmetleri çalışanları tarafından kullanılır, sıradan yolcular için başka bir isim vardır - "Kuzey Rüzgarı".
Çalışmalarının en başında genç bir taşıyıcımünhasıran hava taşımacılığında uzmanlaşmıştır. Şirket yönetimi, yalnızca kargo uçuşları yeterli kar getirmeyi bıraktığında yolcu uçuşları yapmayı düşündü. Başka bir deyişle, yolcu uçuşları pazarının gelişmesine elverişli bir ortam yaratılmıştır. Başlangıçta N4 Airlines, yolcuların konforunu öncelikli görevlerinden biri olarak değil, sakin, güvenli ve zamanında bir uçuş olarak belirledi. Gemideki konfor, diğer görevlerden doğrudan gelir ve bu nedenle, onu listeye dahil etmemek daha dürüst olur. Bu, yolculara karşı dürüstlüğün sadece kağıt üzerinde olmadığını gösteren en çarpıcı anlardan biridir.
uçaklar
Uçaksız hava yolu yoktur.Kural olarak, genç uçak gemileri etkileyici bir uçak filosuna sahip olamazlar. Ancak, bu dava tamamen farklıdır. N4 havayolunun filosunda 30'dan fazla uçak bulunmaktadır. Bu genç bir taşıyıcı için çok fazla. Tüm uçaklar moderndir, ancak yeni değildir. Bu, hiçbir şekilde uçuş özelliklerini azaltmaz.
Filo, aşağıdaki gibi uçakları içerir:Boeing-757 ve 767, buna ek olarak hava otobüsleri de var. Yönetim yerli üreticiyi destekliyor, bu da uçak filosunun yakında en modern MC21 ile doldurulacağı anlamına geliyor. Filo sürekli olarak güncellenmekte ve modernize edilmektedir. Bazı uçakların içi yıpranmış ve eski görünebilir, ancak teknik olarak tamamen kullanılabilir ve güvenilirdirler.
uçak kiralama
Büyük bir filo sadece daha fazlasını yapmanıza izin vermezdeğil, aynı zamanda diğer taşıyıcılarla daha yakın çalışır. Çoğu zaman N4 uçuşları diğer havayollarının uçuşlarıdır. Gerçek şu ki, kiralık uçakları kiracının kurumsal renklerine boyamak alışılmış bir şey değil, bu yüzden bu uçakları başka bir şirkette görebilirsiniz.
nerede uçuyor
Her yolcu nereye uçacağını merak ediyor.Yıllar içinde, havayolu etkileyici sayıda destinasyon edinmiştir. Yetkili bir yönetim stratejisi sayesinde, uçuşlar öncelikle en popüler ve yoğun destinasyonlara yapılmaktadır. Bunlara Türkiye, Mısır, AB ülkeleri, Asya ve Kırım Cumhuriyeti de dahil olmak üzere Rusya içindeki iç hat uçuşları dahildir.
Taşıyıcı, charter şirketlerine aittir,bu nedenle, tüm uçuşların düzenli bir programı yoktur. Elverişsiz görünebilir, ancak pratikte bu, uçuşların çoğunun seyahat acenteleri, özellikle Pegas Turistik tarafından satın alındığı anlamına gelir. Bu en büyük seyahat operatörü, taşıyıcı ile bilet maliyetini önemli ölçüde azaltan bir anlaşma yaptı. Charter uçuşları, düzenli olarak özel indirim promosyonları düzenlemenize ve özel fiyatlar belirlemenize olanak tanır. Bununla birlikte, şirket piyasayı boşaltmamaya çalışıyor.
Kuzey Rüzgarı kodlamaları
Her hava taşıyıcısının bir bütünü vardır.hava trafik kontrol hizmetleri ve hava aracı tanımlama ile etkileşimi basitleştiren farklı kodlamaların bir listesi. Buna ek olarak, kodlamaların ezberlenmesi tavsiye edilir, çünkü tam ad her zaman havaalanının elektronik panosunda yer almaz ve kodlamalardan biri en sık uçağa binerken görüntülenir.
Havayolu Kodları N4:
- IATA: N4.
- IKAO: NWS.
- Dahili kod: KL.
yorumlar
Genç taşıyıcıların güven kazanması zordur veyolcu sevgisi, her şeyden önce en modern uçakları ve gecikmeden kalkışları karşılayamadıkları için. Birçok turist, uçuşlardaki periyodik uzun gecikmelerden ve uçak kabinlerinin bozulmasından şikayet ediyor. N4 1885 sefer sayılı uçuş, havayolu tarafından en kötülerinden biri olarak önerildi. Bu Moskova'dan Türkiye'ye bir uçuş. Bu durumda, yolcular uçuşta somut türbülans, eski bir uçak, koltukların döşemesinde çatlaklar ve birkaç saatlik sürekli uzun gecikmelere dikkat çekiyor.
Olumlu yorumların çoğu şunu gösteriyor:pilotların ve komiser mürettebatının profesyonelliği. Ayrı incelemeler, uzun mesafeli uçuşlarda çocuklar için hediyelerle ilgilidir. Teknede yemek yemeyle ilgili yorumlar tutarsız. Geleneksel olarak, kısa mesafeli uçuşlar soğuk yemekler ve uzun mesafeli uçuşlar - sıcak yemekler sunar. Başka bir deyişle, uçuşun süresine bağlıdır.
