Kaluga Grabtsevo Havalimanı 1970 yılında açıldıyıl. 30 yıl kesintisiz çalıştı, 2001'de uzun bir "tatil"e gönderildi. Sadece bir yıl süren rekonstrüksiyondan sonra tekrar çalışmaya başladı.
İş geçmişi
Grabtsevo Uluslararası Havalimanı resmen1 Haziran 1970'te açıldı. Sembolik kırmızı kurdele, CPSU A.A.'nın Kaluga bölge komitesinin ilk sekreteri tarafından kesildi. Kandrenkov. Yeni havaalanından kalkan ilk uçak, yolcuları alıp Leningrad'a giden An-24 oldu.
Grabtsevo havaalanını içeren B Sınıfı,Tu-134, Yak-40 ve An-24 uçaklarının yanı sıra daha hafif uçakları alabilir. Helikopterlerin kabulünde herhangi bir kısıtlama yoktur, iniş pisti onlar için her zaman açıktır.
Düzenli olarak ilk uçuşlar Yak-40'ta Kaluga-Simferopol, An-24'te Kaluga-Sochi, Kaluga-Leningrad idi.
Açılışından 6 yıl sonra, 15 Haziran 1976'da Sochi, Kaluga'dan (Grabtsevo havaalanı) ilk yolcu Tu-134'ü aldı. Uçuşlar daha sonra düzenli hale geldi.
Uçuş tarifi
15 yıl sonra, 1991'de havaalanından An-24 uçaklarında uçuşlar yapıldı:
- Donetsk üzerinden Gelendzhik'e haftada 4 kez;
- Voronej üzerinden Gelendzhik'e haftada 3 kez;
- Anapa'dan Kaluga'ya, her gün Harkov üzerinden;
- Tambov'dan Leningrad'a, Kaluga üzerinden her gün;
- Saransk'tan Minsk'e, Kaluga üzerinden haftada 3 kez.
Yak-40 uçakları, Grabtsevo havaalanı üzerinden Belgorod'dan Leningrad'a uçtu. Uçuşlar - haftada 2 kez.
Çeşitli olaylar
2001 yılında, havalimanı nedeniyle finansman sonlandırıldı. çalıştı ve kapandı. Ve birkaç yıl sonra, Rusya'daki sivil hava limanlarının kaydından tamamen silindi.
2008 yılında, havaalanının yeniden inşası için yaklaşık yarım milyon ruble ayırmaya hazır olan Volkswagen fabrikasının Kaluga şubesi hakkında bir mesaj çıktı.
Ekim 2009'da Grabtsevo havaalanı federal mülkiyetten çıkarıldı ve bölgesel dengeye devredildi. Aynı zamanda, yeniden işletmeye alınması için bir niyet beyanı yayınlandı.
Yapılan iş
2012 yılında, havaalanının genel yeniden inşası için bir plan geliştirildi ve devlet incelemesine gönderildi.
1 Kasım 2013'te Çinli şirket Ltd.Petro-KHEKHUA, yeniden yapılanma çalışmalarını yürütmek üzere genel yüklenici olarak seçildi. İmzalanan sözleşme, pistin, taksi yollarının ve uçak park alanlarının onarımının yanı sıra bir drenaj ve drenaj ağının kurulmasını içeriyordu.
Projeyi finanse etmek için kullanıldıkamu-özel ortaklığı planı. Tahminlere göre, yapılan işin toplam maliyeti, yarısından fazlası (913 milyon) federal bütçeden tahsis edilen fonlar olan 1.71 milyar ruble idi. Değişiklikler yapıldı ve şimdi Grabtsevo havaalanı, iniş ağırlığı 64 tonu geçmeyen A-319, Boeing-737 ve diğer uçakları alabilir. Havalimanının kapasitesi de arttı - yılda yaklaşık 100.000 kişi.
2014 yılı sonunda, ana yeniden yapılanma çalışmaları sona erdi ve 18 Aralık'ta sabah saat 11'de ilk Boeing 737 yenilenen havaalanına indi. Yolcusuz bir uçuştu.
25 Mayıs 2015'te havalimanı resmen faaliyete geçti. Aynı zamanda, Grabtsevo tekrar Rusya'daki sivil hava limanları siciline girdi.
2015 yılı
Havalimanının resmi açılışının ardından,birkaç gün sonra uçak biletlerinin satışı başladı. Bugün Kaluga'dan St. Petersburg'a (uçak haftada üç kez uçuyor) ve Sochi'ye - haftada bir kez gidebilirsiniz.
Genel tarafından temsil edilen havaalanı yönetimiYönetmen Gelendzhik, Simferopol ve Mineralnye Vody'ye rotaların döşenmesi lehinde konuştu. Aeroflot, UTair ve Ural Airlines ortak olarak görülüyor.
16 Haziran'da Kaluga havaalanı, St. Petersburg'dan gelen ve içinde 10 yolcu bulunan bir uçuşu kabul etti. Uçak saat 08:40'ta tarifeli olarak kalktı ve bir saat sonra gecikmeden Kaluga'ya indi.
4 gün sonra, 20 Haziran'da Kaluga'dan Sochi'ye ilk uçuş yapıldı ve bu da başarılı oldu.
16 Temmuz'da ilk uçuş Kırım'a gönderildi ve 14 Ağustos'ta havaalanına resmi olarak uluslararası statü verildi ve Rus ve yabancı havayollarının uluslararası uçuşlarını alma ve gönderme hakkı verildi.
Eylül ayı başında, Volkswagen Yönetim Kurulu'ndan bir Alman heyetinin geldiği Braunschweig-Kaluga güzergahında 1 dış hat uçuşu kabul edildi.
Kaluga-St. Petersburg, Kaluga-Sochi, Kaluga-Mineralnye Vody ve Kaluga-Anapa yönleri, tahsis edilen sübvansiyonlu fonlar pahasına geliştirilecek olan hatta dahil edildi.
Bu yılın Ocak ayının başlarında, bir Rus havayolu, Sırbistan'ın Niş kentine uçmak için modern bir iç hat uçağı işletti.
Grabtsevo'dan uçuşlar. Havaalanı: uçuş programı
Kalkış yapan bir uçağa bilet almak içinKaluga'da üç standart yol kullanabilirsiniz: uçak bilet gişeleri aracılığıyla, distribütörlerden veya bağımsız olarak, İnternet üzerinden. Bugün, devlet bütçesinden ayrılan bir sübvansiyon sayesinde, Kaluga-St. Petersburg uçuşunun fiyatı 3000 rubleyi geçmemelidir.
Şehir merkezinden havalimanına "Mira-Grabtsevo Meydanı" güzergahında çalışan 4 numaralı otobüsle ulaşabilirsiniz.
Merak ettiğiniz tüm sorular için havalimanı web sitesini ziyaret edebilir veya +74842770007 numaralı telefonu arayabilirsiniz.
Ilginç gerçekler
2015 yılında, gazeteciler koşulsuz olarak Grabtsevo Havalimanı'nı en iyi bölgesel havalimanı olarak tanıdı.
Yaklaşık 15 yıl boyunca hava limanı nahoş bir durumdayken, 4 numaralı otobüs ona koşmaya devam etti.
Önümüzdeki yıllarda Türkiye'de hatların açılması planlanıyor.Asya ülkeleri (Kazakistan, Özbekistan, Tacikistan). Tahmini uçuş süresi 4 saatten fazla olmayacak ve bilet fiyatı 12.000 rubleyi geçmeyecek.
Gelecek için tahminler ne olursa olsun, pembeKaluga ve Kaluga bölgesi sakinleri, Avrupa standartlarına göre donatılmış, özenli ve özenli personele sahip kendi güzel havaalanına sahip oldukları için sonsuz mutlular.
Havaalanının daha da gelişmesini diliyoruz!
