Vladimir Klimov, uçak motorlarının tasarımında ün kazandı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki zafere sadece gelişmeleriyle değil, kişisel birikimleriyle de yeri doldurulamaz bir katkı yaptı.
Ana faaliyetine ek olarak, SSCB Bilimler Akademisi'nin ilgili bir üyesi olan Yüksek Sovyet'in bir yardımcısı olan SSCB Bilimler Akademisi'nin bir temsilcisiydi.
Genç yıllar
Vladimir Klimov, 11 Temmuz 1892'de Moskova'da doğdu.Gelecekteki bilim insanının ebeveynleri Vladimir eyaletinden köylülerdi. Anne Praskovya Vasilievna da köylü bir aileden geliyor. Baba Yakov Alekseevich, çocukluğundan Moskova'ya köyünü terk etti. Bir çıraktan bir artizan artel sahibine yükselmeyi başardı. Sıkı çalışma sayesinde, başkentte bir parça toprak satın aldığı parayı kazandı. Üzerine bir apartman inşa etti ve daire kiralamaya başladı.
Vladimir sekiz çocuktan biriydi. Genç adam eğitimini Komissarov Teknik Okulu'nda ve daha sonra Moskova Devlet Teknik Üniversitesi'nde aldı.
Klimov 1917'de çalışmaya başladı. Sahip olduğu ana pozisyonlar:
- Kolomna fabrikasında tasarım mühendisi;
- Uçak motorları ile ilgilenen Ulusal Ekonomi Konseyi'nde çalıştı;
- Paris ve Berlin'de yabancı motorlar için lisans alımıyla ilgilenen komisyonlara başkanlık etti;
- Moskova Yüksek Teknik Okulu, Lomonosov Üniversitesi, Hava Kuvvetleri Akademisi'nde ders verdi;
- Moskova Havacılık Enstitüsü'nde uçak motorlarının tasarımı bölümüne başkanlık etti.
Ayrıca geliştirme çalışmalarına katıldı.M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, VK-107, VK-108 ve diğerleri gibi çeşitli motorlar. Geliştirdiği motorlar, II. Dünya Savaşı'nda başarılı bir şekilde savaşan bombardıman uçaklarına kuruldu.
Hitler'e karşı zafere katkı
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, bitki,Vladimir Klimov çalıştı, Ufa'ya tahliye edildi. 28 Nolu Ufa Motor Fabrikası'nın başına geçti. Bilim adamı, zaten kanıtlanmış motorların seri üretimini kurmakla kalmadı, aynı zamanda onları geliştirdi. Askeri bir uçağın her savaş uçuşundan sonra, bilim adamı motorun çalışmasını pratikte test etme ve ortaya çıkan eksiklikleri giderme fırsatı buldu. Askeri uçakların yaklaşık% 90'ı Vladimir Klimov'un motorlarında uçtu.
Savaş yıllarında, savaş uçaklarının yapımında kişisel tasarruflarından yetmiş bin ruble'den fazla yatırım yaptı. Bunu Stalin'e bir mektupla bildirdi ve karşılığında onay aldı.
Bir jet motoru inşa etmek
Savaştan sonra Vladimir Klimov'un hayatında yeni bir aşama başladı. Jet uçak motorlarının yaratılmasını üstlendi. İlk prototipler yirminci yüzyılın sonlarında kırklı yıllarda yaratıldı.
1951'de bilim adamları VK-1F'yi tasarladılar. Bu isim dünya pazarındaki ilk turbojet motorlardan birine verildi. Buluşun bir takım özellikleri vardı:
- kapalı bir sıvı soğutma yöntemi getirildi;
- iki hız tarafından tahrik edilen hava üfleyici;
- geliştirilmiş gaz dağıtım sistemi;
- geliştirilmiş güç kaynağı sistemi.
Bilim adamı tarafından geliştirilen jet motorlarıMiG serisi savaşçılar için kullanılan Klimov Vladimir. Onlara karşı savaşan pilotlar olumlu eleştiriler verdi. Bu motorla MiG-17 ilk kez uçuşta süpersonik hıza ulaşabildi.
Son yıllar
1956'da Vladimir Klimov atandı.Birlik'teki uçak motorları için Genel Tasarımcı. Ayrıca 117 numaralı tesisin müdürü olarak kaldı. Tasarıma ek olarak, araştırma faaliyetlerinde bulundu, örneğin yağlama teorisini inceledi.
1960 yılında hak ettiği bir emekliliğe emekli oldu.Hayatının son yıllarını Moskova'da yaşadı. Seçkin bilim adamı 09.09.1962'de öldü. Memleketinde, karısının yanındaki Novodevichy mezarlığında toprağa verildi. Bir bilim adamının başı mezar taşına oyulmuştur. Üzerinde gençliğinde tasvir edilmiştir.
hafızaya alma
Bilim adamının ölümünden sonra icatları ve bilimsel çalışmaları kaldı. Bugün hala kullanılmaktadırlar. Değerlerinin anısı bu güne kadar devam ediyor:
- 2002 yılında, Ukrayna'nın Zaporozhye şehrinde, sokağa bilim adamının adı verildi. Shevchenko bölgesinde yer almaktadır. Aynı şehirde akademisyenin adını taşıyan bir park var.
- Tasarımcının adı Bilim ve Üretim Derneği'dir. Tesisin binasında bir anıt plaket bulunmaktadır. 2002 yılında açılmıştır.
- St. Petersburg'daki bir meydana bilim adamının adı verildi.
- Moskova'da bir Vladimir Klimov büstü kuruldu.Yapıcı ile çok fazla fotoğraf yok. Büst, Merkez Havacılık Motor Binası Enstitüsü binasının karşısında, Aviamotornaya ve Soldatskaya caddelerinin kesiştiği noktada yer almaktadır. Anıt 1976 yılında açılmıştır. Heykeltıraş, mimar - Skokan Filippov'du.
Klimov, gelişim için büyük bir dönemin parçasıydı.hava. İnsanlar sadece yerden yükselmekle kalmadı, aynı zamanda büyük bir hızla uçabildiler. Vladimir Yakovlevich de buna önemli bir katkı yaptı. Yarattığı motorlar, Rusya'nın uçak yapımında diğer ülkelere ayak uydurmasını sağladı, savaşın kazanılmasına yardımcı oldu. Böyle insanlar sayesinde Sovyet devleti kendini dünyaya ilan etti.
