İnsanlığın en önemli icatları arasındayarış hayvanları tarafından harekete geçirilen iki kişi için tasarlanmış savaş arabaları. Üzerlerindeki savaşçılar yaya olarak hareket etmekten çok daha az yorgundu; kendi başlarına ağır silah taşımaları gerekmiyordu, bu yüzden savaşa girip kazanmak için çok daha istekliydiler. Peki bu kadim nakliyeyi kim kontrol etti? Öğrenmeyi teklif ediyoruz.
Savaş arabası
2.5 bin yıldan fazla bir savaş arabası ortaya çıktıgeri döndü ve askeri işlerde aktif olarak kullanıldı. Amacı, savaşçıların hareketliliğini, daha hızlı hareketlerini sağlamaktı. Bu yüzden böyle bir araca sahip ordular genellikle zafer kazandı.
Eski dünyada bir savaş arabası nedir?Bu savaş arabasındaki savaşçılardan biri. Sorumlulukları atları yönetmeyi içeriyordu ve sıklıkla bir kalkan taşıyıcı rolünü oynadı ve savaşta hasar görenlerin yerine yeni bir silah giren savaşçılara savaş verdi. Savaş sırasında atı izleyen şofördü ve her zaman kan dökülmesinin tam ortasındaydı, bu yüzden kaderi kolay çağrılamaz.
Savaş arabalarının rolü hakkında
Savaş arabalarının anlamını anlamak,savaş arabalarının ne olduğunu belirler. Bunlar, işlevleri bu araçları yönetmeyi içeren insanlar. Bu nedenle, yay ve okların icadı ile, savaş yöntemleri de değişti, şimdi düşman uzaktan vurulabilir, ancak manevra kabiliyeti ve hız gerekliydi. Ve vagon yöneticisi "ortak" okçu hedefe ulaşmak için uygun hale getirmek için her türlü çabayı gösterdi.
Yavaş yavaş arabaların tasarımı daha karmaşık hale geliyor,iki eksen ve özel bir yapısal eleman edinir - üzerindeki askerleri koruyan büyük bir kalkan. Ekip, düşman birliklerinin saflarına karışıklık getirmeye hazır, çarpıcı bir güç haline geliyor. Bu durumda sürücü nedir? Bu sadece bir at yöneticisi değil, aynı zamanda görevi güçlü toynakları ile mümkün olduğu kadar çok rakibi ezmek veya sakatlamak için hayvanı savaşın sıcaklığına yönlendirmek olan bir stratejist.
Piramitlerin ülkesinde
Eski Mısır'da ne bir araba sahibi olduğunu düşünün.Firavunların ülkesinde savaş arabaları aktif olarak kullanıldı, hanedandan hanedanlığa sürekli olarak iyileştirildi ve daha etkili hale geldi. Mısır ordusunun ana savaş gücü onlardı ve sürücüler bu konuda önemli bir rol oynadılar. Omuzlarında atların ve vagonun kontrolü vardır.
Bugüne kadar, eski çağların savaş savaşlarından bahsediliyor:
- Böylece, yetenekli bir komutan ve parlak bir strateji uzmanı olarak tarihe geçen Thutmose III, ustaca yerleştirilmiş savaş araçlarının yardımıyla Filistin-Suriye ordusunu yenebildi.
- Kadı'nın kanlı savaşına yaklaşık 7 bin araba katıldı.
Bütün bunlar, böyle bir şeyinEski dünyada ulaşım çok güzeldi. Eski Mısır'da bir savaş arabasının ne olduğunu inceledikten sonra, bunun bir savaş arabası sürmeyi içeren bir savaşçı olduğunu öğrendik.
Savaş döneminin sonu
At sırtında ata binme yeteneğinin gelişmesiyleinsanlık savaş arabalarına olan ilgisini giderek kaybetti. Güçlü ağır vagonlar gibi savaş gücüne sahip olmasalar da, daha hızlı olan atlılara binmeyi sürdürmek çok daha basit ve daha ucuzdu. İçeriği devlet hazinesi için çok yıkıcı değildi. Bu nedenle, savaş arabaları tarihi yolu terk etti.
Ama savaş arabasının hala ne olduğu sorusualakalı kaldı. Şimdi bu kelime biraz farklı bir anlam kazanmış ve modern koçla eş anlamlı hale gelmiştir. Sürücüler, daha önce olduğu gibi, at takımlarını kontrol ettiler, ancak artık onları savaşa götürmediler, ancak üst düzey yetkilileri veya rahipleri taşıdılar.
Spor arabaları
Antik dönemde savaş arabasının ne olduğunu inceledikMısır ve terimin tanımı. Ancak, bu insanların sadece askeri sanayide kullandıklarını düşünmemelisiniz. Hayır, savaş arabaları ve görevlileri sporda çok popülerdi. Vagonun kendisi, üstü açık ve korumalı bir cepheye sahip hafif bir yapıydı. Buna birkaç at bağlanabilir, bu nedenle birkaç takım türü vardı:
- Biga'ya iki at koşumlandı.
- Triga, üç atlı bir arabadır.
- Quadriga - dört ile.
Böyle bir takımı süren şofördü.spor müsabakalarında yeteneklerini göstermeleri ve bitiş çizgisine önce gelmeleri gerekiyordu. Antik Roma'da, bu tür ırklar benzeri görülmemiş bir altın çağına ulaştı. Bir arabacının becerilerini göstermek için bir düzine atı koşturması alışılmadık bir durum değildir.
Daha sonraki zamanlarda arabacılar
Son sayfa kapandıktan sonraantik dünyanın tarihi, savaş arabacıları ortadan kaybolmadı, ancak daha sık taksici olarak adlandırılmaya başlandı. Daha modern anlamda sürücü nedir? Bu hala at arabası kullanan ve yolcuların veya malların taşınmasını gerçekleştiren bir kişi. 19. yüzyılda en yaygın olan ve 20. yüzyılın başlarında, arabaların ortaya çıkmasına kadar kalan bu tür ulaşımdı. "Sürücü" kelimesi yavaş yavaş gündelik hayattan kayboldu, "arabacı" veya "taksici" eşanlamlıları ile değiştirildi, anlamı bundan farklı değildi.
Özel savaş arabaları ortaya çıktı, yerlileriköylü çevresi, ulaşım sektöründe faaliyet gösteriyor. St.Petersburg'da bu insanlar yerleşim yerlerinde yaşadılar ve zor bir kaderi vardı. Bir kırbaçla dövülebilirler, en ufak bir suç için ağır çalışmaya gönderilebilirler. Aşağıdaki kabin kategorileri ayırt edildi:
- Sıyırıcılar - taşınan mallar.
- Pervasız insanlar, olağanüstü zengin yolcuları taşıyan rahat ekiplerin mutlu sahipleridir.
- Vanka, tek atın çektiği en ucuz araba türüdür.
- Sevgili - bir çift tarafından çalıştırılır, daha rahat ve daha pahalıdır.
Tüm arabacıların faaliyetleri, hız sınırlarını bile belirleyen kurallarla sıkı bir şekilde düzenlendi.
Bir sürücünün ne olduğunu düşündük.Antik dünya tarihine ve daha modern kaynaklara göre, bu insanların hem orduda hem de barış zamanında mal ve yolcu taşımacılığı için çok önemli olduğu sonucuna varabiliriz.
