Herhangi bir sıvının viskozitesi vardır, bukarakteristik akışkanlığını belirler. Otomotiv yağı bir dizi görevi yerine getirmek üzere tasarlanmıştır, bu nedenle her parametrenin genel olarak kalite üzerinde kendi etkisi vardır. Yağ viskozitesi bir istisna değildir.
Herhangi bir motorun ana teknik göreviyağ - motor çalışırken hareketli parçaların sürtünmesini durdurun. İdeal olarak, yağın yüksek dayanıklılığı ile sürtünme kuvveti minimum olmalı, özellikleri geniş bir sıcaklık aralığında sabit kalmalıdır.
Bu fikri pratiğe dökün ve yaratıntüm gereksinimleri karşılayacak bir madde çok zordur. Ek olarak, sürüş sırasında yükün sürekli değiştiği ve motordaki araba yağının sıcaklığının çok farklı olacağı, bazı anlarda 140-150 dereceye ulaşacağı unutulmamalıdır.
Bununla birlikte, uzmanlar sürekli olaraközelliklerinde gerekli parametrelere mümkün olduğunca yakın olacak motor yağının oluşturulması. Bilim, bu yönde ileriye doğru oldukça geniş bir adım attı, bu nedenle modern motorlar, öncekilerden belirgin şekilde daha güçlü ve daha verimli ve daha uzun süre çalışıyorlar.
Yağ viskozitesi en önemlilerinden biridirparametreleri. Motor soğukken veya tam güçte çalışmıyorken, motordaki yağ yavaş yavaş koyulaşmaya başlar. Bu, dış sıcaklık donma noktasının çok altında olsa bile, yağın her koşulda sıvı kalması gerekliliğini ortaya çıkarır. Yağın akışkanlığı ne kadar iyi olursa, çalışma sırasında motoru o kadar iyi korur.
Yağ Viskozite Endeksi
Yağın viskozitesini belirlemek için uzmanlarana parametrelerdeki (viskozite dahil) değişimin sıcaklığa bağımlılığını yansıtan özel bir indeks getirmiştir. İndeks ne kadar yüksek olursa, yağ düşük sıcaklıklarda bile akışkanlığını o kadar iyi korur.
Yağ her koşulda kalmalıdırmotor parçaları üzerinde, ancak aynı zamanda akışkanlığını koruyun. Yağ sınıflandırması, kural olarak, endekse göre yapılır, çünkü bu, bir dereceye kadar ana özellikleri yansıtan en önemli göstergelerden biridir.
5W endeksi, motorunön ısıtma yapmadan - 35 derecelik bir sıcaklıkta bile çalıştırın. Sıcaklık ne kadar düşükse, yağ o kadar kalın olur ve bu zaten motoru "kranklamayı" zorlaştırır, bu da marş motorunun artık motoru kranklayamayacağı anlamına gelir. Belirli bir otomotiv yağı seçerken, her zaman ana görevlere odaklanmanız gerekir, ancak otomobil üreticisinin tavsiyelerini unutmamalısınız. Motorun tasarımını, aşınma derecesini, en sık çalıştırma modlarını vb. Hesaba katmak gerekir.
Motor verimliliği
Diğer şeylerin yanı sıra, yağın viskozitesi etkilermotorun verimliliği, yani enerjinin dağıtımı. Motor çalışırken, enerjinin bir kısmı kendi iç ihtiyaçları için harcanır, örn. bu, motorun çeşitli parçalar birbirine temas ettiğinde ortaya çıkan sürtünme kuvvetini aşmak için enerjiye ihtiyaç duyduğu anlamına gelir. Yağ ne kadar iyi ve verimli olursa, o kadar az enerji harcanır.
Yağların sınıflandırılması artık kullanılmaktadır,Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından tanıtıldı. Bunu veya bu kategoriyi elde etmek için, yağın belirli gereksinimleri karşılaması gerekir. Yağın kinematik viskozitesi, 40 ve 100 derecelik sıcaklıklarda belirlenir ve özel bir kavisli tüp - bir viskozimetreden geçerken ölçülür. Buna dayanarak, özel bir formülün kullanıldığı yağın gerçek viskozitesi belirlenir. Bu tür testler, yağın kalitesini belirlemenize ve belirli bir kategori atamanıza izin verir.
