Kazısız boru döşeme teknolojisiuzun zaman önce ortaya çıktı. 1980'lerde, boru döşeyiciler drenaj borularını yere koydu. Bir hendek yerine, mekanizma kablo veya su kaynağının gizlendiği dar bir oyuk kazıyordu.
Bugün asfaltlama cihazları varzemini açmadan tamamen yüzlerce metre uzunluğundaki borular. Bu özel teknoloji, müşterinin kattığı maliyetleri haklı çıkartan çok, para ve zamandan önemli ölçüde tasarruf sağlar.
Karlı seçenek
Kazısız döşemenin iki durumda yapılması gerekir: hasar görmüş veya değiştirilmiş hasarlı, yeni bir boru hattının yerini alacak yeni bir hat döşenirken.
Eski bir atık boruya tamamen yeni bir boru inşa etmek ve yeni bir boruyu kazmak, sökmek ve tamir etmek yerine gerekli mesafeye itmek çok daha ucuz
Özellikle yeni döşeme şekliİşyerinde manevra eksikliğinin, su arzının kazılması ile ilgili olası maliyetlerin ve trafik akışındaki büyük zorlukların yaşandığı kentsel alanlarda, sorunu basitleştiriyor.
Kazısız döşeme, yollara, çimlere, çeşitli yerlere, onları tahrip etmeden bir otoyol kurmayı mümkün kılar.
Eski borunun içine daha küçük bir boru takın
Bu en basit ve en ucuz kazısız yöntemdircontalar Tipik olarak, bu tür çalışmalar su şebekesi kırıldığında gerçekleştirilir. Eski paslı borunun içine yeni bir polietilen boru çekilir. Pürüzsüz plastik duvarlar su akışını engellemez.
Polietilen ürünler büyüksıcaklık değişimlerine uğramaz ve korozyona uğramaz. Hafiftirler, kurulumu kolaydır ve ucuzdurlar. Servis ömürleri çoğu zaman dökme demir boruların ömrünü aşar. Esnektirler ve kolayca bükülürler; bu da yeni teknolojiyi kullanırken önemlidir.
Vinç kullanılarak kazısız boru döşenmesi aşağıdakilerden oluşur:
- Kırık bir su kaynağı parçası iki yerden yırtılmış.
- Vinç en uygun noktalardan birine sıkıca monte edilir.
- Onarılan hattın tüm uzunluğu boyunca borunun içine bir kablo itilir.
- Bir vinç ve özel bir fırça kullanılarak hat tıkanıklıklardan ve birikintilerden arındırılır.
- Daha sonra aynı kablo kullanılarak gerekli büyüklükteki polietilen kirpik bir vinçle sıkılır.
- Plastik boruya flanşlar takılır ve vanalar takılır. Su temin edilebilir.
Suyun yerçekimiyle aktığı otoyollar için(drenaj kanalları, nemin bir şeyden drenajı), borular bir noktadan çekilir. Boru, dişli bağlantı veya lehimleme kullanılarak kısa parçalardan birleştirilir ve monte edilirken eski ana şebekeye itilir.
Eskisinin yerine daha büyük çaplı bir borunun döşenmesi
Bu kazısız boru döşeme işlemi daha karmaşık bir teknolojiye sahiptir. Bu, bir hidrolik kalibratörün ve bir yağ enjeksiyon pompasının katılımını gerektirir.
Çalışma mekanizması aşağıdaki gibidir:
- Atık su boru hattından tüm uzunluğu boyunca bir kablo çekilir.
- Kablo kalibratör tarafından hattın başına çekilir.
- Pompa, yağa dayanıklı hortum aracılığıyla yüksek basınç enjekte eder, kalibratörün çapı genişler ve boru hattının bulunduğu bölümünü iter. Yıkılan boru yere bastırılır.
- Yağ basıncı serbest bırakılır, kalibratör orijinal hacmi alır ve bir vinçle hattın başka bir bölümüne çekilir. Takılan yeni bir kamçı kalibratörün arkasına sürüklenir.
Yeni bir su temin sistemi kurmanın faydalarıbaşarısız olanın içinde veya yerine açıktır. Otoyolların döşenmesi için yeraltı planı değişmiyor, onarım çalışmalarını diğer yapılarla koordine etmek için hiçbir neden yok, bu da çok fazla para ve zaman tasarrufu sağlıyor.
Şok darbeli pnömatik zımbayla toprağı delmek
Bu kazısız boru döşeme yöntemibasit kırıcı teknolojisini kullanır. Hava, bir kompresör tarafından hortumun içine zorlanır. Bir dağıtım valfinin yardımıyla basınçlı hava vurucuyu itmeye başlar ve darbeler vererek aerodinamik gövdeye çarpar.
Aerodinamik gövde etkileyici bir uzunluğa sahiptir (2 m veDaha). Delinmenin özelliği, pnömatik zımbanın çukurun tabanından yatay yönde düz bir delik açmasıdır. Kuyu düzgün, sıkıştırılmış duvarlara sahiptir.
Bu seçenekte otoyola gerekli yetkiyi verinyön çok zordur. Bununla birlikte, gerekli tüm hesaplamaları dikkatlice yaparsanız bu mümkündür. Ayrıca güdümlü şok darbeli zımbalar da vardır. Ancak bazı teknik zorluklar nedeniyle üretkenlikleri düşük.
İtme yöntemini kullanarak boruların döşenmesi
Kazısız boru döşeme için bu seçenek genellikleçukurdan üretilmiştir. Çelik borunun ucu yere bastırılır. Boşluğu toprakla doludur. Daha sonra toprak, basınçlı hava veya boru hattının içini fırça gibi temizleyen özel bir burgu ile çıkarılır.
Presleme için hidrolik basınç kullanılıryüksek güçlü jaklar. Böyle bir birim, bazen bulunması zor olan güçlü bir destek gerektirir. Bu nedenle titreşim darbeli cihazlar, mermiyi küçük sarsıntılarla iterek krikolarla birlikte çalışır.
Bu döşeme yöntemi, büyük çaplı boruların (2500 mm) istenilen yöne çakılmasında kullanılabilmesi açısından dikkat çekicidir.
Yönlü yatay delme
Bu, tüm seçenekler arasında en pahalı seçenektir.daha yüksek. Ama ciddi bir avantajı var. Bu tür kazısız boru hattı döşemesi, diğer yöntemlerin artık etkili olmadığı durumlarda kullanılır. Bu seçeneği kullanırken kirpikleri kayalık topraklarda bile döşeyebilirsiniz.
Prensip olarak yöntemin kendisi olağan sürece benzemektedir.delme, ancak yalnızca yatay yönde. Katmanların geçiş hızı saatte 1,5 ila 20 metre arasında değişmektedir. Ancak bu durumda geleneksel sondaj boruları kullanılamaz. Motordan memeye tork, menteşelerle sabitlenmiş özel matkap çubukları kullanılarak iletilir.
Kaya delme şunları içerirİşlemde sondaj sıvısının kullanılması. Matkap kolonu için bir tür yağlayıcı ve soğutma bileşenidir. Çözüm aynı zamanda kuyunun duvarlarını sabitleyerek yayılmasını önlerken sondajın sonuçlarını ortadan kaldırmaya da yardımcı oluyor.
Ortaya çıkan kuyuya yeni bir boru çekilir. Ancak kuyu güzergahında yer altı suyuna rastlanması durumunda sondaj işlemi faydasız olacaktır.
mesafe
Aşınmış bir hattan geçen küçük çaplı borular500 metreye kadar bir mesafede vinçle çekilirler. Diğer kazısız döşeme yöntemleri ipin 40-80 metre mesafeye döşenmesine olanak sağlar. Bu teknolojinin geliştirilmesine yönelik çalışmalar çok uzun zaman önce başlamadı, bu nedenle geliştirilmekte olan programların kaynak potansiyeli çok büyük.
Kazısız kurulum asla kendi masrafını çıkarmazev kullanımı. Özel bir konutun su kaynağına bağlanması gerekiyorsa, bir ekskavatörün hizmetlerine başvurmak en iyisidir. Veya son çare olarak sıradan bir kürek. Bu daha az maliyetli olacak.
