Modern üretimde, birçokHer biri nihai üründe belirli bir işlevi yerine getiren yapısal elemanlar çoğunlukla çok önemlidir. Bu nedenle, karmaşık kompozit yapıların tasarım ve imalatındaki görevlerden biri, parçaların birbirine göre güvenilir bir şekilde sabitlenmesidir.
Cıvatanın kullanım amacı
İki ürünü birbirine bağlamak için birçok seçenek vardır,örneğin kaynaklama, sert lehimleme, yapıştırma, perçinleme. Bununla birlikte, ortak ve oldukça önemli bir dezavantajları vardır - hepsi tek parça. Daha doğrusu, çıkarılabilir, ancak parçaları ayırmak için onları deforme etmeniz, kesmeniz vb.
Montaj üzerine uygulanan yüke bağlı olarak, cıvatanın mukavemet sınıfını önceden seçmiş olan bir bağlantı elemanı olarak dişli bir bağlantı kullanmak çok daha uygundur.
İplik hemen hemen hepsinde kullanılırsıradan bir çay kaşığından biraz daha karmaşık tasarımlar. Tek vidası olmayan bir araba hayal edin. Neden bir araba var - yapısal güç sınıfı çok daha düşük olan bir çocuk oyuncağında, dişli elemanlar olmadan hala yapamazsınız.
Dişli bağlantının avantajları
Bazen büyük bir sıkma torkunun bir süre sonra somunun sökülmesine izin vermemesine rağmen, cıvatanın diğer sabitleme yöntemlerine göre hala bir takım avantajları vardır:
- Tarafından sağlanan yüksek bağlantı güvenilirliğibir metrik veya başka bir dişin profilinin çok yönlülüğü. Profil birçok çalışma sayesinde geliştirilmiştir, bu nedenle ağır yüklere dayanabilir ve kendiliğinden çözülmeye karşı korunur (bunun için doğru sıkma torkunu seçmeniz gerekir).
- Yapıların montaj ve demontaj kolaylığı.Birleşik bir servis aracı - örneğin kaynak veya perçinli bağlantılar hakkında söylenemeyen anahtarlar, anahtarlar kullanılarak sağlanır.
- Büyük eksenel ve enine oluşturma yeteneğiyükler. Cıvata dayanımı hem boylamasına hem de enine yönlerde hesaplanır. Modern malzemeler ve teknolojiler, kullanılan bağlantı elemanlarının sayısını azaltmayı ve boyutlarını küçültmeyi mümkün kılar.
- Özellikle kaynak sarf malzemesi satın alma ve iş yapma maliyeti ile karşılaştırıldığında düşük maliyet.
Bileşiğin dezavantajları arasında konsantrasyondiş profilinin kökü alanındaki gerilmeler. Bu nedenle, belirli bir yapı türü için, uygulanan yüke göre cıvatanın doğru mukavemet sınıfını seçmek gerekir. Ayrıca, dişli bağlantının güvenilirliğini sağlamak için, örneğin yaylı rondelalar veya kilit somunları gibi kilitleme araçlarının kullanımını hatırlamakta fayda var.
Dişli bağlantı türleri
1. Vidalı bağlantı.Bu durumda, montajın bir parçası bir somun rolünü oynar (iç dişli parçalar). Önce bir delik açılır. Ve sonra iplik uygulanır. Parçaya düz yuvarlak delikli bir tane daha uygulanır ve ardından bir vida ile çekilir.
2. Cıvatalı. Burada her şey çok daha basit ve daha güvenilirdir: birleştirilecek her iki parçaya da düz delikler açılır, bunlara bir cıvata yerleştirilir ve arka taraftan bir somun yerleştirilir.
3. Bir ucu montaj detayına vidalanan saplamalarda, diğer ucunda bir somun vidalanır.
Cıvata gücü sınıfı
Genel olarak, cıvatanın mukavemet sınıfı (GOST 1759.4-87), eşzamanlı olarak nihai mukavemet, akma noktası, kopma sonrası uzama, malzeme sertliği ve hatta bazı durumlarda darbe tokluğunu içeren tam bir mekanik özellikler kompleksidir. Tipik olarak, bu parametre bir noktayla ayrılan iki sayı ile temsil edilir. Bunlardan ilki, 10 ile çarpıldıktan sonra, minimum nihai dayanımın değerini gösterir ve ikincisi, yine 10 kat artırılarak, malzemenin akma dayanımının nihai dayanıma bölünmesiyle elde edilen oranı gösterir. Bu iki sayının çarpımı, minimum akma dayanımının değerini gösterecektir. Cıvatanın mukavemet sınıfı, şuna benzeyen işaretinde bulunur: M12x1.25x60.58, burada 58, aynı iki basamaklı rakamdır.
Cıvata sıkma
Vida bağlantısının güvenli olmasını sağlamak içinyapısal elemanlar tutulursa, sıkma çabasına (an) çok dikkat etmeye değer. Öyleyse, deneyimsiz bir "araba tamircisinin" ilk önce kendi yeni arabasının kaputunun altına girip somunu veya vidayı olabildiğince sıkmaya çalıştığı bir durumu hayal edin. Bütün bunlar, ilk durumda basitçe bir keski ile uygunsuz çalışma ve ikincisinde - vücutta bir delik açarak sona erebilir. Bunun nedeni yanlış sıkma torkudur. Deneyimli araba tamircileri ve sadece tamirciler "ele yerleştirilmiş" bir dinamometreye sahiptir. Ancak yeni başlayanlar için, belirli bir sıkma torkuna ayarlanmış bir tork anahtarı veya pnömatik anahtar kullanmak en iyisidir.
"Karmaşık" bir cıvata nasıl çıkarılır
1. Öncelikle "VeDeshka" kullanmalısınız. Bileşim, pas tabakasını çözer.
2. Diş profilindeki pası kırmak için somuna bir çekiçle hafifçe vurun.
3. Somunu, sıkma yönünde birkaç derece döndürmeyi deneyebilir ve ardından gevşetebilirsiniz.
Anahtarda bir somun veya vida başı bırakılma olasılığı yüksek olduğu için acele etmemek önemlidir.
