Arabalarda ısınma sorunu yoktur.kesinlikle doğru karar. Modern üreticiler tarafından bu tür görevler için sunulan sistem yelpazesi çok büyüktür, ancak her cihazın katlanmanız gereken hem artıları hem de eksileri vardır. Ve bu, ekonomik olanların dikkatini de dağıtan, ancak her zaman ihtiyatlı sürücülerin dikkatini dağıtmayan halk yöntemlerinden bahsetmiyor. Yine de, birçok açıdan, bir çakmaktan bir otomobil için fanlı ısıtıcı, minimum miktarda enerji gerektiren, ancak aynı zamanda etkili ısıtma sağlayan dengeli ve optimum bir çözüm olabilir.
Fanlı ısıtıcının genel cihazı
Makineler için ısı fanları,kompakt ısıtıcıların genel prensipleri. Plastik bir kasa içinde yer alan taban, bir ısıtma elemanı ve kabindeki havayı sıcak nervürlü yüzeylerden geçiren küçük bir elektrik motorundan oluşur. Talimatlarda belirtildiği gibi, fanlı ısıtıcı, adaptör kullanılarak doğrudan pil ünitesine değil, tam olarak çakmak üzerinden bağlanmalıdır.
Üzerinde çalışan modellerözerk güç kaynağı ilkesi. Bu tür tasarımlarda kendi bataryası için bir niş sağlanmıştır. Bu tür çözümlerin avantajları, yerleşik güç kaynağından bağımsız olmayı içerir, ancak bunun için kullanıcının pili düzenli olarak şarj etmesi gerekecektir. Bir araba için fanlı ısıtıcı genellikle ön panele dışarıdan monte edilir, bu da hava akışlarının daha verimli bir şekilde yürütülmesini mümkün kılar. Doğrudan sabitleme, braketler veya vantuzlar kullanılarak gerçekleştirilir - bu, belirli kurulum yerine bağlıdır.
Seramik modellerin özellikleri
Bir ısıtma elemanı olarak, genellikleseramik bileşenler kullanılmıştır. Dayanıklılık, çevre dostu olma ve çalışma prensibinin bazı avantajları ile ayırt edilirler. Isıtmanın minimum oksijen yanmasıyla gerçekleştiğini ve böylece kabindeki havanın yararlı özelliklerini koruduğunu söylemek yeterlidir. Bu tür elemanlar, ısıtıcıların bir parçası olarak kullanılmadan önce ek işlemlere tabi tutulur. Sonuç olarak, yüzeyler, yapının dayanıklılığını belirleyen daha yüksek koruyucu özelliklere sahiptir. Uzmanlara göre, seramik ısıtıcılı bir çakmaktan bir arabadaki ısıtıcı fan 10 yıla kadar hizmet verebilir. Başka bir şey de, elektrik motoru dahil diğer bileşenlerin arızalanabilmesidir. Ancak bu materyalde de zayıflıklar var. Özellikle seramikler, ısı biriktirme yetenekleri açısından gölge ve nikrom cihazlardan daha düşüktür.
Fanlı ısıtıcıların avantajları
Cihazlar oldukça pratiktir, kurulumu kolaydır vebakım, ısıtma işlemi sırasında zararlı bir etkisi yoktur ve maliyeti düşüktür. Özellikle tasarımın dengesi, cihazı kurma ve sabitleme olasılıklarını genişletir. Bu tür modeller teknolojik mükemmelliğe düşmese de, bu tür çalışma prensipleri birçok avantaj sağlar. Aynı seramikler, belirtilen parametrelere odaklanarak rastgele bir modda ısıtma sağlar. Aynı zamanda güç kaynağı dalgalanmalarından da bağımsızdır. Kararlı çalışan ve küçük bir ısıtıcıya ihtiyacınız varsa, çakmaktan bir fanlı ısıtıcı seçmek oldukça mümkündür. İncelemeler ayrıca uygun bir termoregülasyon işlevine işaret etmektedir. Tüm modellerde böyle bir fırsat bulunmaz, ancak regülatör, işletim sürecini büyük ölçüde basitleştirerek optimum ısıtma seviyesini sabitlemenize olanak tanır. Ayrıca, bazı modifikasyonlar, cihazın otomatik kontrol fonksiyonları ile sağlanır.
Fanlı ısıtıcıların dezavantajları
Kompaktlık ve optimize edilmiş dolgu aynı şekildebu tür ısıtıcıların performansına yansır. Isı akışlarını kontrol etmedeki esnekliğe rağmen, seramik fanlı ısıtıcılar büyük miktarlarda güç sağlayamamaktadır. Isı dağılımı 400 ° C ile sınırlıdır. Buna karşılık, küçük araba ısıtıcıları şeklindeki alternatif çözümler 700 ° C'de çalışabilir. Ek olarak, çakmaktan araca bir fanlı ısıtıcı, gösterge panelinde başka elektronikler kullanmayı planlıyorsanız bazı rahatsızlıklara neden olabilir. Bir video kaydedici, navigasyon cihazı veya radar dedektörü olabilir. Göze çarpan bir yere yerleştirilmesinin tüm avantajlarıyla, bir fanlı ısıtıcı yalnızca fiziksel olarak diğer ekipmanların yerleştirilmesine engel teşkil etmekle kalmaz, aynı zamanda ısı akışlarının yayılması nedeniyle çalışmalarını olumsuz etkileyebilir. Bu, özellikle uydu ve radyo sinyallerini alan teknoloji için geçerlidir.
Otomobil fan ısıtıcısı üreticileri
Fanlı ısıtıcılar özel kullanmasa daaraba aksesuarları segmentindeki dağıtım, bu profilin hemen hemen her üreticisinin kendi hattında 1-2 model bulunmaktadır. Özellikle bu tür ürünler KOTO ve SITITEK ailelerinde bulunabilir. Bu şirketler, geniş bir tasarım seçeneği içeren en gelişmiş ısıtıcı modifikasyonlarını sunmaktadır. Bu aynı zamanda bağlantı elemanları ve termostatlar için de geçerlidir. AIRLINE üreticisi tarafından farklı versiyonlarda iyi kalitede bir otomotiv seramik fanlı ısıtıcı da üretilmektedir. Örneğin, AAH-12-01 modifikasyonu bir anlamda bu ısıtma konseptinin bir örneğidir. Karmaşık otomobil ısıtması için sistemler geliştiren "AutoLux" şirketi, karakteristik özellikleriyle ilgili ilginç çözümler de sunuyor.
Bir araba için en iyi fanlı ısıtıcı nasıl seçilir?
Bununla birlikte, çok çeşitli parametreler dikkate alınmaktadır.Segmentin farklı temsilcileri arasında hala radikal farklılıklar yok. Seçim, performansa, son teknoloji kontrollere ve sabitleme sisteminin güvenilirliğine dayanmaktadır. Güç göstergesine gelince, en çok tercih edilen, aynı zamanda çakmağa da bağlanan bir otomobil 24V fanlı ısıtıcı olabilir. Ancak, başlangıçta yolcu bölmesi için bir yardımcı ısıtma sistemine bir kazık yerleştirilirse, 12V voltajlı bir modelde seçimi durdurabilirsiniz. Bu tür cihazlar, düşük güç tüketimi avantajına sahiptir. Yönetim ve kontrol yöntemi dahil olmak üzere diğer parametreler için kişisel rahatlığa odaklanmaya değer. Bazı kullanıcılar mekanik ayarlara yönelik geleneksel yaklaşımlara değer verirken, diğerleri otomasyona geçmeye isteklidir.
Fanlı ısıtıcının maliyeti nedir?
Maliyet başka bir nedenbu tür cihazları tercih edebilirsiniz. Bütçe sınıfında, fiyatı 500-600 ruble olacak bir fanlı ısıtıcı bulabilirsiniz. Tabii ki, bunlar, ayrıca şiddetli don koşullarında tam ısıtma sağlamayacak olan temel yeteneklere sahip en basit modellerdir. Ancak yardımcı bir geçici çözüm olarak birçok kişiye uygundurlar.
1-1.5 bin içinEk işlevselliğin sağlanacağı bir cihaz satın alabilirsiniz - örneğin, aynı sıcaklık regülatörü biçiminde. Performans göstergelerinde ısı tabancalarına daha yakın olan modeller de talep görmektedir. Bu, fiyatı 3 bine ulaşabilen bir fanlı ısıtıcı, ancak kapasitesi tüm kabinin hızlı bir şekilde ısınması için oldukça yeterli.
Sonuç
Araba aksesuarları üreticilerielektronik ısıtma sistemlerini bu segmentin gelişimi için en umut verici yön olarak kabul edin. Bu tür cihazlar, aracın yapısal temeline entegre edilir ve çalışma prensibine bakılmaksızın, yerleşik elektrik şebekesinin altyapısına sıkıca yerleştirilir. Bir dereceye kadar bu konsept, çakmaktan arabadaki ısıtıcı fanına da uyar, ancak aynı zamanda geliştiricileri geleneksel ilkelere bağlı kalır. Bu, yapının fiziksel özerkliği, mekanik kontrol olasılığı ve kurulum yönteminin kendisi ile kanıtlanmaktadır. Cihaz, gereksiz manipülasyonlar yapılmadan herhangi bir zamanda sökülebilir veya taşınabilir. Ancak bu avantajlar için ödenecek bedel, ortalama ısı çıktısıdır.
