Muhtemelen her araba sahibi en az bir kez evetaküsü bittiği için arabasının çalışmayı reddettiği bir durumla karşı karşıya kaldı. Ve dikkat çekici olan, en uygunsuz anda olur. Yakınlarda reddetmeyecek ve arabasından “ışık” vermeyecek veya itmeye yardım etmeyecek biri varsa iyi olur.
Bu tür sıkıntıları önlemek için,pili zamanında teşhis etmek ve bakımını yapmak gereklidir. Doğru anda sizi hayal kırıklığına uğratmayacağından tamamen emin olmanın tek yolu budur. Aniden arabanızdaki pilin hızla boşaldığını fark ederseniz, özellikle uzun bir yolculuğa çıkarken bu fenomenin nedenini belirlemek ve ortadan kaldırmak için acele edin. Aksi takdirde, yerleşimden uzak bir yerde yardım beklerken uzun süre mahsur kalabilirsiniz. Bu yazıda, araç aküsünün neden boşaldığını, deşarjın nedenini nasıl belirleyeceğinizi ve benzer bir sorunu çözmenin yollarını ele alacağız.
Pilin özellikleri
Arabadaki pilin iki ana işlevi vardır:motorun çalışmasını sağlar ve jeneratörden beslendiğinde meydana gelebilecek ani voltaj dalgalanmalarından araç içi şebekeyi korur. Ayrıca aydınlatma ve alarm sistemlerinin çalışmasını destekler ve ayrıca motor çalışmıyorken bazı cihazlara elektrik sağlar. Sabit yükler nedeniyle pil doğal olarak biter. Bu normal. Ancak motor çalışmaya başladığında tüm yükü kendisine çeviren ve üretilen elektriği makinenin on-board devresini sağlayan bir jeneratör sürece dahil edilir. Bu durumda pil kapanmaz, aksine sağlanan elektrikten şarj olmaya başlar. Böylece pil, sürekli bir deşarj-şarj döngüsü içinde yaşar.
Bu modda, modern bir piltabii ki araç sahibi yaşayabilirliğini koruyorsa, beş yıl ve daha uzun süre hizmet verir. Ne yazık ki, yeni bir pil bile birkaç ay içinde kullanılmaz hale gelerek şarj tutma özelliğini kaybeder.
Pilin özelliklerini kaybetmesinin nedenleri
Pilin bitmesinin en yaygın nedenlerine bir göz atalım. Bunlar şunları içerir:
- uzun hizmet süresi;
- zamansız hizmet;
- elektrikli ekipmanın yanlış bağlanması;
- kaçak akım;
- jeneratörün veya akünün şarj edilmesini sağlayan ek ekipmanının arızalanması;
- araç sahibinin ihmali.
Bu nedenleri daha ayrıntılı olarak analiz edelim ve bunları ortadan kaldırmanın yollarını düşünelim.
Hizmet ömrü sona erdi
Bu dünyada sonsuz bir şey yoktur.Bu gerçek piller için de geçerlidir. Pil ne kadar güçlü olursa olsun, ne kadar paraya mal olursa olsun, ne sıklıkta servis yapılırsa yapılsın, zamanla işlevleriyle başa çıkmayı bırakacaktır. Ve bu konuda yapabileceğin hiçbir şey yok. Pilin içinde meydana gelen kimyasal işlemler, elektrotların oksidasyonuna ve tahrip olmasına katkıda bulunur, bunun sonucunda aslında yok olurlar.
Bazı "uzmanlar" geri yüklemeyi taahhüt edertabi eski piller bunun için belli bir ücret talep ediyor. Pilin "dirilişi" süreci, yüksek voltaj kullanan bir tür şok tedavisidir. Gerçekten de, bu tür prosedürlerden sonra, pil bir süre daha çalışabilir: bir hafta veya bir ay sonra sonsuza kadar "ölecektir".
Bu nedenle, pil boşalırsa ve şarj olmaya devam etmezse, ancak aynı zamanda 4-5 yıl boyunca sadakatle hizmet ettiyse, yeni bir pille değiştirerek hak ettiği bir dinlenmeye göndermek daha iyidir.
Gecikmeli servis
Modern pillerin çoğugözetimsiz. Mühürlü kasa sayesinde, bu tür pillerdeki elektrolitin buharlaşması sıfıra indirilir. Ancak bakım gerektirmeyen bir akü bile zamanında şarj edilmezse boşalır.
Bize daha tanıdık gelinceservis verilen piller, elektrolitin zamanında yeniden doldurulması olmadan uzun süre dayanmazlar. Teneke kutulardaki seviyesinin yılda en az iki kez kontrol edilmesi, yoğunluğun ölçülmesi ve elde edilen sonuçlara göre sıvı eklenmesi ve doldurulması önerilir.
Pil bakımı bununla sınırlı değildir. Onun durumunu izlemek de gereklidir. Oksitlenmiş terminaller, yüzeydeki kir ve nem, pilin boşalmış olmasına neden olur.
Yanlış elektrik bağlantısı
Tecrübesiz çalışma da işten çıkarılma sebebi olabilir.Oto elektrikçi. Uygulamada, genellikle bir araba radyosu kurarken, olası zanaatkarlar telleri karıştırır, bu da cihazın tamamen çalışmasına yol açarak sürücüye zevk verir, ancak arabanın elektrik devresinde fazladan bir yük ortaya çıkar. Sonuç olarak, radyo çalışıyor, pili boşalmış ve diğer tüm elektrikli ekipman risk altında.
Bu sadece teyp kaydediciler için geçerli değildir.Bugün, pazar arabalar için çeşitli gadget'lar ve gadget'larla dolu olduğunda, bireysel sürücüler tereddüt etmeden onları arabalarına monte eder ve ne kadar çok olursa o kadar iyidir. Çok az insan, tüm bu video kayıt cihazlarının, radar dedektörlerinin, arka görüş kameralarının, navigasyon cihazlarının, hoparlörlerin, video oynatıcıların, gündüz yanan ışıkların, eşik ışıklarının, otomobilin yerleşik devresine bağlanmasının jeneratör üzerinde ek bir yük oluşturduğunu anlıyor. Pil neden boşaldı, soruyorsun? Evet, çünkü jeneratör başa çıkmayı bıraktığında pil ona yardımcı olur.
Kaçak akım
Öncekilerin tümünü kontrol edip reddettiysenizseçenekler, ancak pil boşalmışsa, bunun nedeni kaçak akımda olabilir. Bu fenomen, araçtan ayrılırken genellikle açık bıraktığımız cihazların kontrolsüz pil gücü tüketimidir: elektronik motor kontrol ünitesi, hırsızlık önleme alarmı, saat, radyo teyp kaydedici vb.
Hepsi kapatıldığında bile beslenmeye devam ediyor.ateşleme. Pilin derin (kritik) boşalmaya uğramadığı izin verilen sızıntı 50-80 mA'dır. Ancak bu rakamın aşılması durumunda pil, özelliklerini zamanından önce kaybedebilir. Örneğin 1-2 A kaçak varsa orta kapasiteli bir pil gece boyunca boşalır.
Kontrolsüz enerji tüketimi dekablo yalıtımının ihlali veya elektrik kontaklarındaki neme maruz kalmanın sonucu olabilir. Bu durumda, pilin daha hızlı boşalacağı için bir kısa devre meydana gelecektir.
Bir sızıntı nasıl belirlenir
Kaçak akım miktarını ayarlamak içinampermetre modunda açık ve 0-20 A aralığında sıradan bir otomotiv test cihazına veya multimetreye ihtiyacınız olacak. Ölçümler, cihaz problarını akü terminaline ve ilgili kabloya sırayla bağlayarak yapılır. Bir prob (polarite önemli değil) akünün "-" ucuna ve ikincisi - aküden ayrılan topraklama kablosuna bağlanır. Benzer şekilde, ampermetre kontaklarını pozitif terminale ve pozitif raya bağlayarak kaçak miktarını iki kez kontrol edebilirsiniz. Dikkat: voltmetre modunda açık olan bir multimetre veya test cihazını hiçbir koşulda bu şekilde bağlamayın - sadece yanacaktır!
Jeneratör arızası
Pilin hızlı olmasının bir başka nedeniboşalmalar, jeneratörde bir arıza olabilir. Aynı zamanda ya aküye elektrik vermeyi kesiyor ya da ürettiği elektrik tam şarj için yeterli olmuyor. Böyle bir arızayı belirlemek zor değildir. Gösterge paneline dikkat etmek yeterlidir. İstisnasız tüm arabalarda uygun göstergelerle donatılmıştır. Pil şeklindeki kırmızı yanan simge, pilin yeniden şarj edilmediğini gösterir ve ilgili işarete sahip bir ölçek, pile sağlanan voltajı gösterir. Jeneratörle ilgili bir sorun olması durumunda, derhal bir oto elektrikçisine başvurmanız önerilir, çünkü burada yanlış gerilmiş bir kayıştan yanmış bir voltaj düzenleme rölesine kadar birçok neden olabilir.
Araç sahibinin ihmali
Çoğu zaman, arabanın sahibi veya sürücüsü kendisişüpheleniyorsanız, pilin hızlı boşalmasının suçlusu olur. Gece boyunca bırakılan bir radyo teyp veya ışıklı sinyal cihazları pili birkaç saat içinde tüketebilir. Akü terminallerinin oksidasyonu, etraflarındaki nem ve kir veya şiddetli donda uzun süreli boşta kalma süresi de bu sonuca yol açabilir.
Bazı yararlı ipuçları
Aslında, pili boşaltmak için daha birçok neden vardır ve tüm olası seçenekleri öngörmek imkansızdır. Ancak yine de şu ipuçlarını takip etmeye çalışın:
- yeni bir akü satın alırken, kapasitesi ve başlangıç akımı otomobilin parametrelerine uygun olacak bir model seçin;
- aküyü zamanında teşhis edin ve bakımını yapın (elektrolit ekleme, şarj etme, yüzeydeki kiri ve nemi temizleme);
- elektrikli aletleri gece boyunca açık bırakmayın;
- otomatik güç kaynağı sisteminde arızalara izin vermeyin;
- arabanıza servis yapmak için homebrew oto elektrikçilerine güvenmeyin.
