Ford Motor Company bir Amerikan şirketidirkamyon ve araba üretiminde uzmanlaşmıştır. Neredeyse iki yüzyıl önce, dünya ilk Ford'u gördü. Tüm modeller kaliteli, yüksek hızlı performans ve yüksek güvenlik seviyesindeydi.
Endişenin kurucusu Henry Ford'du. Şirketini 1903'te kurdu. Üretilen otomobiller, bütçe seçeneklerine aitti ve A endeksi ile işaretlendi ve bu modeller, hemen hemen Amerikalılar ile başarıya ulaşmaya başladı. Yavaş yavaş, endişenin faaliyeti genişledi ve şimdi ürünleri dünya çapında pazarlarda en çok satan ürünlerden biri haline geldi.
Ford Fusion
Ford Fusion, en çokBir şehir hatchback'inin rahatlığı, bir SUV'nin yüksek arazi kabiliyeti ve bir minivanın ferahlığı başarıyla birleştirildi. Bu model, 2002 yılında Cenevre'de ilk kez sahneye çıktı. Yapılandırmasında benzersiz olan üreticiler, Fusion'ı piyasaya sürerken en cesur tasarım kararlarını somutlaştırdı. Sürücülerden alınan geri bildirimler, bu yaklaşımın doğru olduğunu göstermektedir.
Yerden yükseklik ve büyük dingil mesafesi gittiSUV'den bir araba, hatchback'den bir şasi ve kompakt bir minibüsten geniş ve ferah bir iç mekan. Ford Fiesta platformuna dayanmaktadır. Ancak, "Ford-Fusion" boyutu selefini çok geride bıraktı. Boyutları: 4020x1708x1503 mm. Geliştirme sırasındaki ana amaç, araca yolcular için maksimum konfor seviyesi ve büyük yükleri ek ekipman olmadan taşıma kabiliyetini verme arzusuydu.
Ford Fusion, gücünü 1.4L ve 1.6L Duratec benzinli motorlardan alıyor. Ayrıca bazı konfigürasyonlarda bir dizel güç turbo ünitesi takılabilir.
Arabanın avantajları:
- iyi manevra kabiliyeti;
- hız özellikleri;
- geniş görüş açısı vb.
İç mekana gelince, burada gerçekten büyük ve olabildiğince işlevsel: koltukları bir masaya dönüştürmek, sandalyelerin altındaki geniş kutular, 337 litre hacimli geniş bir bagaj.
Otomatik şanzımanın 5 sürüş modu vardır: Dağlık arazi, soğuk / sıcak hava ve yokuş aşağı için aşırı hız, roketleme.
Rusya'da Ford Fusion, Trend ve Elegance trim seviyelerinde sunulmaktadır.
Ford Mustang
Yeni Ford Mustang dün sankiortaya çıktı - çok taze ve alakalı. Arabanın tam olarak bir yıl önce yıldönümünü kutladığına inanamıyorum - pazardaki ilk çıkışından bu yana 50 yıl! Dahası, araba sadece gelişmekle kalmadı, gerçekten ikonik bir model haline geldi ve birçokları için hoş bir satın alma oldu. Sadece bir gerçek hayal kırıklığı yaratıyor: Amerikan Ford otomobilleri nüfusun bütçe segmenti için tasarlandı. Burada her öğrenci bir ata binmeyi karşılayabilir, peki ya Rusya'da? Arabadan büyük bir şey yapmaya karar verdik ve fiyatı olabildiğince artırdık. Öğrenci gibi değil, her işçi böyle bir araba alamaz!
Biraz tarih incitmeyecek
60'ların ilk arabaları haklı olarakOnlara sanat eseri deyin, ancak yenileri çok agresif bir görünüme sahip, ancak aynı zamanda mizacı da çok nazik. Otomobil, parlak bir renk paleti ile tamamlanıyor ve üç bölümün markalı optiği, görünüme ek bir agresiflik kazandırıyor.
Arabalar "Ford Mustang" hemen kendi içineAşık olun ve bazı anların ona yakışmaması önemli değil, kim olduğu için anlaşılmalı ve sevilmelidir. Ve her sürücü böyle bir arabaya sığmaz. Ruhunuz zayıfsa ve kalbiniz doğru ateşle yanmıyorsa, o zaman Ford Mustang'in öfkesini azaltmaya bile çalışmamalısınız. Arabanın o kadar zengin bir biyografisi var ki, bir gerçeği belirtmek yeterli: 2000'den fazla filmin kahramanı, daha çok kardeşi Crown Victoria'da. Bu, arabayı mümkün olan en iyi şekilde karakterize eden şeydir.
Test sürüşü Ford Mustang
Ortada bir araba ile test yapıldıkonfigürasyonda, sürpriz motorun küçük hacminden kaynaklanıyordu, ancak bu, arabanın daha az hareketli hale geldiği gerçeğini en azından etkilemedi. Gaz pedalına bastığınızda, takometredeki ok basitçe kırmızı bölgeye çıkıyor ve incelemelerde de görüldüğü gibi bu Mustang için en rahat iş.
Kaputun altındaki "Ford", 4 silindirli bir motora sahiptir.2.3 litre hacim. 309 beygir üretir ve doğrudan yakıt besleme sistemi ile 407 Nm itme gücüne sahiptir. Alışılmadık bir şekilde, pratikte, 5 saniyenin biraz üzerinde bir sürede yüze kadar hız kazanmak, en hafif tabirle, iyi bir göstergedir. Motorun sesi hakkında hiçbir soru yok, daha hızlı ve daha hızlı gitmeye teşvik ediyor. Arabada fazla yer yok ama 1964'ten beri üretilen böyle bir arabayı almalarının nedeni bu değil.
Ford odak
Araba pazarı hiç yaşamadıÜrün sıkıntısı çeken ve dünyanın tüm ülkelerinde satılan en yaygın markalardan biri "Ford" dur. Şirketin tüm modelleri kalıcı bir izlenim bırakıyor.
Ford Focus akıllı bir otomobildir.Şirket için motor ve süspansiyon ilk sırada ve ardından çeşitli araçlar. Birçok alıcı, çok akıllı bir yapay zekaya sahip ancak zayıf bir motora sahip bir otomobilin sahipsiz kalacağına inanıyor.
Ford, birkaç on yıldırbenzer makineler arasında ideal kullanım. Son yıllarda rakipler yakınlaşsa da, yolda kimin sorumlu olduğunu netleştiren ve ilerlemek için doğru yönü gösteren Focus modelidir.
Ford Focus özellikleri
17 inçlik jantlara sahip hatchback iyi bir performans sergiliyordüzgün çalışan. Otomobil meraklıları, virajlarda nasıl davrandığına dair izlenimlerini paylaşıyor ve bunu sadece akrobasi olarak görüyor. Odak kolayca girmez, kelimenin tam anlamıyla onların içine girer. Bilgi içeriği, titizlik ve direksiyon hassasiyeti her ikinci araç tarafından kıskanılabilir. Zengin bir deneyime sahip olan şirket, yalnızca derin deliklere dikkat edilmesi gereken mükemmel bir koşum takımı yarattı. Aracın avantajı iyi ses yalıtımıdır.
Serinin 1.5 litrelik motoru da harika görünüyorDoğal emişli ünitenin yerini alan Ecoboost. Bu motor, altı ileri manuel şanzıman ile birleştirilmiştir. Böyle bir kutu bir zevktir - anlaşılır ve açık. Ford otomobilleri (tüm Focus modelleri) iyi bir fren sistemine sahiptir. Etkilidir ve serbestçe dozlanır.
Yeni arabanın merkezi yenilenmişkonsol: etkileyici bir dokunmatik ekran ve klima kontrol sistemi için yeterli bir kontrol ünitesi. Ek olarak, bir sesle kontrol seçeneği ve bir otomatik park işlevi vardı.
Ford Focus iç
Kabindeki yere gelince, lütfen burayaÖzel birşey yok. Açıkçası, araba biraz sıkışık. Bu modelin üçüncü nesli, hiç kimsenin bir hatchback'ten bir kamyonet yapmaya çalışmadığı o zamanların standartlarına göre tasarlandı. Kabindeki koltuklar sağlam ve sert. Ön tarafların yanal desteği var ve arkadaki yolcuların konforu tamamen unutulmak zorunda kalacak. Ayaklarını ön koltuklarda dinlendireceklerini söylemek imkansız ama kesinlikle sıkışık hissedecekler. Bu sonuçlar geri bildirimlere dayanmaktadır. "Ford Focus", 316 litre hacimli küçük bir gövdeye sahiptir.
Ford mondeo
Yeni Ford Mondeo yalnızcaDaha önce yalnızca premium modellerde kullanılan teknikleri kullanan, Aston Martin tarzında bir Ford ızgarası. Dördüncü değişiklik, yeni CD platformu temelinde oluşturulan evrensel bir modeldir. Bu arabanın geliştiricileri hem Amerikalıların hem de Avrupalıların zevklerini karşılamaya çalıştı.
Araba üç versiyonda mevcuttur:Amerika Birleşik Devletleri ve Doğu Avrupa'da saygı duyulan bir sedan, bir hatchback ve bir istasyon vagonu Batı Avrupa için bir seçenek. Ford Mondeo, İngiliz premium otomobilleriyle benzerlikler paylaşıyor. Büyük ızgara, otomobili daha anlamlı ve kendinden emin kılıyor. Farlar en modern olanıdır. Aynı anda birkaç sıra beyaz ve turuncu LED şeritleri var.
Yeni tasarım
Yan görünüm bir öncekine benzer.değişiklik. Arabaya girdiğinizde, yeni bir şey olsa da, bir Ford'u direksiyon simidinden ve stilinden anında tanıyorsunuz. Gösterge paneli tamamen elektroniktir. Güncellenen otomobilin içi, kaliteli malzemeleri ve metal unsurları birleştiriyor.
Ford Sedan'ın ön sırası (tüm Mondeo modelleriböyle bir konfigürasyona sahip) mükemmel yanal destek ile donatılmıştır. Arka kısım geniş, ancak büyük insanlar için hatchback'te tavanın üzerinde çok az yer olacak. İkinci sıra için emniyet kemerleri sağlanmıştır.
Ana özellikleri
Otomobilin geniş bir motor yelpazesi var:150 beygir gücündeki turbo dizel 1.5 litre ve iki litre dizel 180 beygir gücü için tasarlanmıştır. Ses yalıtım seviyesi yüksektir. Motorun ve yolun sesleri yüksek devirlerde bile kulaklarınıza hiç zarar vermez. Dağlık alanlarda sürüş, yaklaşık 9 litre yakıt tüketimi gösterir.
Yeni CD platformunun bir başka özelliğiarka süspansiyondur. Mühendisler tasarımı değiştirdi: artık kollar farklı yerleştirildi ve çelik parçalar alüminyum parçalarla değiştirildi. Bu, kasayı önemli ölçüde modernize etmeyi mümkün kıldı. Bagaja gelince, hatchback istasyon vagonundan sadece 30 litre daha az kapasiteye sahip. Ancak formları farklı.
Sistemleri ilgilendiren ekipman açısındangüvenlik, bu arabalar kesinlikle daha pahalı konfigürasyonlardan daha kötü değil. Bu araçlar için hız sabitleyici, park asistanı, işaret ve kişi tanıma sağlanmaktadır.
