Chevrolet Cruise otomatik şanzıman tam yağ değişimi: özellikleri

"Chevrolet Cruze" - Rusya'da oldukça popülerAraba Modası geçmiş "Lacetti" nin yerini aldı. Ve önceki modelde otomatik şanzıman bir lüks ise, Cruise neredeyse standart bir sistemle donatılmıştır. Buna göre, bu kutunun bakımı ile ilgili soru ortaya çıkmaktadır. Ne de olsa, tasarımı temelde mekanikten farklı. Peki, Chevrolet Cruze otomatik şanzıman yağının tamamen değiştirilmesinin nasıl yapıldığını ve bu işlemin özelliklerini neler düşünelim.

ATP-sıvı özellikleri hakkında

Bildiğiniz gibi otomatik vites kutuları kullanılıyorıslak yol tutuşu. Tork konvertörü, tork aktarımından sorumludur. Özel ATP-sıvı ile doldurulmuş iki güçlü çarktır. Bu yağ sürekli olarak basınç altında kutu içinde dolaşır. Mekanikte debriyaj olarak kuru bir disk kullanılır. Millerin dişlileri, pompa olmadan yağlanır. ATP-sıvısı kırmızı bir renge sahiptir.

Yıllar geçtikçe, bu yağ siyah bir ton alır.Tüm kirleri kutunun elemanlarından emer. Ayrıca, kutu aşırı ısındığında renk değişir. Bu, römork aşırı yüklenmiş durumdayken çekme veya sürüş olabilir. Diğer sıvılarda olduğu gibi, ATP yağı tüketilebilir bir maddedir ve periyodik olarak değiştirilmelidir. Chevrolet Cruze 1.8 otomatik şanzımandaki yağı değiştirirken hangi ürün kullanılacak? Uzmanlar, altıncı sınıftaki Dexron Mobil yağının kullanılmasını tavsiye ediyor.

Kaynak hakkında

Teknik düzenlemelere uygun olarak"Chevrolet Cruze" üzerindeki ATP sıvısı her 60 bin kilometrede bir değiştiriliyor. Neden bu düzenlemeye uymanız gerekiyor? Zamanında değişiklik yapmazsanız, otomatik şanzımanın çalışmasıyla ilgili sorunlar başlar. Gerçek şu ki, böyle bir petrol akışında, metalik mıknatısların artık tutamayacağı kritik bir cips hacmi oluşur. Böylece, bu gelişme tüm otomatik iletim kanalları arasında serbestçe dolaşmaya başlar ve en zor yerlere yerleşir. Sonuç olarak, soğutma ve filtreleme kanalları tıkalı. Bu, kutunun aşırı ısınmasına ve acil durum moduna çıkmasına neden olur. Vites değiştirirken, tekmeleyebilir. Ve bu ciddi tanı için bir nedendir.

Hangi durumlarda "Chevrolet" deki otomatik şanzımandaki yağ değişimiCruz "önceden yapılabilir mi? Her şeyden önce, ikincil piyasadan satın alınan otomobillerin bilinmeyen bir geçmişe sahip olmasıyla ilgilidir. Eski sahibi, ATP sıvısının değiştirilmesini onaylayan kontroller veya başka belgeler sağlamazsa, muhtemelen hiç değişmemiş olabilir. Bu, özellikle 100 bin kilometreden fazla kilometreli araçlar için geçerlidir. Birçok arabada kilometrenin bükülebileceğini unutmayın. Zamanında değiştirme, istenmeyen sonuçları önleyecektir. Başka hangi durumlarda, Chevrolet Cruze'deki otomatik şanzımandaki yağ değişimi önceden yapıldı mı? Ayrıca, kutu sık sık “enkaza” (sadece 3 vites) girmeye ve aşırı ısınmaya başladıysa, benzer bir işlem yapılmalıdır. Büyük olasılıkla, sistem talaşlardan tortu biriktirdi.

Ne kadar dökülür?

Ответ на этот вопрос зависит от способа замены Sıvı. Yani, eğer Chevrolet Cruze otomatik şanzıman yağının kısmen değiştirilmişse, 5.5 litre yeterli. Neden bu kadar az? Çünkü tüm sıvıları tahliye edemezsiniz. Hidrolik ünitede ve kontrol noktasının diğer elemanlarında kalacaktır. Tam değiştirme durumunda, 7,6 litre gerekli olacaktır. Ama hepsi bu kadar değil. Böyle bir yağ değişiminin özellikleri üzerine "Chevrolet Cruze" deki otomatik şanzımanda bir daha tartışılacaktır.

Teknolojinin avantajları ve tuzakları nelerdir?

Bu yöntemin en büyük avantajıBunun yerine kısmen değiştirilirken, eski kir ve eski ATP sıvısı tamamen temizlenir. Otomobil, basınç altında kutuya yağ veren özel bir standa bağlanır. Bu teknoloji sayesinde, şanzıman tüm negatif birikintilerden tamamen yıkanabilir.

Bu yöntemin çok etkili vekutu için güvenli. Peki neden birçok kişi otomatik şanzıman "Chevrolet Cruze" 1.6’da kısmi yedek yağ değişimine başvuruyor? Hepsi maliyetle ilgili. Bu nedenle, işlemlerin sonunda doldurulması gereken 7.6 litrelik hacminden söz etmeden, tam bir yıkama ile iki veya hatta üçlü bir sıvı sıvı kullanılır. Bu nedenle, tam değiştirme ile 20 ila 30 litre ATP sıvısı kullanılır. Sarf malzemelerinin toplam maliyeti 20-25 bin ruble olacaktır. Çok pahalı.

Böyle bir değişikliğe ihtiyacım var mı yoksa yapabilir miyimkısmi, bu size kalmış. Bu işlemin kutu için gerçekten yararlı olduğunu not ediyoruz. Aslında, standdaki basınç altında, eski sıvının geri kalanının tümü cips ve diğer tortular ile yıkanır. Böyle bir işlemden sonra aktarım yeni gibi çalışacaktır. Bu arabayı uzun süre tutmayı planlıyorsanız, böyle bir işlem için çatabilirsiniz. Sonuçta, nadiren üretilir - her 60 bin kilometrede bir.

Bu nasıl yapılır? İş Detayları

Her şeyden önce, araba bağlıotomatik şanzıman radyatör hortumundan yıkama ünitesi. Bu ısı eşanjörü, soğutma sisteminin radyatörünün yanında bulunur. Hortumlar kelepçelerle tutturulmuştur. Tahliye deliğine de bağlayın.

Aracı başarıyla bağladıktan sonrabaşlar. Yıkama standı, yağ akış yönünü ve sistemdeki basıncı otomatik olarak algılar. Ayrıca, yağ çubuğu (isteğe bağlı), yağ çubuğu ile kutuya dökülür. Motor 5-6 dakika daha çalışmaya devam eder. Ardından, aracı park freninde tutarak kutunun tüm modlarını (sürüş, nötr, arka vb.) Periyodik olarak açın.

Sırada ne var?

4-5 dakika sonra, yıkama ünitesi eski sıvıyı özel bir kaba pompalayacaktır. Kutunun "kuru" çalışmaması için, ATP sıvısının yeni bir kısmı dışarı pompalanarak eşzamanlı olarak beslenir.

Şu anda, usta temizliği izleratık yağ. Stand, eski ATP sıvısının gölgesi yenisiyle aynı olana kadar dolaşır. Chevrolet Cruze'deki otomatik şanzımanda bir sonraki yağ değişimi nasıl yapılıyor? Ardından kurulum kapanır ve master hortumları radyatörden ayırır. Bundan sonra, araba kaba ve ince filtrelerin yerini alır. Palet mıknatıslarında biriken metal talaşlarının giderilmesi önemlidir. Onu aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz.Tüm bu işlemleri ve kurulumu yaptıktan sonrayeni filtreler, makinenin daha sonra kullanıma uygun olmasını sağlar. Önümüzdeki 60 binde ek önlemlerin alınması gerekmez (seviye çubuğundaki sıvı seviyesini izlemediğiniz sürece).

Sonuç

Böylece yağ değişiminin nasıl yapıldığını anladık.otomatik şanzıman "Chevrolet Cruze". Bu işlemi kendi ellerinizle tekrarlamak imkansız - özel bir yıkama standına ihtiyacınız var. Bu tür çalışmalar sadece uzman servis istasyonlarında yapılır. Bu nedenle, paradan tasarruf etmek için, birçok sürücü kutudaki sıvıyı kısmen değiştirerek, "öz-faaliyet" e başvurur. Ancak ne sıklıkta değişirse değişsin, standın kullanılmasıyla aynı etkiyi elde etmek yine de mümkün olmayacaktır. Tam bir yıkama için harcanan paranın, bir arıza durumunda otomatik şanzımanın onarım maliyetinden daha düşük olacağını unutmayın.