Volkswagen Polo ilk kez gösterildibin dokuz yüz yetmiş beşinci yıl. İlk çıkışları, bir otomobil sergisinde Hannover'de gerçekleşti. Polo-drive Polo modeli Golf ve Passat'tan sonra Volkswagen hattında üçüncü oldu. Vücut ve iç tasarım çözümleri ünlü Marcello Grandini'ye ait.
Volkswagen Polo'yu yaratma temeliAudi 50. İlk model en ekonomik seçenek oldu. Küp motoru kırk beygir gücüne sahipti ve saatte yüz otuz kilometre hıza ulaştı.
Bir yıl sonra, popüler Volkswagen Polo lüks sınıfı montaj hattından çıktı. Motorunun elli beygir gücü ve 1.1 litre kapasitesi vardı.
1917’nin başındaİki kapılı Volkswagen Polo Sedan'ın üretimi, Avrupa pazarında otomobilin yüksek popülerliğinden bahsetti. Onun hacimli gövdesi (beş yüz on beş litre), pratik bir vücut ve konforlu geniş iç hemen sürücülerin sevgisini kazandı. Ayrıca, bu modeldeki yükseklikte teknik parametreler de vardı. Karbüratörlü motorlar (0,9-1,3 litre) kırkdan altmış beygir gücüne sahipti. Ama bu modelin aracının en önemli avantajı, uygun fiyatıydı. Serbest bırakılma anından itibaren dört yıl boyunca, neredeyse yarım milyon otomobil üretildi. Volkswagen Polo hattının alıcılar arasındaki popülaritesi, montajının çok yüksek kalitesi ve üzerine kurulu motorların çeşitliliği ile açıklanabilir.
Altı yıl sonraHannover'de yapılan gösteri, Volkswagen Polo otomobilinin ikinci jenerasyonunun üretimine başlandı. Bu varyantın ana farkı, çok çeşitli vücut çözümleri modifikasyonlarıydı. Temel model, dikey olarak yerleştirilmiş bir arka duvara sahip bir hatchback idi.
Ekim ayında, bin dokuz yüz seksen ilkSedan modelinin üretimi kuruldu. Neredeyse bir yıl sonra ikinci nesil Polo - coupe'nin üçüncü versiyonu piyasaya sürüldü. Bu modelin gövdesi üç kapıyla donatıldı ve geniş eğimli bir arka duvara sahipti. Kupanın spor versiyonu 1939'da başladı. Yüz bin beş beygir gücünde bir motorla donatıldı, bu da arabayı dokuz saniyede saatte yüz kilometre hızla hızlandırdı.
İkinci kuşağın on üç yılı boyunca,Otomotiv pazarlarında üç milyondan fazla kopya olarak satılıyor. Buna rağmen, ondokuz doksan dördüncü yılda Foltswagen Polo'nun yeni bir versiyonu çıktı. Bu çizginin modelleri daha sağlam bir iç mekana ve daha yüksek bir görünürlük düzeyine sahipti. Aracın kütlesini ve boyutlarını önemli ölçüde arttırdı. Yeni modellere kurulan dizel ve benzinli motorlar kırk beş ila yüz bin beygir gücüne sahipti.
İki bin birinci sınıf dördüncü nesil volkswagen polo serbest bırakılması sahne olduğunu ve 2005 yılında otomobil hattının beşinci versiyonu sürümü üreticisi başlatıldı.
Şu anda, güncellenmiş Polo doğası gereğiSeleflerinin dinamizmi, stili ve erkekliği ile karaktersizdir. Rahat salon koltukları, güzel plastik gösterge paneli - her şey düşünceli, şık ve maksimum konforludur. Otomobillerin donanımlı olduğu motorlar ekonomiktir. Onların gücü yetmiş beş ila yüz beş beygir gücünde.
