İsveçli Volvo şirketi yaygın olarak şu şekilde bilinir:mükemmel binek otomobil üreticisi. Bununla birlikte, Volvo traktörleri daha az popüler değildir (farklı bir sürücü ortamında da olsa). 1997 yılında şirket bu faaliyeti daha aktif bir şekilde başlattı. Ardından Volvo VN adı verilen yeni bir yarı römork makinesi serisi piyasaya sürüldü. Volvo VNL ve VNM gibi traktörler böyle ortaya çıktı.
Modeller hakkında
Yani, yukarıdaki traktörler "Volvo"ABD'deki Volvo bölümü tarafından gerçekleştirilen önceki tüm gelişmeler temelinde bir araya getirildi. FH12 dingil mesafesine dayanıyordu. Amerikan tasarımlarında Avrupa standartlarını kullanma girişimleri beklenmedik bir şekilde başarılı olmuştur. Volvo VN traktörlerinin hala kamyoncular arasında en sağlam, yüksek kaliteli, güvenilir ve tabii ki tanınabilir araçlardan biri olarak kabul edilmesi boşuna değil. Bu arada buna bir Amerikalının rüyası deniyor. Ve aslında, Kuzey Amerika'daki kamyoncuların ezici çoğunluğu bu özel aracı kullanıyor.
Bu araçlar,Ağırlığı 57 tona kadar çıkabilen yükleri çekmek için. Modellerin maksimum hızı saatte 103 kilometredir. İlginç bir şekilde, Volvo traktörleri başlangıçta Kanada ve ABD pazarlarına tedarik edildi. Avrupalı alıcılara ancak 2003 yılında ulaştılar.
karakteristikleri
VNL ve VNM araçları birbirinden farklıdırdavlumbazların uzunluğunun yanı sıra ön tamponun kenarından kabine kadar hesaplanan mesafe. Motorlar da farklı. En zayıf seçenek, 284 beygir gücünde bir motor olarak kabul edilir ve en güçlüsü - 557 "at" için.
İlginç bir şekilde, VNL nesli bir yedek olduWCA ve WIA serileri dahilinde üretilen traktörler. 1997 yılında ortaya çıkmaya başlayan tüm modeller, kesinlikle her mesafeden yükleri çekecek şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle, bu makinelerin motorlarının neden bu tür özelliklere sahip olduğu şaşırtıcı değildir.
Seri motorlar 12 silindirlidir,gücü 349, 390 ve 431 hp olan dizel. sırasıyla. Ve 14 vitesli bir şanzıman ile birlikte çalışırlar. Ancak bireysel siparişe göre, Volvo traktör herhangi bir motor ve şanzımanla donatılabilir.
konfor
NV makineleri kısa bir kabin ile donatılmıştır veek uyku (ve hatta yaşam) bölmeleri. Boyutları 195.6, 155 ve 104 santimetredir. İlginç bir şekilde, hem kokpit hem de bölme, mükemmel süspansiyon, uygun ses yalıtımı seviyesi ve yüksek mukavemetli bir çerçeve ile ayırt edilir. Bu çok pratiktir, çünkü kasa çevrildiğinde fazla deforme olmaz. Uyuma yeri o kadar iyi donatılmıştır ki, arabaya genellikle tekerlekli bir ev bile denir. İçeride her şey olabildiğince konforlu, ergonomik ve pratiktir. Yani sürücü kelimenin tam anlamıyla kendisini evinde gibi hissediyor. Geniş bölme boyutları itibariyle orta büyüklükte bir odayı andırıyor. Bu arada, uyku alanı ev ihtiyaçları için kolayca dönüştürülebilir. Bu, Amerikan Volvo traktörünün övünebileceği başka bir artı.
Daha fazla üretim
Sonraki yıllarda, Volvo endişesi üretmeye başladıalternatif yakıt tüketen kamu güç aktarma organları. Şirketin planlarına göre, sözde dimetileter ile çalışan kamyonlar daha üretken olacak. Ek olarak, neredeyse hiç emisyon yoktur - her şey çevre dostudur. En popüler model Volvo 300 DME traktördür.
Daha yakın bir zamanda, 2013 yılında, yeni bir motor olan D13-LNG, Louisville'de (Amerika) tanıtıldı. Ve bu birimin özelliği, sıkıştırılmış gazla çalışmasıdır.
Mean Green Hybrid,2010 yılında alıcıların dikkatine sunulmuştur. Bu araba aynı zamanda, sadece 9 Haziran'da, kamyonlar arasında dünya hız rekorunu kırdı - saatte 166,7 kilometre! Çok etkiliydi. Ve otomobil, 700 beygir gücünde 16 silindirli dizel ünite ile birlikte çalışan 200 hp elektronik motorla donatılmıştı. Tüm modifikasyonlar tamamlandıktan sonra motor gücü 1.900 beygir gücü kadardı.
780.'yi vurgulamak istiyorumfotoğrafı yukarıda verilen traktör "Volvo". Bu çok özel bir model. Fotoğrafı güçlü bir kamyonu gösteren Volvo traktör, gerçek bir oturma odasına dönüştürülebilen inanılmaz rahat bir uyku alanına sahip. 780 modeline 12 silindirli 500 beygir gücünde bir motor kuruldu. Genel olarak, bu arabada her şey harika - neden tüm zamanların en popüler traktörü olarak kabul edildiğine şaşmamalı.
