Bir VAZ-2109 otomobilinde direksiyonun değiştirilmesiel aletleri her 20-40 bin kilometrede bir gerçekleştirilir. Tabii ki, bu değer farklı olabilir, doğrudan arabanın genellikle sürdüğü yollara, sürüş tarzına bağlıdır. Düzgün sürücüler, aynı direksiyon uçlarını oldukça uzun süre kullanabilirler. Direksiyon, bir arabadaki en önemli bileşenlerden biridir. Sizin ve yolcuların güvenliği doğrudan ona bağlıdır. Zaman zaman servis verilebilirliği kontrol etmek, onarım yapmak son derece önemlidir. Direksiyon bir raf, çubuklar, uçlar, bir sütundan oluşur.
VAZ-2109 direksiyon uçlarının arıza belirtileri
En sık direksiyon ipuçlarıdırarabada yıpranmak. Bunları kontrol etmek için bir üst geçit, bir asansör veya bir izleme çukuru kullanmanız gerekir. Az yer olduğu için arabanın önünü krikolar üzerinde kaldırarak çalışmak pek uygun değildir. Direksiyon ucu çizmelerini dikkatlice inceleyin. Çatlamışlarsa, hemen onarılması tavsiye edilir. Bu çatlakların kaç yaşında olduğu bilinmiyor. Ve kelimenin tam anlamıyla, birinden birkaç saat sonra, içeriye oldukça fazla miktarda toz ve kir girebilir.
Bu, bilyeli eklemin başlamasına neden olurdaha sert yıpranır. Taze gres uygulayarak ve bagajı değiştirdikten sonra yıkama bile durumu kurtarmayabilir. Her çubuk ucundaki oynama miktarını kontrol edin. Bir buçuk milimetre değerini geçmemelidir. Daha fazla ise, direksiyon uçlarını değiştirmek gerekir. Bir başka aşınma belirtisi, direksiyon tarafından gelen yabancı seslerin varlığıdır.
Değiştirme frekansı
Ortalama olarak, VAZ-2109'da direksiyon uçlarının değiştirilmesidaha önce belirtildiği gibi, yaklaşık her 20-40 bin kilometrede bir gerçekleşir. Yalnızca araba sürekli olarak mükemmel düzlükte, çukurlar ve tümsekler, yollar olmadan sürülürse daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptirler. Aşağıdaki teşhislerden biri varsa, uçların ne zaman değiştirildiğine bakılmaksızın onarım yapılması önerilir:
- Direksiyon simidi komutlarına uyulmaması.
- Sürüş sırasında direksiyon simidine güçlü geri tepme.
- Darbelerin, gıcırtıların, uluyanların varlığı.
Zaman zaman sürmek zorunludurdireksiyonu teşhis etmek için muayene çukuru veya asansör araba. Yağın bagajın altından buharlaşması durumunda durumu biraz iyileştirebilirsiniz. İğneli bir şırınga kullanarak, bagajın altına biraz motor yağı dökün.
Onarım araçları ve demirbaşlar
Tabii ki, direksiyon ipuçlarını doğrudan satın almanız gerekiyor. Üç şirketten birinin üretimini seçmeniz önerilir:
- "Parça Şampiyonu".
- AvtoVAZ konveyörüne verilen stok.
- Belmag.
AvtoVAZ'ınaraba üretiyor, onlar için parça değil! Bu nedenle direksiyon uçlarının AvtoVAZ tarafından üretildiğini söylemek temelde yanlıştır. Tüm yedek parçalar, geniş ülkemizin yanı sıra yakın ve uzak yurt dışında da üretilmektedir.
Ne satın alınması gerektiğini söylemek daha doğrustok eşyaları. Bunlar, araç üreticisi tarafından kurulanlardır. Ancak bu, aynı bitki tarafından üretildikleri anlamına gelmez. Yeniden üretilmiş direksiyon rot uçlarının satın alınması son derece istenmeyen bir durumdur. Bir veya iki aydan fazla sürmeleri olası değildir. Fiyatı 400-450 rubleyi geçmeyen direksiyon uçlarının herhangi bir mağazada bulunabileceğini hesaba katarsak, yenilerini satın almak daha kolay olur. Ayrıca somun ve kilitleme pimleri satın almanız gerekecektir. Anterler, kural olarak, el aletlerine zaten monte edilmiştir, içinde bir yağlayıcı vardır. Ve en önemli şey, direksiyon ucu çektirmesidir, onsuz yapamazsınız.
Onarım yapmak
Tüm işler bir görüntüleme deliği olmadan yapılabilirveya üst geçit. Özellikle karbüratörlü bir arabanız varsa. Kaputun altında çalışmaya engel olan çok daha az bileşen var. Arabanın onarımlar sırasında kaymaması için arka tekerleklerin altına stoper taktığınızdan emin olun. Önce bijonları gevşetin, ardından bir kriko ile tamir edilecek tarafı krikoyla kaldırın. Bundan sonra, bijon cıvatalarını tamamen sökebilir ve çıkarabilirsiniz. Bijon somunlarının dönmesini engelleyen çatal pimleri pense kullanarak çıkarın. Ve sonra VAZ-2109'da direksiyon uçlarının değiştirilmesi sorunsuz bir şekilde devam ediyor.
Somunu 19 anahtarla sökün.Şimdi ucu doğrudan çubuktan ayırmanız gerekiyor. Bunu yapmak için bir anahtar 27 kullanmanız gerekir. Uç direksiyon mafsalından çıkarılmadan önce tespit somunlarının sökülmesi tavsiye edilir. Ucu sökerken, devir sayısını saydığınızdan emin olun. Yenisini takarken, aynı sayıda tur vidalayın. Bu, tekerlek hizalamasını en azından kabaca ayarlamanıza izin verecektir.
Ne zorluklar olabilir
İçinde bulunduğu düğümü sökmek genellikle zordur.direksiyon çubuğu 2109 uca bağlanır. Sonuçta, üzerine kir, su çok sık girer ve en önemlisi, sürekli sıcak bir motor yakındadır. Bu, ipliğin kirlenmesine yol açar. Ve nüfuz eden bir yağlayıcı bile güçsüzdür. Bu nedenle, küçük bir numara kullanabilirsiniz. Direksiyon çubuğunu uçla birlikte tamamen çıkarmak gerekir.
Bunu yapmak için, vidayı sökmek için 10 tuş kullanın.rayı kaplayan metal bir çubuk. Ardından, 22 anahtarı kullanarak, daha önce kilit rondelasını sıkarak cıvatayı sökün. Bundan sonra, direksiyon simidini sorunsuz bir şekilde çıkarabilirsiniz. Bir direksiyon ucu çektirmesi kullanarak mafsalı direksiyon mafsalından çıkarın. Ardından dişli bağlantıyı ısıtın. Somunlara küçük bir çekiçle hafifçe vurun. Bu durumda tüm kir ve pas yok olacak, dişli bağlantı serbest bırakılacaktır. Anahtarları kullanarak somunları sökmek ve yeni bir uç takmak yeterlidir.
Sonuç
Bir VAZ-2109 arabasında böyle yapılırkendin yap yedek direksiyon ipuçları. Bu prosedürde karmaşık bir şey yoktur, onarım aşamasında uzmanların yardımı gerekmeyecektir. Sadece onarımdan sonra ön tekerleklerin burun ve kamber açılarının ayarlanmasının zorunlu olduğunu bilmek önemlidir. Aksi takdirde lastiklerdeki sırt deseninin tahribatının önüne geçilemez.
