Yakıt pompası: nasıl kontrol edilir

Motorun gerekli torku üretmesi içinan, yakıta ihtiyacı var. Özel bir pompa ile sağlanır. Ancak bazen başarısız olur. Yakıt pompasının çalışmasını kendi ellerinizle nasıl kontrol edebilirsiniz? Hadi düşünelim.

özellik

Yakıt pompası,nozullara tank. Yüksek basınç altında çalışır. Daha sonra sıvı hava ile karıştırılarak yakıt-hava karışımı oluşturulur. Eleman arızalıysa, yakıt beslemesi duracaktır. Basıncı korumak için pompanın tabanında özel bir redüktör bulunmaktadır.

Çeşitler hakkında

Yakıt sisteminin türüne bağlı olarak,bu elementlerin birkaç çeşidi. Dolayısıyla karbüratörlü arabalarda mekanik bir pompa kullanılır. Enjeksiyonda dalgıçtır ve bir elektrikçi tarafından sürülür. Eleman içerisinde özel motor ve pompa bulunmaktadır. Bu elemanlardan biri arızalanırsa, tüm yakıt pompası çalışmayı durdurur.

Sökmeden nasıl kontrol edilir? İşaretler

Bu düğümün arızasını belirleyebileceğiniz birkaç belirti vardır:

• Sürüş sırasında gerizekalı.
• Arabayı çalıştırmada zorluk.
• İvme dinamiklerinin bozulması. Tetiğe tamamen basılsa bile makine yavaş bir şekilde hız alıyor.

Ayrıca benzer semptomlarınkütle yakıt akış sensörü veya gaz kelebeği konumunda arıza olması durumunda meydana gelir. Filtrenin hem benzin hem de hava için kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gereksiz olmayacaktır. İkincisinin kaynağı 10 bin kilometredir. Aşınması görsel olarak belirlenebilir.

Bu durumda ise, ihtiyacı varacilen değiştirin. Yakıt filtreleri ise opak bir muhafaza içinde üretilmektedir. Bu nedenle, değiştirme takviminin kaydedilmesi gerekmektedir. Benzinli arabalarda her 50 bin kilometrede bir değişir. Dizelde - her 10 binde bir (ince temizlik).

Sigorta ve röle

Her iki unsur da yakıt pompasını etkileyebilir. Nasıl kontrol edebilirim? Sigorta kapağını çıkarmak yeterlidir.

Yanmış öğeler olup olmadığına bakın. Kavanozun üzerinde, belirli bir elektrikli cihazdan hangi sigortanın sorumlu olduğunu gösteren bir şema vardır. Röleye gelince, torpido gözünün altına veya motor bölmesine yerleştirilebilir. Yakıt pompası rölesi nasıl kontrol edilir? Her şey çok basit. Bunu yapmak için, emrinize göre kontağı açacak bir asistana ihtiyacınız var. Şu anda, elinizle röleyi hissediyorsunuz. Tıklaması gerekir. Değilse, büyük olasılıkla kötüleşmiştir. Ayrıca, zayıf temas nedeniyle öğenin çalışmadığı da olur. Terminalleri temizleyin ve tekrar kontrol edin. Bu işe yaramazsa, röleyi değiştirin.

Röle çalışıyor, ancak pompa pompalamıyor

Öğe tamamsa, yapmanız gerekenleryakıt pompasındaki voltajı teşhis edin. Bunu yapmak için bir multimetre kullanın. Sigortada voltaj olup olmadığını kontrol edin. Genellikle açık devre tam olarak bu yerde bulunur. Ayrıca yakıt pompası tellerindeki voltajı da kontrol ederler. "Kütle" uzaklaşırsa, multimetre 12 V'un altındaki değerleri gösterir.

Teller veya terminaller oksitlenmiş olabilir. Bunları zımpara kağıdı veya çözücü ile temizleyebilirsiniz.

Röleyi arıyoruz

Araba hareket halindeyken durmaya başlarsa,sebep elektriksel kısımda, yani rölendedir. Kontrol lambasını ona, diğer ucunu da yakıt pompasına bağlarız. Kontağı açıyoruz. Birkaç saniye yanar ve sönerse, devrede bir kısa devre meydana gelmiştir veya kablolardan biri çıkmaktadır.

Yakıt pompası basıncı nasıl kontrol edilir? Yollar

Öyle olur ki bir eleman çalışır, ancakistenen basınç. Enjeksiyon sistemlerinde, enjektörler bu gösterge için çok talepkardır. Düşük basınç nedeniyle, motoru çalıştırmada zorluklar ortaya çıkabilir, dinamiklerde düşüşler olabilir. Yakıt pompası nasıl kontrol edilir? Bu birkaç yolla yapılabilir. Birincisi, servis istasyonunda yapılan bir kontroldür. Böyle bir hizmetin fiyatı yaklaşık 300 ruble. Bununla birlikte, basıncı kendiniz kontrol edebilirsiniz. Şimdi satışta pompa için özel basınç göstergeleri var. Ancak maliyetleri iki bin rubleye ulaşıyor. Ayrıca araba tekerlekleri için geçerli olan normal olanı da kullanabilirsiniz. Her sürücünün böyle bir basınç göstergesi vardır.

Kendi kendine teşhis

Pompanın ürettiği basınç seviyesi 6 atmosferdir. Bu nedenle bağlantıların sıkılığının sağlanması önemlidir.

Sızdırmazlık için fum bandına ihtiyacınız var ve9 milimetre çapında branşman borusu. Peki, yakıt pompası basıncını kendi ellerinizle nasıl kontrol edersiniz? Kaputu açıyoruz ve enjektörlü bir rampa arıyoruz. Genellikle plastik bir örtü ile örtülür. Çıkarıyoruz ve kapağı tekerlek nipeli şeklinde görüyoruz. Rampanın bir kısmını söküyoruz. Dikkatli olun - yüksek basınçlı benzin dökülebilir. Baskı nasıl hafifletilir? Bunu yapmak için, yakıt pompasındaki sigortayı çıkarın ve motoru çalıştırın. Birkaç saniye çalıştıktan sonra duracaktır. Pompadan enjektörlere kadar sistemde artık yakıt kalmayacaktır. Yakıt pompasına giden rayı güvenle açabilirsiniz. Daha fazla nasıl kontrol edilir? Hortumu basınç göstergemizle takıyoruz, bantla kapatıyoruz ve güvenilirlik için metal bir kelepçe ile sabitliyoruz. Ardından asistan kontağı açar. Şu anda basınç göstergesinin okumalarına bakıyorsunuz. Elde edilen değerlerin beş atmosferin altında olması, elemanın gerekli basıncı üretemediği anlamına gelir.

Sırada ne var

Düşük basınç oluşabilir.hasarlı pompa diyaframı veya gövdeye gevşek bağlantı. Elemanın servis kolaylığı sağlamak için, kasanın üst kısmının sökülmesi ve diyafram bağlantı elemanlarının sıkılması veya onarım kitinden bir parça ile değiştirilmesi gerekir. Mekanizmanın bileşen parçaları arasında sızıntı görülürse, bağlantı vidalarını sıkın ve contayı değiştirin. İkincisi ayrıca bir onarım kitiyle birlikte gelir.

Yenisiyle değiştirin ya da değil

Arıza mekanik parça ile ilgiliyse,sürücü sorunu çözmenin iki yolu. Birincisi, bir tamir seti satın almak. Pompada kırılabilecek tüm gerekli parçaları içerir. İkincisi, tüm elemanı yenisiyle değiştirmektir. Bu daha güvenilir ve güvenilir bir yoldur. Ancak dalgıç pompaların çok pahalı olduğunu düşünmeye değer. Piyasadaki üreticiler arasında hem orijinaller hem de analoglar var.

Uzmanlar, Bosch pompalarını satın almayı tavsiye ediyorve Masuma. Bu elementlerin üretkenliği saatte 130 litredir. Bu hem binek araçlar hem de minibüsler ve şasi SUV'lar için oldukça yeterli. Fiyat yaklaşık iki buçuk bin ruble. Ayrıca, pompayı değiştirirken yeni bir yakıt filtresi takılır. İyi üreticiler arasında Mann firmasından bahsetmek istiyoruz. Filtreyi değiştirirken oka dikkat edin. Yakıtın yönünü gösterir. Karıştırılırsa, tanktaki tüm kir nozullara gidecektir.

Sonuç

Böylece, yakıt pompasının ne olduğunu anladık, nasılkendin kontrol et. Gördüğünüz gibi, problemler sadece elektrikle değil, aynı zamanda mekanik kısımla da ilgili olabilir. Pompayı tamir ederken veya değiştirirken yakıt sisteminin servis edilebilirliğini eski haline getirmek her zaman mümkün değildir. Nedeni önemsiz olabilir - yanmış bir sigorta veya röle üzerindeki oksitlenmiş kontaklar.