Ferrari 250 GTO hakkında konuşulan arabanadir saygı ve katılımı ile herhangi bir olaya yüksek bir statü verilir. Şimdiye kadar üretilmiş en iyi Ferrari ve aynı zamanda "en iyi spor otomobil" olarak adlandırılan otomobilin ilgi ve beğeniyi hak etmesi şaşırtıcı değil.
Yıl boyunca 36 otomobil üretildi. Ferrari'nin bu versiyonu, üreticilerinin beklentilerini tam olarak karşıladı. Dünya Üreticisi'ni kazandı, 1962, 1963, 1964'te Şampiyonluk 1962'de Le Mans'ta 2. ve 3. sırayı aldı.
Ferrari 250 GTO bir nevi adım olduFerrari 250 GT SWB'nin evrimi ve markanın en yeni ön motorlu modeli. Şirketin baş mühendisi, önceki modifikasyonlardan en iyisini birleştirdi.İyileştirmeler sonucunda motor gücü 300 hp'ye yükseldi. sn., 0'dan 100 km/s hıza çıkması 5.6 saniye sürdü ve araç 280 km/s maksimum hıza ulaşmayı başardı. Adil olmak gerekirse, aracın yol tutuşunun ve frenlerinin yalnızca yüksek hızlarda geri sektiğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle, sadece acil durumlarda normal yollarda hareket edilmesi önerildi. Teknik yönün aksine, otomobilin iç kısmının mütevazı kaldığına dikkat edilmelidir.
Daha sonra, sürüm tekrarlanan işlemlere tabi tutulmuştur.teknik değişiklikler ve makine çerçevesinin sertliğini artıran yeni bir kapının tasarımı. Rakipler, orijinal modelden sadece dış kısmın kaldığını savundu. 1964 yılında, serinin son 3 kopyasını çıkaran şirket, üretimini durdurdu.
Şimdi bu modelin Ferrarileri en çokotomobil koleksiyoncularının gözdesi. Önemli servetlerin sahipleri, kült nadirliği için harika meblağlar ödemeye hazır. Ferrari 250 GTO'nun fiyatı sürekli arttığından, güvenilir bir yatırım arzusu tarafından yönlendirilmeleri mümkündür.
2012'nin başında1963 Ferrari'nin gizli bir satın alımı yapıldı. İsmini vermek istemeyen alıcı, önceki sahibinden 32 milyon dolara satın aldı. O zaman, en pahalı Ferrari'nin sahibi oldu, ancak rekoru yeterince çabuk kırıldı.
Haziran 2012'deAmerikalı koleksiyoncu McCaw tarafından 1962 Ferrari 250 GTO'nun sansasyonel satın alımı gerçekleşti. Sürücü koltuğunun arkasında adı yazılı olan ünlü yarışçı Moss'un katılımı için uçuk yeşil renkli değerli bir numune oluşturuldu. Moss, Ferrari 250 GTO'yu hiç yönlendirmemiş olmasına rağmen, otomobilin fiyatı tüm zamanların rekorunu kıran 35 milyon dolara ulaştı.
Bu en pahalı eski model araba iken. Aralık 2012'de Anamera, 1962 model bir Ferrari'nin 41 milyon dolara satılacağına dair bir ilan yayınladı, ancak henüz kimse onu almaya istekli değildi.
Tüm Ferrari 250 GTO otomobillerinin hala çalışır durumda olduğuna inanılıyor ve bu da yarışmaya katılan birkaç örnekle doğrulanıyor.
Uzmanlar, artık nadir otomobiller için piyasada, efsanevi otomobilin sahtesine rastlayabileceğinizi söylüyor. Ancak bununla ilgili henüz "yüksek profilli hikayeler" olmadı.
