"Suzuki Jimny": Model İnceleme

Japon arabaları her zaman özel bir yerdeydi.Rus sürücüler tarafından onurlandırıldı. Suzuki SUV'ye sahip olmak, yolların kralı gibi hissetmek demektir. Şirketin geliştiricileri, yeni yavrularının - Suzuki Jimny kros aracı - Rus seyahat severlere hitap edeceğini umuyor. Herhangi bir arazi aracı gibi, bu model güçlü bir motora ve güçlendirilmiş bir çerçeveye sahip güçlü, dört tekerlekten çekişli bir otomobildir. Mütevazı boyutlarına rağmen, “Jimny”, “Grand Cherokee” ve “Pajero” gibi seçkin SUV'larla açık bir şekilde tartışabilir.

Dış Japon Jeep

SUV parlak dıştan övünemezgörünümleri. Arabanın dış basit ama şık. Suzuki Jimny'ye bakıldığında sürpriz yapan ilk şey uyumlu bir yapı. Daha fazlası değil. Tasarım sağduyulu, ama aynı zamanda unutulmaz. Faydalı araçların amatörleri tarafından fotoğrafı çoktan takdir edilen "Suzuki Jimny", ilk piyasaya sunulduğundan bu yana 1998'den bu yana neredeyse aynı kaldı. Bunca zaman boyunca, SUV'un tam formlar kazanması sonucunda sadece hafif bir yüz germe gerçekleştirildi.

Dışa doğru, Suzuzuki Jimny ile güçlü bir tezat oluşturuyorSUV'ların modern modelleri. Hala sınıf arkadaşlarının çoğundan neredeyse kaybolan bir çerçeve tasarımına sahipti. Yayvan çerçevesi "Jimny" dişli köprülere dayanır. Ancak süspansiyon yaylanma değildir, ancak yaylar arazi yaşamındaki tüm “sürprizler” için iyi bir iş çıkarır.

İç "Suzuki Jimny"

Bir Japon cipinin kabine girdiğinde,mühendislerin konfor gibi bir şey hakkında fazla düşünmemiş gibi görünüyorlar. "Jimny" nin iç kısmı Sparta tarzında basit ve özlüdür. Direksiyon kolonu regul değil

Ne yükseklik ne de ulaşmak.Koltuktaki bel yastığı yok. Kol dayama yok. Yaratıcıların unutmadığı tek şey, tek bir düğme ile kontrol edilen ısıtmalı koltuklar. Havalandırmayı kullanmaya çalışırsanız, o zaman derhal yerli otomobil endüstrisi ile bir analoji çizebilirsiniz: her şey geleneksel bir vana ile düzenlenir. Ve radyo dinleyebilmek için teleskopik radyo antenini uzatmanız gerekir. Evet! Bir iş sınıfı değil!

SUV özellikleri

Sadece üç kapılı jeep modifikasyonu1.3 litre güç ünitesi ve 85 "at" güç rezervi ile donatılmıştır. Ancak şanzımanlara iki tür seçenek sunuluyor: dört bantlı "otomatik" ve beş hızlı "mekanik". Böyle bir motor ile çarpıcı dinamiklerin beklenemeyeceği açıktır. Mühendislerin tüm hilelerine rağmen, cipin hızlanma çabaları arzulananı bırakıyor. Her ne kadar bizim sürücülerimiz, "Suzuki Jimny" nin teknik ayarlarını tamamlamış olsalar da, motorun çekiş kabiliyetlerini 15-20 "at" arttırmayı başardılar.

Rusya'da test sürüşü

yskih yollar

Arazi aracı doğal olarak test edildi ve kullanıldıelemanları, yani, yolların yokluğunda. Sürüş sırasında hemen fark ettiğiniz ilk şey, süspansiyonun düz olmayan yüzeylerle başa çıkamamasıdır. Kırık şeritlerde sallamaların sallanması ve sallanması yanal sallanmaya neden oldu.

Ancak asfaltta ve iyi doldurulmuş astarda"Suzuki Jimny" çok hızlı koşuyor. Üzerindeki çukurların ve çukurların üstesinden gelemezseniz, araba doğa gezileri için oldukça uygundur. Evet ve çarmıhta bir rakip bulması pek mümkün değil: bir seferde topallama uçurumunun üstesinden gelir. Off-road yetenekleri ile karşılaştırıldığında, sert cip süspansiyonu can sıkıcı bir yanlış anlama değil daha fazla görünüyor.