Soğuk havaların başlamasıyla birlikte birçok sürücükış lastikleri almaya hazırlanıyor. Ancak bir lastik seçmek o kadar kolay değil, çünkü her biri dikkate alınması gereken çok sayıda nüans var. Bridgestone Ice Cruiser 7000 lastiklerine bir göz atalım.Müşteri geri bildirimleri ve test sonuçlarının tümü bu makaleye girecek.
Üretici hakkında genel bilgiler
Bridgestone Şirketi uzaklarda kuruldu.1931 yılı. Satılan ürünlerin yaklaşık %80'i otomobil ve kamyonların yanı sıra uçak ve tarım makineleri için kauçuktur. Kalan %20 ise konveyör bantlar ve diğer kauçuk ürünlerdir. Bir başka ilginç gerçek ise şirketin şu anda dünya çapında 27 ülkede 155 fabrikaya sahip olmasıdır. Japon şirket, dünya çapında 6 ülkede bulunan kendi geliştirmelerini test etmek için 9 kanıtlama alanı oluşturdu.
2014 yılından bu yana tüm sektörlerde büyüme gözlendi.göstergeler. Lastiklere en büyük talep Amerika kıtasında kaydedildi. 2014 yılında satış hacmi %13 arttı. Gördüğünüz gibi, Japon kauçuğu tüm dünyaya dağıtılıyor ve bu zaten yüksek kalitesinden bahsediyor. Örnek olarak Bridgestone Ice Cruiser 7000'i daha yakından inceleyelim.Birkaç tane olan müşteri yorumları bize bu konuda yardımcı olacaktır.
Sürtünme tipi kauçuk
hakkında müşteri yorumlarını dikkate almadan önceBridgestone Ice Cruiser 7000, lastik tipini daha ayrıntılı olarak anlamak istiyorum. Toplamda iki tip vardır: aslında bu makalede tartışılacak olan bir sivri uç ve bir sürtünme lastiği (Velcro). İkincisi, özellikle kışın çok sert olmadığı ve yolların düzenli olarak kardan temizlendiği birçok Avrupa ülkesinde her yıl giderek daha popüler hale geliyor.
Velcro'ya gelince, sırtındadikenler yok. Yol yüzeyi ile çekiş, sırt ve kauçuk bileşiminin özel tasarımı ve bileşimi ile sağlanır. Rusya'da her yerde sürtünme tipi kauçuk kullanmak mümkün değildir. Büyük şehirlerde sürüş, temiz asfalt ve gevşek kar için uygundur, ancak buz üzerinde çalışmak çok fazla çivili kauçuktur.
Çivili lastiğin faydaları hakkında
Bu tür kauçuk gelince, mükemmelşiddetli kış koşullarında kullanıma uygundur. Anahtar özellik ve avantaj, sürüş sırasında sivri uçların buzu veya yuvarlanan karı delmesidir. Bu, aslında, böyle bir yol yüzeyinde mükemmel stabilite ve kontrol edilebilirlik sağlar. Çivilerin, sırt deseninin yanı sıra farklı şekillerde olabileceğini belirtmekte fayda var. Ancak tüm bu detaylar operasyon sırasında son derece önemlidir. Modern kauçuğun bazı modellerinde, saplamalar 2 sezon çalıştıktan sonra düşer ve bu ciddi bir sorundur.
Ancak başak dezavantajları vardır.Ana olan yüksek bir gürültü seviyesidir. Bu özellikle temiz asfaltta sürerken hissedilir. Aynı zamanda, sivri uçlar yavaş yavaş aşınacak ve daha pürüzsüz ve daha az etkili hale gelecektir. Ve yol yüzeyi yok edilir. Bu nedenle, birçok ülkede genellikle spiking yasaktır.
Şiddetli Rus kışı ve Bridgestone Ice Cruiser 7000: lastik incelemeleri
Öncelikle şuna dikkatinizi çekmek isterim.popüler Rus yayınları "Za Rulem" ve "Otomatik İnceleme"den yüksek notlar aldı. Test sırasında, kış lastikleri "Bridgestone" en iyi yönlerini gösterdi. Eleştirmenler, metal çıtçıtların yüksek kalitesini ve düşünceli yerleşimlerini not ettiler. Ek olarak, lastik karlı bir yolda mükemmel olduğunu kanıtladı. Yön dengesi ile ilgili herhangi bir sorun yok ve Buz Kruvazörü geç ve oldukça tahmin edilebilir bir şekilde ayrılıyor.
Sürücülerin incelemelerine gelince, onlarçoğu durumda, olumlu. Ortalama puan 5 üzerinden 4'tür, bu çok iyi. Sürücüler, çalışma sırasında görülen aşağıdaki avantajları vurgular:
- yüksek kaliteli saplamalar;
- yoğun lamelleme;
- lastiğin dayanıklı yan duvarı;
- düşük aşınma oranı.
Geliştirirken kesinlikle Japon mühendislerlastikler, BDT ülkeleri ve İskandinavya'daki faaliyetlerine odaklandı. Sonuç olarak, lastik uzak kuzeyde kullanım için mükemmeldir. Eh, şimdi "Buz Kruvazörü" nün özellikleri hakkında daha ayrıntılı olarak.
yenilikçi bileşik
Geliştiriciler en çok dikkat ettikauçuk bileşiğinin bileşimi. Sonuçta, lastiğin performans özelliklerinin ve gerçek kalitesinin ona bağlı olması. Japonlar, kauçuk kalıplama aşamasında sentetik kristaller eklediler. Bu, buzlu yüzeylerde kavrama özelliklerini önemli ölçüde iyileştirmeyi mümkün kıldı. Kauçuğun azalan sıcaklıkla performansını değiştirmemesi dikkat çekicidir. Aynı elastik ve orta derecede yumuşak kalır. Bununla birlikte, Bridgestone Ice Cruiser 7000 ile ilgili incelemelerin bahsettiği gibi, yüksek sıcaklıklarda kauçuğu kullanmaya değmez, lastiğin dezavantajları ve avantajları kıyaslanamaz. Burada daha birçok güçlü yön var.
Kauçuk bileşiğinin bileşimi, dirençyuvarlanma minimuma indirilir. Bu, yalnızca kış sürüşü sırasında yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda kaynağı önemli ölçüde genişletir. Çok sayıda tüketici incelemesine bakılırsa, lastik 4-5 mevsim kolayca çalışır ve ardından değiştirilmesi önerilir. Her ne kadar çok şey sürüş tarzına bağlı olsa da.
Diken düşme sorunu
Bu soru yüzünden birçok kişinin kafası karışıyor.kış lastiği üreticileri. Gerçek şu ki, metal elemanlar sürekli olarak ciddi yüklere maruz kalmaktadır: ani kalkışlar ve frenler, keskin manevralar ve temiz asfaltta sürüş. Bütün bunlar sonuçta çivilerin kaybolmasına ve kar ve buz üzerinde yol tutuşunun bozulmasına yol açar.
Japon mühendisler ciddiye aldısoru ve sorun neredeyse tamamen çözüldü. İlk olarak, başak tabanı ciddi şekilde yeniden tasarlandı. Birçok keskin kenarı olan bir kar tanesi şeklinde karmaşık bir konfigürasyon aldı. Bu nedenle her milimetrede ipe tutunur ve oturduğu yerde iyi tutar. Ayrıca, araç sahiplerinin incelemelerinin de gösterdiği gibi, sırt aşındığında sivri uçların düşmemesi dikkat çekicidir. Bridgestone Ice Cruiser 7000, mevsimden mevsime kendinden emin bir kış yolculuğudur.
Maliyet hakkında biraz
Fiyata gelince, daha fazlası denilebilir.bu kauçuk kalitesiyle orta düzeyde. Her ne kadar çok şey kullanılan teknolojilere bağlı olsa da. Örneğin, "Runflat" seçeneğinin kullanılabilirliği, lastiği yaklaşık %20 oranında daha pahalı hale getirir. Bununla birlikte, böyle bir teknolojinin varlığı, pistte lastik patlamasından korkmamanızı sağlar. Bunun nedeni, basıncı kademeli olarak kaybetmesi ve sürücünün yaklaşık 100 kilometre daha sürme fırsatına sahip olmasıdır.
Örneğin, 18. yarıçapı 245/45 olan bir lastik190 km / s'lik maksimum izin verilen hız ve bir tekerleğe 710 kilograma kadar yük yaklaşık 12.000 rubleye mal olacak. Böyle bir kış lastiği seti 48 bine mal olacak. Çok, ama gerçekten buna değer. Aynı zamanda, R16 gibi daha mütevazı boyutlar 4 parça için 26 bin dolara mal olacak. Bu nedenle, özellikle kalite incelemeler ve lastik testleri ile onaylandığından, buradaki fiyatın çok yüksek olmadığını söyleyebiliriz. Bridgestone Ice Cruiser 7000 sadece ortalama bir fiyata değil, aynı zamanda mükemmel kaliteye de sahiptir.
Avantajları ayrıntılı olarak
Her şeyden önce, odaklanılan şeybirçok sürücü - saplamaların çıkıntılara ve mekanik hasara karşı direnci. Buzda veya dolu karda sürerken bile mükemmel denge sağlayan çok yönlü bir yapıya sahiptirler. Dayanıklı kış lastiği çivileri çok önemlidir, bu nedenle birçok sürücü bu modeli tercih eder. Çivinin çekirdeği sertleştirilmiştir, bu nedenle gerçekten etkileyici mekanik yüklere dayanabilir.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 lastikleri için de incelemelerkauçuğun sadece üreticiye göre değil, pratikte de dayanıklı olduğunu gösterir. Yukarıda belirtildiği gibi, 4 veya daha fazla mevsim aktif çalışmaya kolayca dayanabilir. Komple bir set satın alırken üreticiden 5 yıl veya 50 bin kilometre garanti alabilirsiniz. Bu, Bridgestone'un ürünlerinden tamamen sorumlu olduğunu gösterir.
Temel sırt özellikleri
Sırt sertliği en önemli unsurlardan biridir.göstergeler. Bu modelde lastiğin bulunduğu kısma göre değişiklik göstermektedir. Çivilerin bulunduğu yerlerde lastik sırtı diğer alanlara göre daha rijittir. Bu çözüm, gürültü seviyesini bir şekilde azaltmayı mümkün kıldı, ancak çivili bir lastikten tamamen yokluğu beklenmemeli. Bununla birlikte, bu kauçuğa binmek rahat olarak adlandırılabilir.
Test sonuçları göstermiştir ki,Bu fiyat aralığındaki büyük rakipleriyle karşılaştırıldığında, Bridgestone berrak buzda %8,7 daha hızlı stop ediyor. Rakam önemsiz görünebilir, ancak kışın santimetre bile bazen belirleyicidir. Aslında Bridgestone Ice Cruiser 7000 lastiklerinin ünlü olduğu şey budur.İncelemeleri, avantajları ve dezavantajları inceledik ve şimdi daha da ileri gidiyoruz.
Bir Japon şirketinden cırt cırt
Bu model hakkında, çok sık ağdaolumlu yorumlar var. Testleri daha önce birçok kez açıklanan har-ki Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, milyonlarca Rus'un saygısını ve takdirini kazandı. Gerçek şu ki, bu, çok sayıda yenilikçi çözüme sahip yeni nesil bir Velcro. Örneğin, Multicell Compound teknolojisi kullanılarak yapılan mikro gözenekli sırt, Velcro için hiç de tipik olmayan buz üzerinde bile mükemmel stabilite sağlar.
Çatlağa mikroskop altında bakarsanız, o zaman her şeynetleşir. Buz üzerindeki herhangi bir düzensizliğe yapışmasını sağlayan birçok boşluk, tepe noktası, keskin kenar ve diğer unsurlara sahiptir. Ek olarak, geliştiriciler, yumuşak buzla başa çıkması gereken kauçuk bileşiğine katı parçacıklar eklediler. Aslında, bu paranız için en iyi yapışkanlardan biridir.
Özetleyelim
Japon şirketinin kauçuğunu inceledik.Taş Köprü. Gördüğünüz gibi, esas olarak kauçuğun ve sivri uçlarının dayanıklılığı olan bir dizi avantajı vardır. Bunların hepsi bu kauçuğun sahibini bekleyen hoş sürprizler olmasa da. Lastik, rakiplerine kıyasla daha sessiz ve yol tutuşu iyi ve XL varyantları en dayanıklı olarak kabul ediliyor. Güçlü darbe ve kesiklerde bile yanak sağlam kalır, ancak bu zevk normal bir lastiğe göre biraz daha pahalıdır.
Bazı Avrupa markaları çok pahalıpahalıdır ve her sürücü bu tür masraflara hazır değildir. Ancak "Bridgestone" ortalama bir fiyata mükemmel kalite sunar. Çok sayıda olumlu tüketici incelemesi ve yüksek uzman derecelendirmesi göz önüne alındığında, bu, Rus kışı için uygun bir lastiktir. Çivili lastik 5 yıllık kullanım için tasarlanmıştır ve bu süreye kolayca dayanır. Bu süreden sonra bile kauçuk aynı elastik kalır ve hiçbir kusuru yoktur. Bu nedenle Bridgestone kesinlikle denemeye değer. Bu markayı kalitesiyle seveceksiniz.
