Belki de en popüler Asyalılardan birisedan, Honda Civic'tir (2008). Bu araba için sahiplerin yorumları etkileyici. Ve genel olarak, arabalara birazcık düşkün olan birçok kişinin bu modeli bildiğini kabul etmekte fayda var. Peki, bu kadar özel olan ne?
görünüm
Yani, ne hakkında konuşmadan önceAraç sahiplerinin "Honda Civic" (2008) hakkında yorumları var, arabanın kendisi hakkında konuşmaya değer. Ve başlamak için - görünümle. Bu modelin adından bahsetmek yeterli, çünkü bir uzay, fütüristik hatch, hemen insanların gözlerinin önünde beliriyor. Ancak bu modelin zamanı çoktan geçti ve şimdi sedanlar popüler.
Bu vücutta yapılan arabalar yokböyle sıra dışı bir görünüm ve pek çok karmaşık stilistik çözüm. "Golf" sınıfına ait sıradan bir sedan. Doğru, sadece ilk başta sıradan görünüyor. Bu arabayı daha yakından tanırsanız birçok özelliği bulabilirsiniz.
Dış detaylar hakkında
"Honda Civic" (2008) sahiplerinden geri bildirim alıyorçoğunlukla olumlu. Özellikle büyük araba sevenler tarafından beğenilmektedir. Gerçekten de, bu model sadece büyük boy görünmüyor - öyle. Ve sadece dışarıda değil. Ayrıca içeride çok fazla alan var. Ve dış boyutlar arabayı yalnızca sınıfının sınırlarının dışına çıkarırsa, o zaman iç dekorasyona ve mekana bakıldığında, bunun açıkça daha yüksek bir sınıfın modeli olduğu anlaşılabilir. Dingil mesafesi bile ünlü Accord modelinden daha büyük.
Arabanın görünümü hiçbir şekilde farklı değillezzet veya lezzetler - her şey katı, ama zevkli. En önemli şey, birbiriyle uyumsuz olmayacak hiçbir uyumsuzluk ve detay olmamasıdır. Arabanın modern ve eksiksiz olduğu ortaya çıktı ve bu bir gerçek. Hem ateşli rakipleri hem de gerçek hayranları olduğu gerçeği anlaşılabilir. Zevkler, dedikleri gibi, tartışmazlar.
Genişliğe özel dikkat gösterilmelidir.vücut ve belirli bir düzlük. Küçük bir boşluk da fark edilir. Yollarımız söz konusu olduğunda, bu oldukça eksi. Ancak diğer yandan, 2008 Honda Civic 4D, artan kros kabiliyeti açısından farklılık göstermese de, bu araba yüksek hızlarda mükemmel stabiliteye sahip olabilir. Bunun hakkında daha ayrıntılı olarak konuşmaya değer.
kontrol edilebilirlik
Honda Civic, 2008 model bir sedandır.iyi kontrol edilebilirliğe sahiptir. Yukarıda, yüksek hızlarda bile yol yüzeyinde iyi durduğu söylendi. Minimuma indirilmiş sürtünme katsayısı hakkında da söylemek gerekir. Ve elastik, dayanıklı süspansiyonunu hatırlarsanız, çok etkileyici bir görüntü elde edersiniz. 2008 Honda Civic 5D, mükemmel ve hassas yol tutuşu olan bir otomobildir. Yüksek hızlarda bile tüm köşeleri kolaylıkla halleder.
Sürüş özellikleri
Araba, raylar üzerindeymiş gibi yol boyunca ilerliyor.Doğru, şasiyle ilgili bir uyarı var. Yolun düz olması önemlidir. Ve tüm bölgeler iyi asfaltla övünemez. Araba kötü, engebeli yollarda hareket ederse, sürücü, tüm yolcuları gibi, bu asfaltın tüm "zevklerini" öğrenecektir. Diğer bir dezavantaj ise kabindeki gürültüdür. Ne yazık ki, teknik özellikleri gerçekten etkileyici olan otomobil "Honda Civic" (2008) geliştiricileri, yalıtım hakkında kötü düşündü. Lastiklerin yol yüzeyiyle temasından kaynaklanan çok fazla gürültü gerçekten kabine giriyor. Ancak sert süspansiyona ve bozuk yollara karşı direncine rağmen, otomobil uzun mesafeleri sakince aşar. Ve şoförlü yolcular, arabanın uzun tabanı ve sallanma olmaması nedeniyle kendilerini rahat hissederler. Ve gürültüye alışabilirsin.
Ayrıntılı özellikler. Honda Civic (2008): motor ve şanzıman
Böylece, araba 140 beygir gücünde bir ünite ile donatılmıştır.1.8 litre hacim. Bu motor, altı vitesli bir manuel şanzıman tarafından desteklenmektedir. Bu araba, bu tür bir simbiyozun bu araba için ideal olduğunun açık bir örneğidir. Ve birkaç açıdan. Hem ekonomik hem dinamik. Bu arabanın direksiyonuna oturan sürücü, sürüş sürecinden gerçek bir zevk alacak. Her vites açıkça, nazikçe devreye girer, bazen durumu bozan hiçbir sarsıntı olmaz. Dişliler de çok öngörülebilir ve kullanışlıdır.
İç ergonomi
Bu, "Honda Civic" otomobilinin başka bir kozu(2008). Sahiplerin yorumları, salon ve tasarımıyla ilgili olumlu izlenimlerden memnun. Üstelik her şey sadece güzel ve çekici değil, aynı zamanda ergonomik. Stil, elbette, Honda Civic sedanda daha basit ve daha katı. 2008 hatchback, uzay tasarımına ve özgün tasarıma sahip bir otomobil türüdür. Sedan'ın içi çok rahat. Özellikle sürücü koltuğu. Görünüşe göre uzmanlar, gelişimi üzerinde uzun süre çalıştı. Rahat ve dokunması hoş bir direksiyon simidi ve ergonomik, sağduyulu iki katmanlı bir gösterge paneli yaptılar. Bu arada, Dual Zone ile aynı prensipte geliştirildi. Yönetim organlarının yeri çok yetkin bir şekilde seçildi. Arabanın direksiyonuna oturan sürücü, tüm göstergeler ve göstergeler arasında basitçe gezinecektir.
Yine de yenilikçi park freni topuzu iyi bir haber. Rahat ve çekicidir ve bu durumda işin zevkle birleşimi de bu unsurun pratikliğini belirler.
Ekipman hakkında
Bu nedenle, nihayet ve incelemeleri paylaşmaya değer.sahipleri. "Honda Civic-2008" (otomatik) hakkında konuşulabilir, ancak "mekanik" olan versiyon garip bir şekilde daha popüler. Modelin ekipmanı hoş, çeşitlidir, bu birçok kişi tarafından belirtilmiştir. Cihazların okunabilirliği özellikle sevindirici. Örneğin, dijital hız göstergesi panelin üst katmanına yerleştirilmiştir - çok uygundur, çünkü ona bir göz atmak ve okumaları görmek için saniyenin onda biri yeterlidir. Kullanışlı bir işlev, vites değiştirme için elektronik "istemdir".
Birçok sahip, kendisinin bilearabanın hissi özeldir. Onu hissetmek, kontrol etmek, onunla birlikte hareket etmek hoştur. Özellikle standart ses sisteminde müziği açarsanız. İyi ses, sürücüleri hoş bir şekilde şaşırtıyor. Bas "etli" ve tiz "sulu" ve şeffaftır. Örneğin bir flash kart veya bir telefon aracılığıyla bağlanarak hem radyoyu kurabilir hem de kendi müziğinizi koyabilirsiniz.
Sahip yorumları
Bu arabayı zaten kullananlar100-110 km/s hızla sürülmesi tavsiye edilir. Bu, Rus yollarımız için en uygun göstergedir. Belirtilen aralığa bağlı kalırsanız, 1.8 litrelik motorun otoyolda 100 kilometrede altı litreden daha az 95. benzin tüketmesi sizi şaşırtabilir. Ve şehirde dolaşırsanız, bu mesafe için yakıt miktarı 7 litre olacaktır. Bu da yüksek bir gereklilik değildir. Ve hızı 130 veya 140 km/s'ye çıkarırsanız tüketim fazla artmaz. 6,3 litre - ve bu maksimumdur. İşte çok sağlam bir Honda Civic (2008) motoru.
Manuel şanzımanlı böyle bir sedanın olağan versiyonuyaklaşık 25.000 dolara mal oldu. Bu miktar, etkileyici bir ekipman listesi içerir. Elektrikli camlar, klima kontrolü, ısıtmalı koltuklar, güçlü hoparlörlere sahip harika bir ses sistemi, xenon farlar, elektrikli açılır tavan ve çok daha fazlası. Örneğin, otomatik şanzımanlı versiyonlar ve daha pahalılar var. Bunlar bin dolardan fazlaya mal oluyor. Bu arada, kullanılan versiyon 600-700 bin ruble'den fazla değil. Ve iyi durumda ve çok fazla kilometresi yok.
Genel olarak, bir seçenek var ve oldukça büyük. Ve hangi arabayı satın alacağınıza karar vermek herkese kalmış - daha güçlü bir versiyon veya daha mütevazı bir versiyon.
