Damperli kamyon KamAZ-53605, özellikleriaşağıda tartışılacaktır, tekerlek düzeni 4x2 olan bir tekniktir. Başlangıçta, bu model bazı şehir kurumlarında hizmete yönelikti. Ekipmanın ana ayırt edici özelliği, monte edilmiş yan ve arka çitlerin yanı sıra sıra dışı bir çerçevedir.
KamAZ çoğu zaman şu şekilde üretilir:daha sonra bitmiş modeller oluşturmak için kullanılan şasi. Araba az yakıt tüketiyor ve bir yük taşıyıcısında olduğu gibi oldukça düşük bir ağırlığa sahip. Dingil mesafesi, dönüşü kolaylaştırır ve daha iyi manevra yapar.
KamAZ-53605: teknik özellikler
Kamyon, deneyimli bir kişinin bilesürücü yanılıyor olabilir ve damperli kamyonun tam modelini belirtmeyebilir. Bunun sebebi tasarımın 6520 modelinden ödünç alınmış olmasıdır. Ayrıca bu makine arkada ve yanda bulunan raylar sayesinde bir çocuk oyuncağını andırmaktadır. Platform 55111 kamyonundan alındı, hantal görünüyor, ancak KamAZ-53605 arabasında kısa ve minyatür görünüyor. Bagaj kapağı, otomatik bir açma işlevi ile donatılmıştır.
Çerçeve ayrıca özel bir sisteme sahiptir.Boşaltma ve yükleme sırasında çok acı çekiyor ve sürekli etrafındaki dünyadan etkileniyor. Bu modelde, çerçeve diğer şasilerden bile daha fazla streslidir. Platform alt şasisi şasiye tutturulmuştur. Aynı zamanda arka montaj ideal özelliklere sahiptir. Cıvatalar biraz daha ileri gitti ve en başta bir yay kullanıldı.
Tam karakteristik
KamAZ-53605, 8 bin kg'ın biraz üzerindedir.Bu durumda, dingil mesafesindeki yük eşit olmayan bir şekilde ayrılır. Örneğin, cephe yaklaşık 3.000 alır ve geri kalanı arkaya gider. Damperli kamyon 7,5 bin kg yük kaldırabilecek kapasitededir. Ekipmanın tüm ağırlığını alırsak, 16,5 bin kg işaretine yaklaşır. Brüt araç ağırlığı da eşit olmayan bir şekilde dağıtılır. Arkada 10.000 kg, ön - 6.000.Yaklaşık 14 bin kg ağırlığında bir römork takmak mümkündür.
Çevre şartlarına göre motor,bir damperli kamyona monte edilmesi Euro-2 seviyesine uygundur. Dizel ünite, güç mekanizmasının aşırı ısınmaması nedeniyle bir hava soğutma işlevine sahiptir. Yalnızca sekiz silindir vardır ve bunlar V harfiyle yerleştirilmiştir. Yakıt deposu 350 litre alır. Beş vitesli mekanik şanzıman var. Tekerlekler disk versiyonuna aittir. Araba platformu 6,5 m3... Maksimum hız 80 km / s'den fazla değildir. Sürücü kabini 3 kişi için tasarlanmıştır ve motorun üzerinde yer alır. Uyuma yeri yok.
motorlar
KamAZ-53605 kamyon, modern güçlü motorlarla donatılmıştır. İlk kopyalarda, böyle güç birimleri bulunabilirdi:
- Dizel motor... Gelen aracın turboşarjı ve soğutması varhava. Tüm Euro-3 gereksinimleri karşılandı. Motor kapasitesi 10 litre ve güç 260 beygir gücüdür. Silindirler Latin harf V'de bulunur.
- Dizel kurulum. Özellikleri yukarıda açıklananlara tamamen benzer. Aralarındaki fark sadece güç çekişinde: güç - 240 beygir gücü.
Şimdi, çoğu zaman, KamAZ'da kullanılan en güçlü ve en güvenilir motorlar üretiliyor. Hacimleri yaklaşık 12 litre, kapasitesi 280 litredir. ile., 8 silindirik sistem.
maliyeti
Bir araba için bir şasi satın almakKamAZ-53605, yaklaşık 2,5 milyon rubleye ihtiyaç duyulacak. Daha ucuza çıkacak kullanılmış bir modeli satın almak oldukça mümkün. Kendi aralarında, bu tür seçeneklerin farklı fiyat kategorileri vardır, bunun nedeni standart ayarlardan ve aracın kendisinin durumudur.
Temeli olan vinç "Ivanovets" alKamAZ-53605'ten ödünç alındı, 2 milyon ruble için mümkün. Kilometresi ortalama 10 bin km'ye kadardır. Açıklanan kamyonun platformundaki RARZ biraz daha ucuza mal olacak - 1,5 milyon ruble. Saatte 1.500 ruble için ekipman kiralayabilirsiniz.
